Řidiči dělají v létě s telefonem častou chybu. Pak se diví, že se jim porouchá

Na cestě k moři je to známý obraz. Mobil v držáku ukazuje trasu, jas displeje se kvůli slunci vytáhne téměř na maximum a nabíjecí kabel doplňuje energii. Řidič má pocit, že telefonu dopřál ideální místo, protože na něj dobře vidí.

Jenže držák na čelním skle nebo na horní části palubní desky bývá v horku nejhorší volbou. Přístroj dostává přímou dávku slunečního záření a současně si vyrábí další teplo sám.

Navigační aplikace využívá GPS, datové spojení, procesor a dlouho rozsvícený displej. Ať už řidič používá Waze, Google Mapy nebo některou z dalších bezplatných navigací do auta, telefon je při delší cestě poměrně vytížený.



K tomu se přidává vysoký jas obrazovky a nabíjení. Zvlášť bezdrátové nabíjení vytváří další odpadní teplo. Častou chybou proto není používání navigace samo o sobě, ale kombinace přímého slunce, náročného provozu a současného dobíjení.

Jedna univerzální teplota, při které se každý telefon vypne, neexistuje. Záleží na modelu i na teplotě uvnitř přístroje. Jako horní hranici okolní teploty při používání však 35 °C uvádí například Apple pro své iPhony i Google pro telefony Pixel 8.

Překročení této hodnoty neznamená, že se mobil při 36 °C okamžitě zničí. Dlouhý pobyt v horku však urychluje chemické stárnutí lithium-iontové baterie. Stiftung Warentest upozorňuje, že při teplotách kolem 45 °C už může zejména akumulátor utrpět trvalé poškození.

Tři auta pro běžné motoristy. Pro které se rozhodnout? Přečíst článek

Telefon se nejprve snaží zachránit sám. Může omezit výkon, ztlumit nebo vypnout displej a zpomalit či zastavit nabíjení. Když teplota dál roste, zobrazí varování a dočasně se vypne. To není porucha, ale ochrana součástek. Přesná hranice se u jednotlivých zařízení liší.

Bez klimatizace a proudění vzduchu se stojící auto mění v tepelnou past. Měření německého autoklubu ADAC ukázalo, že při venkovní teplotě okolo 28 °C vystoupala teplota v kabině po 30 minutách nad 45 °C a po 90 minutách téměř k 60 °C.



Telefon tedy není bezpečný ani ve stínu na sedadle nebo v přihrádce. Přímé slunce situaci ještě zhorší, vysoká teplota však postupně zaplní celou kabinu. Mobil proto při odchodu z auta dává smysl vzít s sebou nejen kvůli zlodějům, ale také kvůli baterii.

Držák je vhodné umístit mimo přímé slunce a tak, aby nebránil výhledu. Pomáhá proudění vzduchu z ventilačního otvoru, vyvětrání rozpálené kabiny před jízdou, nižší jas displeje, úsporný režim a předem stažené offline mapy. Nepotřebné aplikace mohou zůstat zavřené.

Je-li telefon už horký, je lepší přerušit nabíjení. Některé vozy nabízejí také odvětrávanou nebo aktivně chlazenou přihrádku pro mobil, ani ta však nezvládne přístroj zachránit za všech podmínek.

Po varování je rozumné na bezpečném místě zastavit, telefon odpojit, sundat silný kryt a nechat jej pomalu vychladnout ve stínu. Lednice, mrazák ani ledový chladicí sáček nejsou dobrý nápad. Prudká změna teploty může způsobit kondenzaci vlhkosti. Při krátkém parkování platí nejjednodušší pravidlo: telefon z rozpáleného auta odnést.