Škoda slaví 125 let motorsportu. Muzeum v Boleslavi vystavuje legendární vozy
Škoda Auto slaví 125 let motorsportu velkolepou výstavou v Mladé Boleslavi. Ve Škoda Muzeu jsou k vidění legendární závodní vozy jako Laurin & Klement FC, Škoda 130 RS, Fabia Super 2000 nebo rekordní Octavia vRS Bonneville. Unikátní expozice mapuje historii českého motorsportu od prvních závodních speciálů až po moderní rallyové vozy a návštěvníky bude lákat až do ledna 2027.
Padesát let vášně: Rétromobile korunoval Bugattiho legendu a uctil Škodu
Evropský veletrh Rétromobile 2026, který o víkendu oslavil své 50. výročí, přilákal milovníky klasických aut z celého světa. Návštěvníci si užili pestrý program, včetně unikátního prezidentského vlaku od Bugattiho. Česká Škoda Auto zde představila klíčové momenty své závodní historie.
Jako v muzeu pod širým nebem. Na Veteranfest do Slavkova dorazilo 1300 strojů
Zámecký park ve Slavkově u Brna se proměnil v ráj pro milovníky historických vozidel. Konal se zde Veteranfest 2025, který přilákal deset tisíc návštěvníků. Akce nabídla nejen unikátní přehlídku veteránů, ale i bohatý doprovodný program.
Jel v tomto voze Heydrich? Na srazu veteránů ve Starém Městě byl i Mercedes 320B
Areál KOVOZOO a REC Group ve Starém Městě se stal dějištěm šestého ročníku srazu veteránů, který přilákal téměř 8000 návštěvníků. Historická vozidla, od předválečných modelů po youngtimery, zaplnila prostor kovošrotu a kovové zoo. Akce nabídla nejen unikátní exponáty, ale i bohatý doprovodný program.
Skvosty Škoda na golfu. Na akci Automobilové klenoty se slavilo 130 let značky
Vlastně v muzeum automobilky Škoda se na jeden den proměnil areál golfového hřiště v pražské Hostivaři. V sobotu, kdy zde začínala dvoudenní přehlídka nejzajímavějších automobilových veteránů, které se nacházejí na našem území, se totiž slavilo letošní sto třicáté výročí založení této firmy.
Škody Popular a Rapid slaví 90 let. Auta připomíná nová výstava ve Škoda Muzeu
Světová hospodářská krize, která začala v USA v roce 1929, se postupem času dostala i do Evropy, a mezi podniky, které se s největší krizí 20. století musely vypořádat, pochopitelně nechyběla mladoboleslavská Škoda. Za úspěch, díky kterému vyšla z krize coby nejsilnější automobilka u nás, vděčí automobilka dodnes dvojici modelů Popular a Rapid. Výročí 90 let od jejich vzniku nyní připomíná speciální výstava Škoda Muzea.
Tatra pro papaláše, Trabant pro lid: tato auta jezdila po silnicích v srpnu 1968
21. srpen roku 1968 je hlavně vzpomínkou na neoprávněný vpád vojsk Varšavské smlouvy v čele s tehdejším Sovětským svazem na území bývalého Československa. Invaze proběhla pod označením Operace Dunaj. Pomineme-li tuto neopominutelnou skutečnost, můžeme se na srpen, popřípadě na rok 1968 podívat z pohledu příznivce automobilů a zavzpomínat na to, jaká auta se v té době na našich silnicích pohybovala.
Krasavci na čtyřech kolech i vojenská technika. V KOVOZOO byl sraz veteránů
Vozidla a motocykly s rokem výroby 1945 až 1994, ale také krásná předválečná auta či mimořádné kousky vojenské techniky. Takový byl 5. ročník Srazu veteránů do KOVOZOO ve Starém Městě, který se uskutečni v neděli 9. června. Na naleštěná auta se přišlo podívat přes sedm tisíc lidí.
Populární Škoda Popular. Miloval ji i továrník Baťa nebo brankář Plánička
Škoda Popular byl jedním z prvních typů škodovky, který dostal vedle číselného označení také jméno. Jednalo se o nejúspěšnější předválečný model automobilů této značky, který napomohl firmě dostat se na vrchol. Populary se vyráběly ve třech hlavních provedeních. Jako čtyřsedadlové limuzíny, kabriolety a dvousedadlové roadstery. Později přibyly ještě další, například dodávkové vozy.
Škoda Fabia Monte Carlo 1.5 TSI DSG – má sportovní ambice
Vrcholná výbava čtvrté generace Škody Fabia s názvem Monte Carlo byla představena automobilkou v únoru. Nabízí bohatou základní výbavu, komfortní podvozek a překvapivě vyladěný jízdní projev.
Legendy Škody 1203 či "erko" znovu ožily. Designéři ukázali úchvatné koncepty
V historii značky Škoda je řada zajímavých vozů, některé si však veřejnost pamatuje více než jiné. Designéři nyní zpracovali svůj názor na vzhled následovníků. Pokud by samozřejmě měli vzniknout.
Škoda Popular slaví 85 let. Jako první si ji koupil Baťa
Auto se stalo oblíbené díky dobrému poměru ceny a výkonu. Vydalo se na cestu až do Indie.
Škodovky a dálkové jízdy. Ve 30. letech Rapid zvládl cestu kolem světa za 97 dní
Česká automobilka Škoda na sebe ve 30. letech minulého století strhávala pozornost mimo jiné posíláním svých vozů na zajímavé dálkové jízdy. Cílem cest bylo nejen šíření renomé mladého Československa, ale především podpoření exportu aut z Mladé Boleslavi do desítek zemí.
Podívejte se, jak se u škodovek vyvíjela kola. Od loukotí po lité disky
Osobní automobily se během více než stoleté historie proměnily k nepoznání. Jedna jistota ale zůstává – stále jezdí na čtyřech kolech. I ta však prošla nemalým vývojem. A jak to vlastně bylo s rezervou? Škodovka nám opět dopřává pohled na vývoj její techniky formou zajímavé galerie.
Škody za první republiky sloužily i v armádě. Znáte třeba 6kolový Superb?
Již krátce po vzniku Československa v roce 1918 bylo zřejmé, jak důležitou roli bude v mladém státě hrát armáda a zajištění bezpečnosti mladé republiky. Ke klíčovým armádním dodavatelům patřily i Škodovy závody v Plzni, do jejichž koncernu patřila od roku 1925 také mladoboleslavská automobilka. Vojenská vozidla zde vznikala i na bázi úspěšných osobních automobilů Škoda Popular a později i Superb.
Snažíme se vyvolávat emoce, nechceme být průměrní, říká nový šéfdesignér Škody
Mladoboleslavská automobilka zveřejnila vcelku netradiční rozhovor se svým novým šéfdesignérem Oliverem Stefani. Otázky se totiž překvapivě netočily pouze kolem aut a některé odpovědi se Stefani rozhodl přímo nakreslit.
Podívejte se, jak se vyvíjela řadicí páka. Začínala jako tyč mimo interiér
Podobně jako volant se v průběhu vývoje automobilů vyvíjela také řadicí páka. Od velkých tyčí umístěných mimo interiér po dnešní automaty, u kterých se nemusíte takřka o nic starat. Mladoboleslavská automobilka Škoda ukazuje, jak se řadička měnila v průběhu let právě u jejích aut.
Od Rapidu k Rapidu. Připomeňte si příběh slavného kupé od Škody
Přestože je dnes takto označován liftback a lehce nafouknutý hatchback, jméno Rapid má určitě mezi fanoušky mladoboleslavské značky takřka kultovní status. Škoda nám nyní připomíná samotné začátky Rapidu, který si nejčastěji pamatujeme hlavně díky známému kupé z 80. let.
Škoda byla Simply Clever už dávno. Podívejte se na její chytré nápady z historie
Česká automobilka Škoda si v současnosti zakládá na chytrých řešeních. A její slogan „Simply Clever" zní z každé reklamy. Málokdo však ví, že s užitečnými nápady přicházela už dávno v historii.