Od stíhaček k závodním vozům: Eso válečné Luftwaffe nalezlo smrt na Nürburgringu
Theo Weissenberger, legendární stíhací pilot Luftwaffe s 208 sestřely, se po II. světové válce vrhl do světa automobilových závodů. Jeho vášeň pro rychlost ho však nakonec stála život na slavném okruhu Nürburgring. Jak se z válečného hrdiny stal automobilový závodník a jaké okolnosti vedly k jeho tragickému konci?
Gentleman a legenda: Graham Hill, držitel Trojkoruny, ztratil život v mlze
Graham Hill, legendární automobilový závodník a jediný držitel Trojkoruny motorsportu, zanechal nesmazatelnou stopu ve světě Formule 1. Jeho kariéru a život však před padesáti lety tragicky ukončila letecká nehoda. Tento článek přináší pohled na jeho úspěchy i osudný den, který změnil historii motorsportu.
Legendární závodník krotil rychlost, osudnou se mu stala pomalá jízda na kole
Bob Wollek, známý jako "brilantní Bob", patřil mezi legendy motoristického sportu. S počtem 76 vítězství, z nichž 71 dosáhl s vozy Porsche, se zapsal do historie závodů jako 24 hodin Daytony. Nikdy ale nevyhrál prestižní závod 24 hodin Le Mans. Jeho život paradoxně ukončila tragická nehoda na kole, kdy jej srazil starší řidič karavanu.
Kruté rány nezlomily bojovné srdce. Bývalý pilot F1 Alex Zanardi oslavil 59
Alex Zanardi, legendární automobilový závodník a inspirativní italský paralympik, oslavil 59. narozeniny. Navzdory těžkým životním zkouškám, které by mnohé zlomily, Zanardi nikdy neztratil svou vášeň pro rychlost a odhodlání překonávat překážky. Jeho příběh je důkazem, že s pevnou vůlí lze dosáhnout neuvěřitelných úspěchů.
Jaguár vedl Jacksonovu kolonu v Praze. Auto jeho majitel koupil na inzerát
Tradiční říjnový svátek automobilových skvostů na Autodromu Most přilákal tisíce návštěvníků i desítky unikátních vozidel z celé Evropy. Nechyběla vzácná klasika jako Ferrari 275 GTB, Bugatti 37 GP, ale i vozy s neobyčejnou historií – například Jaguar XJR, jenž v roce 1996 vedl kolonu doprovázející Michaela Jacksona při návštěvě Prahy. Přes 500 historických i sportovních automobilů, vzácné motocykly a zajímaví hosté proměnili The Most Classic ve skutečnou přehlídku automobilové vášně a historie.
Příběh řezníka, který dobyl Formuli 1: Neuvěřitelná cesta Guye Ligiera
Před deseti lety odešel do motoristického nebe Guy Ligier – muž mnoha talentů a vizí, který svým jménem navždy ovlivnil svět motorsportu. Bývalý veslař, ragbista a motocyklový šampion se stal nejen jezdcem F1, ale především úspěšným konstruktérem a zakladatelem stáje Ligier, jež slavila úspěchy ve Formuli 1 i na slavném Le Mans. Značka Ligier žije dál – ať už v podobě mikroaut, nebo moderních závodních prototypů. Připomeňte si fascinující příběh muže, který spojil sílu, byznys i vášeň k rychlosti.
Na důchod si otevřel muzeum: V Terezíně vrací návštěvníky do éry před rokem 1989
Šestikolový Trabant, vojenský Jeep i závodní Škodovky. Takovou unikátní sbírku veteránů naleznete na severu Čech v jedinečném Automuzeu Terezín. Muzeum založil Vratislav Tomášek se syny a zaměřuje se na vozidla vyrobená před rokem 1989, která vzbuzují nostalgii i obdiv. Ideální cíl výletu pro každého fanouška klasické automobilové techniky.
Letěl 200 km/h a prý nebrzdil. Talentovaný Maďar Kesjár zemřel při tréninku F3
Kdo byl prvním – a dosud jediným – Čechem, který usedl za volant monopostu Formule 1, nejspíš ví každý. Byl jím Tomáš Enge. Jen málokdo však tuší, kdo byl prvním Maďarem, který kdy řídil vůz F1 a absolvoval s ním tři kola na domácím Hungaroringu. Šlo o tehdy pětadvacetiletého Csabu Kesjára, jehož nedožité 63. narozeniny jsme si nedávno připomněli. Výrazný talent maďarského motorsportu závodil tři sezony s formulí Easter a startoval také v někdejším Poháru míru a přátelství.
Nelegální pouliční závody ho málem zničily. Pak Král driftu ovládl Le Mans
Keiichi Tsuchiya je po celém světe známý jako Král driftu. Byl to právě on, kdo proměnil driftování v umění a stal se ikonou japonské automobilové kultury. Před 30 lety také dosáhl na významný závodní úspěch, když zvítězil ve třídě GT2 na prestižním závodě 24 hodin Le Mans. Tento triumf nejenže upevnil jeho postavení v motoristickém světě, ale také přispěl k ještě větší popularizaci driftování jako sportovní disciplíny.
Čtyřnásobný vítěz Le Mans Henri Pescarolo oslavil 82. Závodil i v Mostě
Zelená helma a plnovous. To byly dvě neklamná znamení, která upozorňovala na to, že se v boxech nebo v parkovišti závodních strojů pohybuje francouzský jezdec Henri Pescarolo. Rekordman v počtu absolvovaných závodů 24 hodin Le Mans a účastník 64 Velkých cen Formule 1 nedávno oslavil 82. narozeniny. Vidět jej mohli i motorističtí příznivci v někdejším Československu, když před 40 lety startoval na Autodromu Most při závodu Interserie.
Jezdí jako Širón! Louis Chiron byl ale spíš kliďas. A v Brně má i svou ulici
Byl to nezapomenutelný jezdec, který závodil ve velkých cenách a závodech do vrchu automobilů do roku 1958. Celkově rodák z Monte Carla v letech 1926 až 1937 vyhrál 21 Grand Prix a i své stáří trávil v blízkosti rychlých aut. Legendární Louis Chiron byl po skončení kariéry často vídán na sportovních akcích. Místo overalu ale míval slušivý oblek. Pouze červená šála s bílými puntíky byla vzpomínkou na dobu, kdy on sám krotil stovky koní pod kapotou. Od Chironova narození letos na začátku srpna uplynulo tak trochu v tichosti již 125 let.
Na startu nechyběly ani formule. Legendární závod do vrchu se konal v Knovízi
Poprvé se jel před 100 lety. Na start legendárního závod do vrchu Knovíz – Olšany se poslední červnovou sobotu posatavily opět stovky veteránů. Návštěvníci si prohlédli prvorepublikové skvosty i stroje, které stály u počátků motorismu. Nechyběly bouráky ze zámoří a stejně tak novodobé sporťáky z osmdesátých let minulého století, ať už domácí nebo zahraniční výroby. Velkou pozornost budily dvě závodní formule.
Začal závodit ve třiceti, teď je šampión: Vladimír Netušil září ve světě formulí
Formule miloval už jako dítě a snil o tom, že v nich jednou sám bude závodit. Povedlo se, i když mnohem později. Český pilot Vladimír Netušil začínal ve světě sportu až ve třiceti letech. Přesto se dokázal prosadit a v roce 2021 se stal mistrem šampionátu Formule 3 FIA Central Europe.
Nádherná podívaná na výstavě Rétromobile. Škoda si zde připomněla 90 let Superbu
Celkem 620 vystavovatelů a tisícovka vozidel na ploše 73 tisíc metrů čtverečních. To byla výstava Rétromobile, která se uskutečnila od středy 31. ledna do neděle 4. února na výstavišti Porte de Versailles v Paříži. Mezi velkým množstvím vystavených exponátů nechyběly ani naše Škodovky.
Zlatá přilba, Help Cup i Retro Rally: také tento víkend nabízí řadu motoakcí
Motorekord, Sraz Garde&Rapid, 25. NarozeMini, Jízda mopedů... To jsou názvy některých z mnoha víkendových motoristických akcí. Konat se budou nejrůznější automobilové i motocyklové soutěže, ukončení sezóny veteránů i srazy motorkářů nebo burzy. Kam se můžete od pátku 22. září do neděle 24. září vypravit, pokud rádi obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu.
Historie Formule Škoda je stará padesát let. Stvořil ji ale Metalex
V roce 1971 se v Československu odjely první závody nové národní formulové série. Měla sice název Škoda, ale monoposty s tímto označením vznikaly v dílnách Metalexu.
Východoněmecký zázrak: Kupé Melkus RS 1000 absolvovalo první závod před 50 lety
Deset vozů s karosérií, která pranic nepřipomínala původního "dárce orgánů" Wartburg, se divákům představilo během prvního závodu v roce 1970.
Avia III je jedno z nejdražších aut Československa. V Německu si ho pletli s BMW
Dávno před tím, než se stal z Avie výrobce užitkových automobilů, vyráběla společnost letadla, ale prsty měla i v produkci osobních aut. Ti, kdo se v československé automobilové historii vyznají, jistě vzpomenou na Aero Minor, které Avia karosovala. Ovšem v historii českého výrobce je i jeden zajímavý závodní unikát.
Nadšenec si v dílně postavil vysněný sporťák. Tohle auto má 700 koní na 700 kg
O sporťáku Quantum GP700 jste asi nikdy neslyšeli. Postavil si ho totiž jistý australský nadšenec. Auto sice vychází z Arielu Atom, schopnostmi se ale razantně vzdálilo od původního vozu.