Budou se zavírat automobilky? Pro koncern Stellantis není situace udržitelná
Z Evropy Citroën, Peugeot, Opel (potažmo v Británii Vauxhall), DS Automobiles, Fiat, Maserati, Lancia, Alfa Romeo, Abarth. Z USA potom Chrysler, Dodge, RAM a Jeep. Kolik značek je pro jeden korporát příliš mnoho? Ukazuje se, že právě 14 samostatných značek aut, které pod sebou má obří koncern Stellantis, je těžko stravitelným soustem. Mluví se o tom už dlouho, nyní je to ovšem potvrzeno přímo od zdroje: Některé značky nemají svou budoucnost jistou.
Bez pomoci se tvrdá práce a rodina zvládá těžko, říká šéfka DS Beatrice Foucher
Jedna z mála top manažerek současného automobilového průmyslu se s námi podělila o své zkušenosti. Co jí pomohlo uspět v oblasti, která je od pradávna doménou mužů?
Jeep chystá nový model. Nejmenší ze všech a poprvé také elektrický
Koncern Stellantis v rámci odtajnění svých plánů do roku 2030 informoval také o budoucím nejmenším modelu značky Jeep.
Lancia se chystá vstát z mrtvých. Teď jí je inspirací Mercedes-Benz
Nejbližší nový model chystá slavná italská značka na rok 2024.
Mají auta zpoždění? Zjišťovali jsme, jak je to s příjezdy nových modelů na trh
Duben až červen jsou měsíce, kdy jsou obvykle na trh uváděny desítky nových a modernizovaných typů automobilů. Letos však řada z nich, oproti původním předpokladům, nabere zpoždění.
Francouzskému koncernu nákup Opelu nestačí. Zajímá ho třeba i Fiat s Jeepem
Strategickým partnerem by se mohl stát také americký koncern GM.
Opel se pod PSA vrací do černých čísel
Automobilka Opel je po téměř dvou desítkách let opět zisková.
Automobilka PSA Peugeot Citroën plánuje návrat na americký trh
Francouzská automobilka PSA Peugeot Citroën dnes představila plány na mezinárodní expanzi. Firma se po více než dvou desetiletích absence hodlá vrátit na trh ve Spojených státech, plánuje rovněž výrobu v Indii a jihovýchodní Asii.
Citroën prý končí s hydropneumatickým odpružením. Po 60 letech
Když se v roce 1955 světu poprvé ukázal Citroën DS, veřejnost ohromil nejen úchvatným designem, ale také novátorským podvozkem s hydropneumatickým odpružením, které zajišťovalo jedinečné pohodlí. Systém se od té doby stal charakteristickým znakem velkých Citroënů. Francouzská automobilka však toto řešení zřejmě už brzy opustí.
Automobilka Renault nečeká rychlé oživení evropské poptávky po vozech
Paříž - Evropský automobilový trh možná zůstane ještě určitou dobu v útlumu. Poptávka po automobilech by se mohla vrátit na předkrizovou úroveň teprve za tři až pět let. Uvedl to dnes provozní ředitel francouzské automobilky Renault Carlos Tavares.