Dobíjení elektroaut není jako tankování. Chytré návyky šetří baterii i peníze
Elektromobily se postupně stávají součástí našich silnic. Není divu. Jde o ekologický, ale také i poměrný levný způsob přepravy. Také uvažujete o jeho koupi? Tak si nejprve přečtěte tento článek. Nabít totiž tohoto miláčka není až tak snadné, jako když tankujete na čerpací stanici. Aby baterie vydržela opravdu dlouho, je potřeba dodržet několik důležitých pravidel.
Z motorkáře revolucionářem: Příběh Che Guevary, který začal na silnici
Ernesto "Che" Guevara je známý jako kubánsko-argentinský revolucionář a ikona kontrakultury, ale jeho vášeň pro motorky zůstává často opomíjená. Tento aspekt jeho života odhaluje méně známou stránku slavného vůdce, která ovlivnila jeho pohled na svět a revoluční ideály.
Rakouská policie nechce elektroauta. Volkswagen ID.4 nestíhá honičky a vybíjí se
Elektrická SUV měla být symbolem modernizace, realita je ale podstatně střízlivější. Rakouská policie testuje od roku 2024 model Volkswagen ID.4 a podle zjištění deníku Kurier naráží na limity – od nepraktického interiéru přes omezenou maximální rychlost až po vybíjení baterie při náročných zásazích. Původně ambiciózní plán elektrifikace flotily tak bere rychle za své a spalovací motory se znovu ukazují jako jistější volba pro každodenní službu.
Od stíhaček k závodním vozům: Eso válečné Luftwaffe nalezlo smrt na Nürburgringu
Theo Weissenberger, legendární stíhací pilot Luftwaffe s 208 sestřely, se po II. světové válce vrhl do světa automobilových závodů. Jeho vášeň pro rychlost ho však nakonec stála život na slavném okruhu Nürburgring. Jak se z válečného hrdiny stal automobilový závodník a jaké okolnosti vedly k jeho tragickému konci?
Jen jedno osobní auto a navíc bez pneumatik! Tak před 80 lety rozhodla vláda ČSR
Výroba vozu Škoda 1101, jehož koncepci pak mladoboleslavská automobilka využívala téměř celá následující dvě desetiletí, začala na jaře roku 1946. Ovšem již v samotném závěru roku 1945 tehdejší československá vláda rozhodla o tomu, že právě tento model, později známý jako Tudor, bude jediným, který bude na trhu dostupný pro běžné motoristy. Dokonce stanovila také přesnou cenu.
Sodomkova karosárna inspirovala sběratele k vytvoření repliky prvního valníku
Nadšenec do historických vozů se rozhodl znovu postavit unikátní užitkový valník Aero 500 z roku 1930, který navrhl legendární karosář Josef Sodomka. Projekt, který začal pouhou fotografií, přitahuje pozornost odborníků i veřejnosti. Přečtěte si detailní pohled na celý proces stavby i zajímavosti z historie karosárny Sodomka, která patřila mezi špičku prvorepublikového automobilového designu.
Vše o Porsche 962: Známý prototyp psal dějiny motorsportu. Milovali ho i v Česku
Porsche 962 patří mezi nejikoničtější sportovní prototypy v historii automobilového závodění. Od poloviny 80. let dominoval světovým okruhům, vyhrál slavný vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans, ovládl americkou sérii IMSA GTP i evropskou Interserii, a zazářil také na českých tratích v Mostě a Brně. V letech 1984–1994 sbíral vítězství, tituly i respekt soupeřů. Co stálo za jeho úspěchem a proč se stal symbolem zlaté éry vytrvalostních závodů?
Lamborghini Countach: auto z jiné galaxie, které ohromilo celý svět
Countach bylo první Lamborghini, které se v pojmenování odklonilo od tradice. Až dosud totiž značka čerpala inspiraci u slavných býků a býčích zápasů. Za šestnáct let výroby vzniklo necelé dva tisíce kusů tohoto sportovního klenotu. Samotný název Countach, dnes symbol 80. a 90. let, pochází z piemontského dialektu – slova vyjadřujícího úžas, nadšení či obdiv. Jak prozradil designér Marcello Gandini, k jeho použití došlo vlastně náhodou.
Letěl 200 km/h a prý nebrzdil. Talentovaný Maďar Kesjár zemřel při tréninku F3
Kdo byl prvním – a dosud jediným – Čechem, který usedl za volant monopostu Formule 1, nejspíš ví každý. Byl jím Tomáš Enge. Jen málokdo však tuší, kdo byl prvním Maďarem, který kdy řídil vůz F1 a absolvoval s ním tři kola na domácím Hungaroringu. Šlo o tehdy pětadvacetiletého Csabu Kesjára, jehož nedožité 63. narozeniny jsme si nedávno připomněli. Výrazný talent maďarského motorsportu závodil tři sezony s formulí Easter a startoval také v někdejším Poháru míru a přátelství.
Randy Mamola: čtyřikrát druhý, nikdy první. V San Marinu ukázal zázračný kousek
Za svého působení na okruzích byl široce považován za jednoho z nejlepších jezdců své éry – a to i navzdory tomu, že se mu nikdy nepodařilo získat titul mistra světa. Hned čtyřikrát k němu měl blízko, ale v napínavých soubojích s největšími hvězdami motocyklového sportu mu vždy těsně proklouzl mezi prsty. Řeč je o Randym Mamolovi, který se i bez titulu právem řadí mezi legendy světa motocyklů. Fanoušci na něj vzpomínají jako na výraznou a nezapomenutelnou osobnost závodní scény.
Formule z Kopřivnice Tatra 607: zrozená pro vítězství, odsouzená k izolaci
Byl to sportovní vůz, a to rozhodně ne obyčejný. Tatra 607 totiž splňovala tehdejší technické požadavky i pro závody Formule 1. Kvůli politickým poměrům v tehdejším komunistickém Československu se ale nikdy nemohla zúčastnit světového šampionátu. Na domácích tratích však patřila k absolutní špičce – vzniklo jen pět exemplářů a modernizovaná verze navíc využívala výjimečný systém ejektorového chlazení.
Dvanáct válců pro elitní auto: Walter Royal jako klenot první republiky
Jednalo se o jeden z posledních automobilů vlastní konstrukce, který byl vyroben v pražských Jinonicích firmou Walter – známým výrobcem automobilů a leteckých motorů. Tento konkrétní model představoval vrchol tzv. „šlechtické“ modelové řady, do níž patřily vozy Princ, Lord a Regent. Na jejím samotném vrcholu stál Royal – skutečný král mezi nimi. Šlo o největší, nejsilnější a zároveň nejdražší československý osobní automobil své doby.
Jediné auto na Hollywoodském chodníku slávy je Chevrolet Suburban
Auta jsou nedílnou součástí filmové a seriálové kultury. Koneckonců James Bond je neodmyslitelně spjat s Aston Martinem DB5, a žádné auto by nedokázalo podtrhnout poraženeckou náturu Waltera Whita ze seriálu Perníkový táta, jako bizarní Pontiac Aztec. Jen jedno jediné auto na celém světě má však svou hvězdu na Hollywoodském chodníku slávy.
Sporťák Z 18 z brněnské Zbrojovky: Závody s ním jezdil i otec slavné herečky
V letech 1926 začal po československých silnicích jezdit první sériově vyráběný automobil s dvoutaktním motorem. Jmenoval se Z 18 a byl vyráběn firmou Československá zbrojovka Brno. S více než dvěma tisící vyrobenými kusy a s úspěchy na závodních tratích se vůz Z 18 zapsal do historie našeho automobilismu. Připomeňte si příběh i úspěchy tohoto auta v našem článku.
Poslední šampion Ferrari před Schumacherem slaví 75 let. Zkrotil i šestikolku
Jody Scheckter, jediný jihoafrický mistr světa Formule 1, oslavil nedávno 75. narozeniny. Po úspěšné kariéře u Ferrari se Jody Scheckter vydal na neobvyklou cestu vedoucí od prodeje simulátorů zbraní až po ekologické farmaření. Jeho životní příběh je plný zvratů a úspěchů, které z tohoto skvělého závodníka dělají fascinující postavu nejen v motoristickém světě.
Toto auto proslavil účetní Fantozzi. Bianchina okouzlila i Audrey Hepburnovou
Filmy s účetním Ugem Fantozzim se pravidelně vrací na televizní obrazovky díky. Tyto bláznivé komedie s ikonickým smolařem v hlavní roli jsou známé nejen svým humorem, ale i malým vozem Autobianchi Bianchina, který dokonale podtrhuje Fantozziho nešťastný osud. Poznejte příběh tohoto miniauta, které se stalo symbolem této komediální série, ale oblíbily si ho i jiné známé osobnosti a hrál také v jiných filemech a seriálech.
Nejošklivější auto všech dob? Pontiac Aztek mezi ně patří, i když má i své fans
Pontiac Aztek měl mít mezi auty nálepku s názvem futuristický zázrak. Nakonec se ale stal jednou z ikon mezi nejošklivějšími auty historie. Přestože měl jeho design oslovit mladou generaci, stal se spíše terčem kritiky a posměchu. Tento kontroverzní crossover však nakonec získal i nečekanou popularitu, a to díky kultovnímu seriálu Perníkový táta, kde s ním jezdí hlavní hrdina. Jak se z neúspěšného modelu stal fenomén popkultury?
Kenny Roberts: průkopník nového stylu jízdy, který změnil motocyklový sport
Kenny Roberts byl legendární americký motocyklový závodník, který před pár dny oslavil své 73. narozeniny. Jako první Američan vyhrál světový šampionát v královské třídě a také zanechal nesmazatelnou stopu v historii motocyklových závodů. Jeho inovativní styl jízdy a boj za lepší bezpečnostní standardy změnily tvář závodů Grand Prix. Připomeňte si v našem článku příběh této ikony motocyklového sportu.
KVÍZ: Automobiloví konstruktéři s českými kořeny. Zvládnete otázky na jedničku?
Znáte automobilové konstruktéry, kteří mají zřejmou historickou spojitost s českým územím? Vyzkoušejte si náš kvíz a zjistíte, jak jste na tom.