Ze zámku na hrad: stovky veteránů vyrazily na tradiční jízdu na Helfštýn
Tradiční jízda historických vozidel Ze zámku na hrad opět přilákala stovky fanoušků klasických aut a motocyklů i samotné řidiče veteránů. Na startu v Přerově se představilo přes sto unikátních strojů, které následně vyrazily na desítky kilometrů dlouhou trasu směrem k hradu Helfštýn. Akce pořádaná Oldtimer clubem Helfštýn nabídla nejen přehlídku elegance prvorepublikových automobilů a motocyklů, ale i jedinečnou atmosféru, která láká milovníky veteránů z Česka i zahraničí.
Ztracený prototyp ČZ 180 OHC se po letech objevil. Sběratelé o něj svedou boj
Unikátní prototyp motocyklu ČZ 180/487.6 OHC, který byl dlouhá léta považován za ztracený, se po třech dekádách znovu objevuje na veřejnosti. Vzácný stroj od strakonické značky ČZ s výrobním číslem jedna míří do aukce sběratelských motocyklů Retro Garáž v Lysé nad Labem. Pro fanoušky československých motorek jde o mimořádnou událost, protože tento čtyřtaktní prototyp patří k nejvzácnějším experimentálním strojům z konce éry domácí výroby.
Felicia Laureta či Favorit X Line: Muzeum raritních škodovek udělal kvůli tchýni
Z vášně jednoho muže vyrostlo muzeum plné automobilových rarit. Muzeum Prasečák ve vesnici Stránka na Kokořínsku nabízí unikátní sbírku škodovek, speciální Felicie i neobvyklý pick-up s americkým rodokmenem. Sběratel Michal Erben vybudoval toto unikátní muzeum díky tomu, že už se ocitl pod tlakem naštvané tchýně, které vadil rostoucí počet aut před chalupou.
V Děčíně krátký čas vyráběli auto. Destacar měl dokonce vzduchové odpružení
Na počátku devadesátých let se český průmysl ocitl na prahu inovací, kdy podnikatelé hledali nové cesty k rozšíření svých výrobních portfolií. Mezi ambiciózními projekty vynikal Destacar, univerzální přepravník z dílny děčínského podniku Desta, známého především výrobou vysokozdvižných vozíků. Tento projekt měl potenciál změnit způsob, jakým se přepravní technologie uplatňují v průmyslových podnicích i obecních organizacích.
Motorkářský ráj v Praze. Největší prodejna Harley-Davidson otevírá v nové podobě
Pražská usedlost Šalamounka je centrem příznivců značky Harley-Davidson už více než třicet let. Právě dokončený redesign přiblížil podobu prostor dalším světovým showroomům a najdete v něm nejen motorky, ale i závan svobodného životního stylu, jenž značku od nepaměti provází.
Sporťák Z 18 z brněnské Zbrojovky: Závody s ním jezdil i otec slavné herečky
V letech 1926 začal po československých silnicích jezdit první sériově vyráběný automobil s dvoutaktním motorem. Jmenoval se Z 18 a byl vyráběn firmou Československá zbrojovka Brno. S více než dvěma tisící vyrobenými kusy a s úspěchy na závodních tratích se vůz Z 18 zapsal do historie našeho automobilismu. Připomeňte si příběh i úspěchy tohoto auta v našem článku.
Zajíždění nového auta: dělá se pořád, je ale jednodušší než dřív. Co se změnilo?
Každý, kdo prošel autoškolou dřív než v posledních letech, se ještě setkal s technickou naukou, jejíž nedílnou součástí byly poučky o záběhu nového automobilu. První tisícovky kilometrů, kdy si jednotlivé díly auta a zejména motoru postupně „sedají“, aby pak mohly dlouho spolehlivě sloužit, byly v úvodu životního cyklu velmi zásadní. Informace k záběhu najdeme v příručkách k novým autům i dnes, celý proces je ale výrazně jednodušší než kdysi.
Tipy na víkendové akce: Spartakyáda, sraz velorexů u Kolína nebo Stadion Cup
Také o druhém srpnovém víkendu se koná řada zajímavých automobilových či motocyklových akcí. Můžete navštívit srazy historických i současných vozidel, závody a soutěže aut i motorek, spanilé jízdy, traktoriády i burzy a spousta dalších super akcí. Kam se můžete od pátku 9. srpna do neděle 11. srpna vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu. Najdete tam například i pozvánku na RADEGAST-33 aneb "Veteráni do kopca" či na Česou Tourist Trophy.
Víkendové akce po celém Česku: setkání historických vozidel, rally i grand prix
Také druhý prázdninový víkend bude plny zajímavých automobilových i motocyklových akcí. Na mnoha místech se konají srazy historických vozidel, velké i malé závody, soutěže aut i motorek, spanilé jízdy a mnohé další. Kam se můžete od pátku 12. července do neděle 14. července vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu.
Polské Fiaty existovaly již ve třicátých letech. Další spolupráci zakázal Stalin
Nakonec se ale polští soudruzi s italskou automobilkou dali znovu dohromady v polovině šedesátých let.
Levnému Jaguaru nepomohla ani chvála od Clarksona. Lidé v něm viděli Mondeo
Pro jedny je to nejhorší model britské automobilky všech dob, pro druhé zachránce klasické značky, které obětovala část své pověsti k tomu, aby se postavila znovu na nohy.
Osud automobilky Bugatti nezachránil ani Schumacher. V 90. letech zkrachovala
Bugatti letos slaví 110 let. Ne vždy ale bylo na vrcholu. Přitom jeho supersport z 90. let jménem EB110 patří dodnes mezi žádané unikáty.
Polský Žuk se vyráběl 40 let. Žral a nejel, přesto jich bylo přes půl milionu
Obytný vůz, dodávka, valník policejní anton nebo hasičský speciál. Žuk zvládl vše a byl proto velmi oblíbený. I na Západě.
Dopis do neznáma mi našel prvního majitele, říká hrdý vlastník vojenské Jawy
Armádní Jawa 350 je smíchaná z „kývačky“ a „panelky“. Vojáci z nových motorek kradli díly a tak nemusí být vždy úplně originální.
Socialistický off-road LuAZ byl chloubou Ukrajiny. Než se na něj zapomnělo
Auto se vyváželo i do západní Evropy. V terénu bylo mrštné, na silnici katastrofální.
Dacia Duster jezdila už v osmdesátých letech. Moc z ní ale nezbylo
Dacia Duster dnes patří mezi nejúspěšnější SUV na trhu. Už před třiceti lety ale Rumuni pod tímto názvem prodávali ve Velké Británii malý off-road.
Dali byste milion za Ladu? Tato tolik stojí, je to rarita
Ladu 2105 si vybaví každý, neboť tento legendární socialistický speciál, odvozený od Fiatu 124, se vyráběl ještě relativně nedávno. Poněkud méně známá je však závodní rallye verze VTFS (Vilniusskaja Fabrika Transportnyh Sredstv), vyvinutá v Litvě a homologovaná v roce 1984 pro závody ve skupině B.
Zde se rodí Bugatti Chiron. Výroba jednoho trvá až devět měsíců
Bugatti zveřejnilo fotografie ze své výrobní linky nejnovějšího Chironu. Určitě vás ale nepřekvapí, že roboty nebo pásové dopravníky zde nenajdete. Tohle místo je ateliérem technického umění.
Čínský drak touží po luxusu
Bohatnoucí Číňané se zaměřili na luxusní auta. Prestižní automobilky jim vycházejí vstříc - stavějí v Asii nové továrny.