Příběh řezníka, který dobyl Formuli 1: Neuvěřitelná cesta Guye Ligiera
Před deseti lety odešel do motoristického nebe Guy Ligier – muž mnoha talentů a vizí, který svým jménem navždy ovlivnil svět motorsportu. Bývalý veslař, ragbista a motocyklový šampion se stal nejen jezdcem F1, ale především úspěšným konstruktérem a zakladatelem stáje Ligier, jež slavila úspěchy ve Formuli 1 i na slavném Le Mans. Značka Ligier žije dál – ať už v podobě mikroaut, nebo moderních závodních prototypů. Připomeňte si fascinující příběh muže, který spojil sílu, byznys i vášeň k rychlosti.
Speciální úprava: Přestavba na tříkolku dává možnosti pro šestnáctileté řidiče
Ellenator, inovativní přestavba běžného automobilu na tříkolku, přináší mladým motoristům možnost řídit skutečné auto už od 16 let. Tento unikátní koncept, který kombinuje bezpečnost a komfort tradičního vozu s legislativními výhodami tříkolky, získává na popularitě. V článku se podíváme na zkušenosti sedmnáctiletého Miloše Mlejnka, který si užívá svobodu a praktičnost svého přestavěného Seatu Ibiza.
Mikrus MR-300: polský sen o lidovém autě, který se změnil v noční můru
Počítalo se, že to bude malé lidové vozítko za solidní peníze. Nakonec ale bylo všechno jinak. Polské malé auto Mikrus MR-300, které se vyrábělo v letech 1957 až 1960, vzniklo náhodou a nakonec se ho vyrobilo pouhých 1 728 kusů.
Motorky a řidičáky: zjistěte, jaké oprávnění potřebujete pro různé kubatury
Chtěli byste se projet na motorce, ale nevlastníte žádnou řidičskou skupinu určenou pro motocykl? Nic není ztraceno. Pokud máte řidičák na auto, můžete si vychutnat jízdu na slabším skútru, aniž byste kvůli tomu museli zamířit znovu do autoškoly. Připomeňme si, na které motocykly potřebujete speciální oprávnění pro motocykly a které motorky můžete řídit bez něj.
Vstup jako do lednice, nebo za kulomet. Velorex a další tříkolky dobývaly svět
Boubelaté, bublinové, ale tvarově i tak trochu raketové. To je jen pár ukázkových příkladů pro tříkolová vozidla, někdy až prapodivných tvarů, která se vyráběla a ve své době v podstatě dobývala motoristický svět. Produkce těchto tříkolek probíhala na různých místech po celé zeměkouli. Nejčastěji však v Evropě. V několika případech jejich výrobu dokonce zajišťovaly renomované firmy. Tříkolky se vyráběly už od počátku automobilismu, naše sonda do historie se ale zaměřila na ty z padesátých let minulého století až po současnost.
Mikroauta jsou malá, ale šikovná. Podívali jsme se na jejich nabídku v bazarech
Vypadají trochu jako hračky nebo jako malé krabičky na čtyřech kolech. Pro jízdu v dopravně ucpaném městě a na parkování ale můžou být mikroauta šikovným pomocníkem. Některá z nich, která mají nízký výkon a maximální rychlost omezenou na 45 km/h, navíc můžou řídit už i mladí lidé od 15 let s řidičským oprávněním AM. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali, jaká je nabídka mikroaut nebo mopedoaut v našich bazarech.
Mopedauto pomáhá mladým řidičům získat zkušenosti. Není však levné
Máte doma teenagera, kterému už bylo patnáct let, a rád by usedl volant? Můžete mu pořídit čtyřkolové vozidlo, které mladí mohou řídit už od 15 let. Je to takzvané mopedauto, jinak také quadricycle či kapotovaná čtyřkolka. Ovšem má to háček. Neplnoletý řidič musí mít řidičské oprávnění a jeho rodiče dostatek peněz.
Řidičské průkazy: za volant už od patnácti, do traktoru i s papíry na náklaďák
Chtěli byste se prohánět po silnicích za řídítky motocyklu a přitom mít řidičák pouze na auto? Nebo naopak řídit auto, i když máte „jen“ řidičák na motocykl? Za určitých podmínek je to možné. Pojďme se podívat, jaké možnosti některé skupiny řidičských oprávnění u nás nabízejí.
Řidičák na motocykl: kolik stojí a jak při výběru autoškoly ušetřit
Chcete si pořídit řidičský průkaz na motocykl, případně poslat do autoškoly svého potomka? Potom si nachystejte peněženku! Pořízení takového řidičského průkazu není levná záležitost. Navíc ceny kurzů v jednotlivých autoškolách v celé České republice se výrazně liší. Pojďme se podívat, kolik za nový řidičák na motorku zaplatíte.
Řidičský průkaz na motocykl: jaký si lze udělat už v patnácti a který až později
Řídit pořádnou motorku je snem snad každého kluka. Zatímco na silnou „mašinu“ si musí nejmladší řidiči pár let počkat, za řídítka malé motorky mohou usednout s řidičákem v kapse už od patnácti let. Autoškoly nabízejí kurzy pro čtyři skupiny řidičských průkazů na motocykl. Pojďme se podívat, co s nimi můžeme řídit a kdy je můžeme získat.
Elektrické "vajíčko" na kolech se má začít vyrábět v září. Inspirovalo se u BMW
Švýcarská značka Micro hodlá začít svůj malý městský elektromobil prodávat za cenu přibližně 300 000 Kč.
Maďarské autíčko Hódgép Puli bylo tak malé, že s ním šlo jezdit bez řidičáku
Vůz na začátku poháněl dieselový jednoválec, později i elektromotor.
Mladík si upravil auto pro náctileté a jel skoro 100 km/h. Dostala ho policie
Automobily s malinkými motory a nízkou rychlostí určené pro řidiče již od 15 let nejsou u nás ničím novým. Jedno takové vozítko si ale jistý mladík z okolí Poděbrad ilegálně upravil a původní maximální rychlost 45 km/h více než zdvojnásobil. Což se pochopitelně nelíbilo tamním policistům…
Od bobu k autům. O této automobilce jste asi neslyšeli, její příběh je úžasný
Dějiny automobilek často bývají doslova prošpikované zajímavostmi či kuriózními událostmi. O španělské značce jménem David jste možná ještě nikdy neslyšeli, o to úžasnější je však příběh jejího zrodu. Všechno totiž začalo nečekaně jízdou na bobech… Ano, na bobech. A ještě navíc ve Španělsku.
V patnácti za volant. K řízení mikroaut Ligier stačí "papíry" na moped
Že už v patnácti letech můžete dostat řidičský průkaz a usednout na malou motorku, je všeobecně známé. Už méně se ale ví, že ve stejném věku lze řídit i auto. Dnešní mládež tedy nemusí čekat až do osmnácti let. Řídit totiž může takzvaná mikroauta. Ta od známých výrobců Ligier a Microcar nově můžete koupit v plzeňském Autosalonu Dajbych.