Král aut přijíždí v nové generaci. Vypadá drsně, ale jízda je teď kultivovanější
Toyota již více než třicet let nabízí středně velké rodinné SUV s označení RAV 4. Nyní se na trh dostává nová generace, kterou v Evropě budou pohánět jen hybridní motorizace. Buď ty samodobíjecí nebo také s možností externího doplňování baterie. Kromě běžné verze dealeři značky nabídnou zákazníkům také variantu GR se speciálním designem.
Test Renaultu Clio: Kam se posunul francouzský bestseller a co nám vadilo?
Automobilový průmysl čelí výzvám kvůli přísnějším emisním a bezpečnostním normám, což ohrožuje výrobu malých aut. Renault Clio však dokazuje, že i v této situaci může zůstat na vrcholu evropského trhu. Jaké inovace přináší nová generace tohoto populárního modelu?
Test Alpine A290: Unikátní elektromobil možná trošku předběhl dobu
Alpine A290, první elektromobil z nové řady této ikonické značky, přináší svěží vítr do světa elektrických vozidel. Designově odvážný model slibuje nejen estetický zážitek, ale i pokročilé technologie a výkon. Jak si tento průkopník vede v reálném provozu a co nabízí svým budoucím majitelům?
Nový Citroën C3 Aircross dorazil do ČR. SUV uveze 7 lidí a má cenu pod 500 tisíc
Automobilka Citroën v současné době zažívá poměrně velkou modelovou ofenzívu. Mezi její poslední novinky patří jak malý městský hatchback C3, tak i větší rodinné SUV C5 Aircross. Zatímco ten teprve čeká uvedení na tuzemský trh s novými osobními vozy, menší crossover C3 Aircross se začíná o přízeň zákazníků ucházet právě v těchto dnech. Přinášíme zásadní technické informace vztahující se k tomuto vozu a samozřejmě také ceny.
Rumunské ARO se propletlo lesy i horami. Výroba typu M 461 skončila před 50 lety
V řadě venkovských hasičských zbrojnic se stále u nás nacházejí desítky či stovky rumunských vozů značky ARO. Dokonce jde i o exempláře nejstaršího typu M461. Sice šlo o malý vůz s délkou jen 385 centimetrů, ale velice schopný v místech, kam žádné silnice nevedou. Nectností byla vysoká spotřeba motoru původem z USA a zpočátku také absence pevné střechy.
Toyota RAV4 má novou generaci. Jde o jedno z nejoblíbenějších aut planety
Sedm let po odhalení současné páté generace Toyoty RAV4, přišel čas na nástupce. Šestá generace RAV4 není prakticky v žádném ohledu revolucí, přináší však osvěžený vzhled, kompletně nový software, sdružující infotainment a bezpečnostní asistenty, ale i novou generaci hybridního pohonu.
První svezení s Alpine A 290: Není pro každého, ale zábavy za volantem dá hodně
Obnovená francouzská značka Alpine měla zatím v nabídce pouze jeden vůz - kupé se spalovacím motorem. Nyní reálně vstupuje do elektrické éry s malým hatchbackem A 290. Ten ale není primárně určený pro popojíždění ve městě. Je to auto pro skutečně nadšené řidiče. První desítky kilometrů jsem s ním absolvoval pod Krušnými horami.
Terénní Audi vypadá zběsile. Jeho esem v rukávu jsou portálové nápravy
Po rychlém představení na sociálních sítích, kde bylo k vidění jen pár fotografií, představuje Audi konečně v plné kráse koncept Q6 e-tron offroad concept. Elektrické SUV do terénu, které dostalo notně zběsilou vizáž díky staré, ale mimo svět terénního ježdění prakticky nepoužívané technologii – portálovým nápravám.
Modernizovaná Dacia Spring stále neujede moc. Ale prokoukla a zůstala levná
Rumunská značka Dacia může oslovovat stále širší a širší vrstvy motoristů. Postupně do prodeje uvádí i větší modely, než jsou tradiční Sandero a Duster, přídává také auta s alternativním pohonem. Prvním z jejích elektromobilů je Spring, který právě teď přichází do prodeje v modernizované verzi. Měl jsem možnost ho prozkoumat a ujet s ním v okolí Prahy první desítky kilometrů.
První svezení s novým Renaultem 5 E-Tech: Elektromobil hodný obdivu
Po letech, kdy se s elektrickým pohonem představovaly hlavně větší sportovně-užitkové vozy, přichází nyní čas menších a tedy i levnějších městských elektrických vozů. Jedním z prvních v této kategorii je Renault 5 E-tech. Měl jsem možnost s ním ujet v rámci mezinárodní novinářské prezentace první stovky kilometrů na francouzském Azurovém pobřeží.
Alfa Romeo přiváží svého Juniora. Nejmenší model dostal zajímavou cenu
Junior je nejnovějším přírůstkem do rodiny slavné italské automobilky Alfa Romeo. Stojí před ním nesnadný úkol - přitáhnout nové zákazníky zajímající se o v současnosti velmi oblíbené malé crossovery. Konkurovat jí budou i četné modely ze spřízněných značek koncernu Stellantis.
Zachránil Škodu před zánikem. Otec Favoritu slaví 90. let a odhaluje zákulisí
Rod Hrdličků se nepochybně nesmazatelně zapíše do dějin tuzemské automobilky Škoda. Dědeček současného šéfa vývoje podvozků a pohonných jednotek Martina Hrdličky Karel byl předválečným ředitelem mladoboleslavské továrny a jeho otec Petr se zase velkou měrou zasloužil o vznik modelu Favorit. Bez jeho existence by možná současná Škoda Auto možná vůbec neexistovala. Petr Hrdlička právě nyní v září oslaví již devadesáté narozeniny.
Škoda Elroq se stane dostupným rodinným elektromobilem. Už jsme v něm jeli
Budoucnost Škody je jednoznačně elektrická. Nestane se to sice v horizontu několika příštích let, ale je to jisté. Jedním z kroků Škody Auto v tomto směřování je model Elroq. Oficiálně bude mít premiéru na podzim a do prodeje vstoupí na začátku příštího roku. Vybraní novináři a mezi nimi i redaktor portálu Deník.cz již mohli vůz vidět v plné kráse a s jeho kamuflovanými exempláři se také projet v Amsterodamu a okolí.
Volkswagen T-Roc: poslouží s motorem 1,6 TDI?
Náš čtenář plánuje koupi staršího modelu T-Roc s naftovou šestnáctistovkou a cenovkou do 500 tisíc korun. Jak tento motor hodnotíme?
V České sodě zlepšili Favorit 365krát. Bylo to méně než u originálu, ale zaujali
Před třemi desítkami let bavil a leckdy také iritoval diváky v České televizi satirický pořad Česká soda. Jedním z nejpopulárnějších příspěvků byl ten o vylepšeních Škody Favorit. Petr Čtvrtníček a Milan Šteindler připravili pro silvestrovské vysílání vlastní verzi tohoto vozu z Mladé Boleslavi.
Průběžná vylepšení nepomohla: Kupé Škodu Rapid pak vyhlásili za nejhorší sporťák
Jeho vlastníci v tehdejším socialistickém Československu na něj byli hrdí. Koneckonců šlo o vrcholný model značky Škoda s cenovkou přesahující 80 tisíc tehdejších korun. Ovšem ve srovnání s vozy ze západní Evropy byl Rapid v osmdesátých letech již zoufale zaostalý.
Pozor, způsobuje závislost na řízení: Test nové generace Subaru BRZ
Japonská značka Subaru má skvělé jméno u příznivců motorsportu. Také se její vozy umějí vypořádat s hodně nepříznivými podmínkami na silnici i v terénu. Kupé BRZ je v její nabídce jistou specialitkou. A jak vyplývá z naší recenze, rozhodně ne nezajímavou....
Zapomenuté low cost české auto Vaja. S cyclecarem chtěl Pražák dobýt Česko
Vaja. Prakticky zapomenutá česká značka automobilů, která chtěla dobýt svět. Vyráběla takzvané cyclecary. Tedy něco na pomezí motocyklu a automobilu. Snažila se tak prorazit s vozidly, které byly levné a úsporné. Dopadlo to tak, jak dopadlo. Jestli se jednalo spíše jen o slepou uličku české automobilové výroby, nebo svou roli sehrálo jen nepochopení výhod ze strany zákazníků, to už se asi nikdo nikdy nedozví. Každopádně česká automobilka Vaja i přes svou krátkou historii patří mezi značky, které by neměly upadnout do zapomnění.
Zlatá éra značky Aero nastala před 90 lety. V nabídce byla i štika silnic
V roce 1933 dokázala značka Aero prodat více vozů než mladoboleslavská Škoda. Po technické stránce jednoduhé aerovky bodovaly díky nízké ceně.