Audi A6: koupit pátou generaci s motorem 35 TDI?
Martin uvažuje o koupi Audi A6 C8 ve verzi 35 TDI a ptá se na celkovou spolehlivost vozu jako celku. Plus přidáváme rady, co zkontrolovat před koupí.
Audi A6: koupit pátou generaci s motorem 50 TFSI e?
Petr zvažuje koupi Audi A6 (C8) 2.0 TFSI quattro S tronic s mild-hybridní technikou a vyšším kilometrovým nájezdem. Ptá se na reálnou spolehlivost motoru, převodovky i pohonu všech kol a na to, s jakými servisními riziky je nutné u této konfigurace počítat.
Audi A3 III: jaká je spolehlivost s motorem 1,8 TFSI?
Michal zvažuje individuální dovoz Audi A3 1.8 TFSI z Německa a zajímá se o spolehlivost této motorizace + případné slabiny, které by měl před koupí prověřit. Poradíme.
Audi A3: koupit třetí generaci s motorem 1,5 TFSI?
Ilona uvažuje o koupi Audi A3 z roku 2018 s benzínovým motorem 1,5 TFSI a zajímá se především o jeho spolehlivost a případné slabiny, na které by si měla dát pozor před koupí. Rádi poradíme.
Audi A4: koupit pátou generaci s benzínovým dvoulitrem TFSI?
Filip se nás dotazuje na bazarové Audi A4 (B9) ročník 2021, který má pod kapotou benzínový motor označovaný jako 45 TFSI. Jaká je jeho spolehlivost? Poradíme.
Audi A6: hledat pátou generaci s benzínovým šestiválcem TFSI?
Honza si vyhlédl čtyřletou Audi A6 s motorizací 55 TFSI s výkonem 250 kW. Jak tento benzínový šestiválec hodnotíme?
Audi S6 – koupit pětiletý kus s motorem 4.0 TFSI?
Petr se nás ptá na spolehlivost Audi S6 z roku 2018. Rádi poradíme.
Audi A1 - koupit starší kus s tříválcem 1,4 TDI?
Bára by ráda koupila osmileté Audi A1 s dieselovým motorem a nájezdem 100 tis. km. Jak je na tom tříválec z hlediska spolehlivosti?
Audi A1 Sportback – koupit bazarový kus s motorem 30 TFSI?
Dáša si vybrala dvouletý A1 Sportback s nájezdem 20 tis. km a cenovkou 550 tisíc korun. Jaké je auto, které má pod kapotou oturbený litrový tříválec?
Audi A6 – koupit čtvrtou generaci s benzínovým čtyřválcem?
David se v německém autobazaru objevil A6 z roku 2014 s motorem 2.0 TFSI o výkonu 132 kW. Co je tahle motorizace zač a proč se téměř neobjevuje v tuzemské nabídce ojetin?
Koupit starší audi A4 s motorem 2.0 TSFI?
Náš čtenář plánuje koupi benzínové audiny s motorem TSFI 140 kW. Je to dobrý nápad?
Audi A6 Avant Sport 55 TFSI e: když baterie nebrzdí
Audi A6 Avant v plug-in hybridní verzi 55 TFSI e se tváří jako beránek. Přitom pod elegantním a nijak křiklavým kabátem se ukrývá 367 koní a 500 Nm. A i když po 35 km vyjedete baterie do prázdna, pořád máte po ruce pohon všech kol a 250 koní. A značky EL navrch.
Omlazené Audi Q5 40 TDI quatro - změna k lepšímu nebo ne?
Druhá generace Audi Q5 si od svého uvedení na trh v roce 2016 vede dobře. Od letošního roku je k mání v omlazené verzi. Na zoubek jsme se podívali konkrétně vznětové verzi, která má být nejžádanějším provedením. Q5 si zachovává svou praktičnost a variabilitu. Palec nahoru dáváme za příplatková světla Martix LED včetně prima vychytávek. K maximálnímu komfortu velkého SUV mu ale kousek chybí.
Audi Q3 Sportback 45 TFSI S tronic
Q3 Sportback je nejnovějším přírůstkem automobilky Audi a technicky vychází z nové generace Q3. V čem se tato kompaktní verze SUV kromě zkosené zádi liší? Jsou rozdíly natolik přínosné, že na trhu uspějí?
Audi A6 3.0 - zkušenosti majitele po 40 000 kilometrech
A6 je velice spolehlivé auto, jezdím ponejvíce dálky, tedy většinou dálnice. Auto je pohodlné, velmi dobře ovladatelné, spotřeba při svižné jízdě okolo 7 l nafty.
SUV nemusí být žrout. Toto je 20 aut, která mají spotřebu jako malý hatchback
Vybrali jsme dvě desítky vozů, které pohání spalují naftu a neřeknou si ani o 4,4 litru paliva na 100 km. Jsou mezi nimi i překvapivě velké modely. Mezi úspornými SUV má nejvíce zástupců koncern PSA.
Nové Audi Q3 je tu. Vyrostlo skoro na čtyři a půl metru
Tak trochu je zmenšený model Q7 vypadá nová generace SUV Audi Q3. Není to ale také žádný prcek - délka se přiblížila hranici 4,5 metru.
Audi představilo novou A1. Do prodeje zamíří jen s benzinovými motory
Jelikož se nejmenší model v nabídce Audi vyráběl již od roku 2010, mezitím se proměnil v pětidveřovou verzi Sportback a prošel jen lehkou modernizací, nová generace hatchbacku byla na spadnutí. Ta přichází s docela agresivním designem, hromadou technologických hračiček a nabídkou pouze benzinových motorů.
Präsident se po 120 letech vrátil, i když jen jako nákladní auto
Tradiční český výrobce nákladních automobilů Tatra oživil označení prvního automobilu se spalovacím motorem z Kopřivnice. Stejné jméno ale nenese osobní auto, nýbrž limitovaná edice 120 nákladních vozů Tatra Phoenix.