Čerstvé zákazy týkající se elektroaut a hybridů. Řidiči se musí přizpůsobit
Plánování letní cesty k moři s vozem na baterky dostává zcela nový rozměr. Mnoho majitelů čistě elektrických aut i dobíjecích hybridů vůbec netuší o poměrně přísných předpisech u přístavů. U některých evropských lodních linek totiž řidiči čelí nařízením omezujícím naloďování. Tyto novinky dokážou vysněný odjezd na ostrov pořádně zdramatizovat a v krajním případě hrozí i úplné odepření vjezdu vozidla na palubu.
Nebezpečná křižovatka na obchvatu Karviné: Řidiče zde zrazuje jeden detail
Teprve před několika lety dokončený obchvat u Karviné si vyžádal daň v podobě rizikového dopravního místa. Styková křižovatka, kde se potkávají silnice I/67 a I/59, se stala třetím nejnebezpečnějším místem na silnicích Moravskoslezského kraje. K uklidnění situace na relativně novém úseku mají pomoci tři zásadní kroky: úprava vodorovného značení s balisety, nové nasvětlení křižovatky a výhledově i její kompletní přestavba na kruhový objezd.
Nové pravidlo: Čínské vozy mají zákaz vjezdu do všech těchto českých objektů
Levná, skvěle vybavená a napěchovaná tou nejmodernější technologií. Čínská auta berou evropský i český trh útokem. Jenže to, co je pro běžného řidiče lákadlem, začíná být pro strategické podniky noční můrou. První velké firmy v Česku už řekly jasné „ne“ a čínským vozům zakázaly vjezd do svých areálů. Důvod? Obavy ze špionáže a nekontrolovaného sběru dat.
Sankce 25 000 Kč za jízdu na oranžovou na světlech: Policii výmluvy nezajímají
Každodenní provoz ve městech přináší situace, kdy se barva na semaforu změní ve zcela nevhodnou chvíli. Mnoho šoférů bere oranžový signál spíše jako výzvu k sešlápnutí plynu, což ale mívá velmi drahé následky. Pokuta až 25 000 Kč za jízdu na oranžovou totiž jasně ukazuje, že policisté podobné manévry netolerují a berou je překvapivě vážně.
Řidiči neví, že nemusí na semaforu čekat na zelenou. Vše závisí na rychlosti
V českém veřejném prostoru se čas od času vrací debata o plynulosti dopravy na křižovatkách. Mnoho řidičů však netuší, že zbytečnému čekání na červenou se dá často předejít. Stačí jen vědět, jak fungují moderní technologie pod asfaltem a správně číst doplňkové signály. Pokud znáte ten správný postup, můžete si zelenou na semaforu doslova „přivolat“ svou rychlostí.
Starší auta čeká stopka: Také naše města čeká zavedení nízkoemisních zón
Evropská unie se připravuje na zavedení přísnějších emisních limitů pro oxid uhličitý a pevné částice, které mají za cíl zlepšit kvalitu ovzduší ve velkých městech. Tato opatření mohou výrazně ovlivnit majitele starších vozidel, kteří se budou muset přizpůsobit novým pravidlům, aby mohli nadále jezdit do městských center.
Typy obytných vozů přehledně: který obytňák je pro vás ten pravý?
Plánujete dovolenou v obytném voze a nevíte, jaký typ zvolit? Svět obytňáků nabízí překvapivě širokou škálu možností – od nenápadných vestaveb přes oblíbené polointegrované vozy až po luxusní integry. Výběr správného obytného auta ovlivní nejen komfort cestování, ale i jízdní vlastnosti, spotřebu a možnosti parkování. Přinášíme přehled nejčastějších typů obytných vozů do 3,5 tuny, které můžete řídit s řidičákem skupiny B a běžně je najdete v půjčovnách i u prodejců.
Jochen Rindt: Bouřlivák F1, který jediný získal titul mistra světa in memoriam
Jezdil vždy na doraz! Byl to bouřlivák, který neznal kompromisy ani druhá místa. Rakouský jezdec F1 Jochen Rindt buď slavil na stupních vítězů s vavřínem kolem krku, nebo končil v nemocnici. Před 55 lety si díky sérii triumfů ve Velkých cenách vytvořil takový náskok, že měl titul mistra světa F1 prakticky jistý. Osud však zasáhl krutě – při tréninku na Velkou cenu Itálie tragicky havaroval. Zapsal se do historie jako jediný, kdo se stal mistrem světa formule 1 posmrtně.
Smyky, slalom i stres: Mladí řidiči předváděli na polygonu neuvěřitelné kousky
Data z Centra dopravního výzkumu hovoří jasně. Při nehodách, ve kterých utrpěl těžká či smrtelná zranění řidič či jeho spolujezdec, loni zemřelo 259 lidí. Každá pátá oběť jde přitom na vrub mladým řidičům ve věku od 18 do 24 let (52 osob). Mladí řidiči tak patří mezi nejrizikovější skupinu na silnicích. Velmi často jim chybí zkušenosti z reálného provozu, nezřídka riskují svůj život rychlou jízdou. I proto jsou důležité akce podobné té, která se uskutečnila v Hradci Králové, kde se konal již sedmý ročník dopravní soutěže Automobileum 2025.
Řízení auta v USA: Odbočování na červenou, rychlé kamiony a další překvapení
Spojené státy americké jsou postaveny tak, aby po nich lidé jezdili auty. Už to je samo o sobě rozdíl – auto je tu nejefektivnější a v mnoha končinách také reálně jediný způsob dopravy. Právě proto, že je řízení ve Spojených státech v zásadě nutností, se mu velmi pravděpodobně nevyhnete, a to ani na krátké návštěvě. Zde jsme pro vás sestavili seznam těch nejzajímavějších odlišností, kterých si určitě všimnete, a které vás mohou překvapit – v dobrém i špatném smyslu.
Jak dlouho stát na značce STOP? Řidiči to často netuší a odpověď je asi překvapí
Projeli jste někdy křižovatku s dopravní značkou s nápisem STOP bez zastavení? Nejste sami. Někteří řidiči ji berou pouze jen jako doporučení a své auto před ní jen přibrzdí. Pokud vidí, že nic nejede, zase šlápnou na plyn. Jenže za takový přestupek hrozí vysoká pokuta a dokonce i ztráta trestných bodů. Je nutné na stopce zastavit a jak dlouho se má na ní stát?
A6 e-tron: elektrický elegán. Má nejlepší aerodynamiku a dojezd ze všech Audi
Po konceptu, který se představil na autosalonu v čínské Šanghaji v roce 2021, přichází A6 e-tron konečně jako sériový model. Čistě elektrický nástupce klasické řady A6 využívá koncernovou platformu PPE pro prémiové elektrické vozy, kterou sdílí s letos představeným Q6 e-tron a Porsche Macan EV.
V2X a C-ITS: Skrývá se pod zkratkami budoucnost bezpečnosti na silnicích?
V dnešní době už je naprosto běžné, že auto „komunikuje“. Sednete do moderního auta a vaše komunikační zařízení – chytrý telefon – se automaticky připojí k autu přes Bluetooth. Dnešní auta jsou také konstantně on-line a mohou si stahovat aktualizace infotainmentu nebo mapových podkladů, jenže co když zajdeme dál? Co kdyby auta komunikovala s dalšími auty a se svým okolím?
Mávátka místo blinkrů, startování pedálem. 250 kilometrů v 76 let staré Škodě
Redakční posádka dostala možnost vyzkoušet si Škodu 1101 během podniku pro veteránské automobily. Jednodenní #anketa|54870# ovšem letos doprovázelo nevlídné počasí. Náš vůz vyjel z továrny již v roce 1948. A i přes dokonalou renovaci experty Muzea Škody Auto v Mladé Boleslavi není v něm jízda v deštivém a velmi chladném počasí žádný med.
Kachnou do cíle Dakaru. Bára a Lucie pokračují pouští za volantem své kachničky
Bára Holická a Lucie Engová z týmu Czech Samurais pokračují dál ve své cestě z jednoho pobřeží Arabského poloostrova na druhý. Česká dámská posádka se snaží dobýt Dakar Classic s vozem Citroën 2 CV , který fanoušci motorismu znají pod lidovým názvem Kachna. Proto Dakar nazývají Duckar a jejich mise má název Kachnou do cíle Dakaru.
My nejsme hrozba, říká kamioňák z D1. Většina řidičů aut prý nedodržuje předpisy
Tomáš Kašpar jezdí plně naloženým kamionem po D1 už nějaký ten pátek. Také jeho se týká zákaz předjíždění kamionů, který platí například na vysočinské části dálnice D1. Profesionální řidič se proto obrátil na redakci Deníku, aby se podělil o své názory. Proti zákazu nic nemá, ale v Česku se podle jeho slov poslední dobou děje hon na řidiče kamionů.
KVÍZ: Deset dopravních značek, které pozná málokdo. Jste výjimkou?
Stopka, hlavní silnice či „padesátka“ v obci. Dopravní značky, které obvykle znají i malé děti. Jsou však i takové, u kterých si nejsou jisti ani zkušené šoféři. Otestujte se z toho, co podle zákona jako řidiči musíte znát, než vyjedete na silnici.
Na kančí guláš zapomeňte, policii volejte vždycky. Co dělat při srážce se zvěří?
Listopad je kritickým podzimním měsícem pokud jde o střet auta se srnou či divočákem. Hlavně za svítání a za soumraku riziko stoupá. Víte, jak postupovat, když dojde na nejhorší?
Dopravní policisté slaví u nás sto let. Na začátku vyvolali pozdvižení i zmatky
Poprvé se u nás příslušník dopravní policie snažil řídit chaotický provoz na křižovatce v dolní části Václavského náměstí 2. září 1919 ráno. Postupně přibývalo specialistů. Například těm, kteří měřili rychlost, se přezdívalo stopkaři.