Nejcennější klenot festivalu v Mostu: Legendární Ferrari 275 GTB za 50 milionů
Na festivalu klasických automobilů The Most CLASSIC 2025, který se koná 4. října na Autodromu Most, zazáří legendární Ferrari 275 GTB z roku 1965. Tento ikonický dvanáctiválcový vůz, který nikdy neprošel renovací a zůstal v původním stavu, bude jedním z nejcennějších exponátů celé akce. Milovníci historických vozů se mohou těšit na bohatý program, závody Histo Cup, jízdy pravidelnosti i testovací jízdy nových modelů značek jako Toyota, Subaru, MG či Peugeot. Nenechte si ujít jedinečnou příležitost vidět vzácné Ferrari 275 GTB na vlastní oči.
Chevrolet Corvette C6: jaká je spolehlivost základního osmiválce?
Corvette C6 je i po letech ikonický sportovní vůz, který láká na charismatický osmiválec. Náš čtenář se ptá na spolehlivost konkrétního kusu z roku 2005 s příjemně nízkým nájezdem. Poradíme.
Ford Mustang GTD je nejrychlejším „poníkem“ co kdy spatřil světlo světa
Nenechte se zmást zkratkou, kterou používal Volkswagen pro sportovní dieselovou verzi Golfu. Tady o úsporný naftový agregát skutečně nezavadíte. Ford Mustang GTD je tím nejvýkonnějším, nejostřejším a nejrychlejším Mustangem za celou historii amerického „poníka“. Je to závodní vůz pro okruh i normální silnici, určený k tomu, aby vyklepnul ty nejlepší evropské supersporty.
Purosangue bude Ferrari s největším kufrem. I tak ale pojede 310 km/hod
Model Purosangue, což je fakticky první SUV italské značky Ferrari, v sobě ukrývá mnohá nej... Například je první, které má protisměrně se otevírající pár bočních dveří, má také největší zavazadlový prostor. Ten konkrétně pojme 473 litrů.
Autostadt ve Wolfsburgu slaví 20 let. Mezi milníky zde zařadili i Tatru 87
V pavilonu Škoda se koná speciální výstava k příležitosti 125. výročí založení automobilky v Mladé Boleslavi.
Škoda Popular slaví 85 let. Jako první si ji koupil Baťa
Auto se stalo oblíbené díky dobrému poměru ceny a výkonu. Vydalo se na cestu až do Indie.
"Lidové" Porsche 914 slaví 50 let. Příběh auta, na kterém vydělal jen Volkswagen
Porsche 914 se mělo stát následovníkem modelu 356 a prvním Porsche pro masy. Vývoj probíhal ve spolupráci s Volkswagenem, všem obchodní intriky způsobily, že Porsche ve finále splakalo nad výdělkem, zatímco Volkswagen si mnul ruce.
Avia III je jedno z nejdražších aut Československa. V Německu si ho pletli s BMW
Dávno před tím, než se stal z Avie výrobce užitkových automobilů, vyráběla společnost letadla, ale prsty měla i v produkci osobních aut. Ti, kdo se v československé automobilové historii vyznají, jistě vzpomenou na Aero Minor, které Avia karosovala. Ovšem v historii českého výrobce je i jeden zajímavý závodní unikát.
Vybrat Mazdu 6 nebo BMW E46?
Do oka nám padly dva vozy, a to Mazda 6 (2.0 motor), případně Mazda 3, a pak BMW E46 (motor 2.0 max. 2.5). Podle recenzí jsou obě značky dobré, ale jde nám o servisní náklady a spolehlivost.
Alfa Romeo 156 2,0 T.S. vs 2,4 JTD
DotazSním o Alfě 156 a naskytla se mi možnost dvou Alf 156, první je 2,0TS z roku 2000, najeto 105tisíc, druhá 2,4JTD z roku 2000, najeto 95 tisíc. Obě byly trochu havarované, pouze blatník, přední příčka, světlo a nárazník, což se mi nejeví jako překážka koupi, spíše naopak. O Alfách jsem si načetl vše, včetně vašich příspěvků na TipCars.com. Vaše rada zní, nekupovat Alfu, co má najeto hodně přes 100tis. Proto můj dotaz zní. Ano/ne a pokud ano, tak jakou. Preferuji TS před JTD (známe problémy se vstřikováním). Sám vlastním Mondeo Combi 1,8 16V z roku 1997 (najeto 115tis), ale srdce volá po Alfě, rozum velí nechat Mondeo, které je velmi zachovalé a nemá vady. Vlastně bych si chtěl po letech udělat radost. Díky za odpověď Vojtěch V.