Mercedes Benz E 320 CDi - na co pozor?
DotazDobrý den,chtěl bych se zeptat na značku Mercedes Benz E 320 CDi Avantgarde. Rok výroby 2003. Co říkáte na tento model, jaká je jeho průměrná spotřeba a další technické údaje a jaká je cena starších náhradních dílů. Předem děkuji za kladné vyřízení.S pozdravem Miroslav Pilch.
Martin Vaculík: Lepší zítřky koncernu VW?
Martin Vaculík o tom, že zastaralým pohonným jednotkám koncernu VW zvoní hrana. Otázkou pouze je, kdy razantní modernizaci pocítí i stoupenci domácí automobilky.
SILVESTROVSKÉ ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Výběr deseti nejlepších za rok 2006
V diskusích pod některými zveřejněnými zkušenostmi uživatelů probíhají bouřlivé debaty nad kvalitou článku. Dnes vám přinášíme pohled do zákulisí a máte možnost vidět deset podobných příspěvků bez redakčních úprav.
BMW 3 (E46) - Cesta k dieselu
BMW řady 3 generace E46 přišlo v roce 1998 a designově ani technicky neznamenalo takový přelom, jako jeho předchozí generace E36 v roce 1990. Ta se nakonec klidně mohla vyrábět dále, zastaralá stále nebyla. U nové generace E46 se konstruktéři zaměřili na precizní ladění a hlavně na vznětové motory.
Opel Calibra - Jejímu stáří nevěříte
Můžete být třeba odpůrcem značky Opel, přesto musíte uznat, že s Calibrou se jí podařil neuvěřitelný počin. Toto sportovní kupé postavené na technickém základě Vectry A totiž stále vypadá skvěle. Že od zahájení jeho výroby již uplynulo šestnáct let, to byste teda netipovali.
Seat Leon - Nejhezčí kompakt drží cenu
Španělské Seaty se již vymanily z pověsti levných taxikářských vozů. V koncernu VW dnes hrají roli sportovně laděných aut a dostávají nejmodernější techniku, jejich design může být daleko odvážnější, než třeba u samotného Volkswagenu či Škody.
Ford Galaxy - Veleúspěšné MPV
Ford Galaxy i jeho technicky shodní konkurenti v tabulkách spolehlivosti zrovna nebodují. Přesto jde o vozy, jenž jsou dnes na trhu ojetin ve třídě MPV něčím, jako felicia mezi malými auty – jakousi implicitní volbou.
Ford Mondeo 2,0i po 98 000 km
Mondeo, které jsme vyzvali na prohlídku, pochází z roku 1998, pohání ho šestnáctiventilový čtyřválec Zetec o objemu 2,0 litru a jeho tachometr ukazuje najetých 97 836 km.
Peugeot 407 Coupé - Lev salónů
Nový Peugeot 407 Coupé se nemusí bát vstoupit mezi automobilovou smetánku. Má dobrý původ, elegantně střižený oblek a vytříbené chování.
FORD Mondeo II - Zcela jiný vůz
Ford Mondeo současné generace má se stejnojmenným předchůdcem společné jen jméno. S ostře řezanými rysy opustil „japonské“ tvary, výrazně vyrostl, až na jeden jsou zcela nové i motory, a hlavně: s benzínovým pohonem je naprosto spolehlivý.
Tři světové rekordy pro nový motor Mercedesu
Třicet dní téměř v kuse trápili zkušební jezdci nové motory V6 CDI v Mercedesu třídy E. A výsledek? Několik světových rekordů, včetně rychlostního rekordu na vzdálenost 100 000 km – průměrem 225,903 km/h!
Volkswagen Golf IV - Čtvrtá generace opustila pozici etalonu
Volkswagen Golf čtvrté generace není špatné auto, ale excelentní pověst získanou předchozími třemi generacemi spíše pokazil, než že by jí vylepšil. V jízdních vlastnostech jej předstihl focus a nejspolehlivější ze všech také určitě nebyl. Prostě ve čtvrté generaci golf opustil pozici tradičního etalonu a je otázka, zda ji kdy získá zpět.
Ženevská premiéra: Citroen C6!
Velmi očekávanou premiérou v Ženevě bylo první představení nové vlajkové lodi Citroenu, modelu C6. Nedávno odhalené snímky totiž vyvolaly silnou dávku emocí mezi motoristickou veřejností, neboť C6 svérázně vybočila z běžně vyšlapané designérské cesty.
Prologue 407: Nástupce Peugeotu 406 coupé
Nové kupé odvozené z řady 407 se představí na ženevském autosalónu zatím jen jako studie. Sériový model se ale pravděpodobně nebude výrazně lišit. Ladné křivky karoserie navazují na vydařený design kupé 406, ale nový model dostal dravější výraz.
První fotografie nového Citroenu C6!
Citroen zveřejnil první snímky reprezentativního modelu C6 a jak jsme si u francouzských značek poslední dobou zvykli, design vozu budí pořádnou dávku emocí.
Ford Mondeo - turbodiesel nebrat
Nástupce slavné sierry přinesl v roce 1993 bezesporu velmi moderní techniku. Přesto musel bojovat s předsudky a i některými pochybeními konstruktérů. Provoz 2,5 litrového šestiválce tak například často v konečném součtu vyjde levněji, než v případě úsporného 1,8 litrového turbodieselu.