Sbírka retrovozů dopravního podniku v Brně se rozšířila o služební Škodu Favorit
K různým aktuálním událostem v provozu jezdili dispečeři brněnského dopravního podniku v devadesátých letech minulého století se Škodou Favorit 135LX. Toto auto nově doplňuje sbírku retrovozidel brněnského dopravce.
Šikovní studenti postavili sportovní kabriolet, kterým se chce každý svézt
Žáci ze Střední odborné školy a Středního odborného učiliště v Sušici dokončili stavbu sportovního kabrioletu. Předvedli ho na akci Plzeňského kraje, kde vzbudil velký ohlas.
Srazy přátel Jawy či Veteránské Rojení. Tady je přehled víkendových moto akcí
Fanoušci vetránů a motocyklových vyjížděk se mohou těšit na víkend nabitý řadou motoristických akcí. Konat se bude třeba celorepublikový sraz příznivců vozů Škoda Favorit a Forman, hned několik srazů motycků Jawa, výstavy veteránů i tuningové show. Kam se můžete od pátku 9. června do neděle 11. června vydat, pokud rádi obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu.
Rozhodnutí o Favoritu padlo před 40 lety. Škoda na něj ale nebyla připravena!
V osmdesátých letech byl jen málokterý strojírenský výrobek z Československa dostatečně konkurenceschopný také na západoevropských trzích. Model Favorit měl měl proto u tehdejšího komunistického vedení země prioritu.
Jak s láskou pečovat o Škodu Favorit?
Jaroslav dostal po dědovi Škodu Favorit. Rád by s ní dál jezdil, jen neví, jak o toto auto pečovat. Má Favorit nějaké specifické servisní požadavky? Poradíme.
Co ukrývá žraločí ploutev na střeše? A kde všude v autě jsou ještě další antény
Doba prutových antén se definitivně nachyluje k závěru. Poslední Škodovkou, na jejíž střeše se ještě nachází, je Fabia.
Osobních aut Made in Czech republic už je 22. V Kolíně teď dělají také Auto roku
Počet modelů osobních aut, které vznikají v celkem čtyřech automobilkách na území naší republiky, je v současné době na rekordní úrovni. V budoucnosti bude klesat.
Poslední kabriolet Škody byla nová Felicia. Ta už ale moc krásy nepobrala
Hodně vozů Škoda do podoby kabrioletů, případně roadsterů přestavěla firma MTX - Metalex. Střechu však například modelu Garde uřezávali třeba také v Rakousku nebo ve Velké Británii.
Nejpomalejší Škoda Favorit jezdila na elektřinu. A vyráběli ji u Plzně
Teprve letos začíná mladoboleslavská Škoda přímo ve vlastním závodě vyrábět svůj první elektromobil. Enyaq však měl v tuzemsku řadu předchůdců. Například model Eltra, který sice vznikl v menší sérii, ale nikoli ve vlastních montážních halách automobilky.
Mohlo to být skvělé auto, lituje dodnes konce projektu Rebel designér Jiří Král
V devadesátých letech připravoval designér Václav Král se svým synem řadu projektů. Mezi nimi byly třeba limuzína Tatra Prezident, kabriolet odvozený od Lady Samara, ale také autobus Zliner, vysokozdvižný vozík pro firmu Desta a řada dalších. Jeden z nich vytvářel také pro klatovskou filiálku západočeské průmyslové firmy.
Třicet let svazku Škody a VW: Jak to viděla druhá strana a co přišlo hned poté?
Přesně 28. března 1991 podepsali představitelé tehdejší Československé federativní republiky smlouvu o spojení automobilky Škoda s vedením koncernu Volkswagen. Byl u toho tehdejší předseda představenstva VW Carl Hahn.
Právě před 30 lety vláda určila osud automobilky Škoda. Ta byla v obří krizi
Devátého prosincového dne roku 1990 česká vláda přijala rozhodnutí o tom, že strategickým parnerem mladoboleslavské automobilky se stane německý Volkswagen. K podpisu smlouvy došlo ovšem až 28. března následujícího roku.
Škoda Favorit slaví 30 let
Otevřete šampaňské, před 30 lety se model Favorit veřejnosti poprvé představil na mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně.
Škoda Forman byla původně Tourist. I tento vůz už oslavuje své třicetiny
Na místě, které bylo kdysi obvyklým pro představování nových automobilů z československé produkce, tedy během Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně, se veřejnosti v září 1990 představila nová Škoda Forman.
Už první Octavia Combi byla skvěle vymyšleným vozem. Právě slaví šedesátku
Na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně měla 11. září 1960 premiéru Škoda Octavia v karosářské verzi kombi. Vyráběla se až do začátku sedmdesátých let.
Dacia Lodgy 1,6 SCe 75 kW - zkušenost majitele po 3 letech
Máme 7místnou verzi a jsme velice spokojení. Prostornost vozu je v dané kategorii 7místných vozů s cenou 340 tis. Kč a plnou výbavou bezkonkurenční.
Akce připomínající designéra Václava Krále letos nebudou. Jeho dílo je pestré...
Kromě obecně známých děl jako je "Supertatra" MTX V8 nebo kabriolet odvozený z modelu Škoda Favorit, stvořil designér Václav Král i řadu průmyslových výrobků nebo návrhů ekologických vozidel.
Lada Samara se měla jmenovat Sputnik. Do výroby jí pomohlo i Porsche
Až do příchodu modelu Škoda Favorit byla Lada Samara nejmodernějším automobilem produkovaným v tehdejších socialistických zemích. Ve výrobě se udržela bezmála třicet let.
Tatra Beta byla elektromobil i mix Hyundai a Škoda Favorit. Pak ji sežrala rez
Auto pomohlo rozhýbat živnostníky v devadesátých letech. Dnes už na zachovalý kus jen tak nenarazíte.