Řekni 'Hele, motorka!' nebo stáhni e-book: Dvě cesty, jak být lepší řidič
Vztahy mezi motorkáři a řidiči aut nikdy nepatřily k nejlepším. A možná se to ani nikdy úplně nezmění. Přesto se tu a tam objeví iniciativy, které se snaží tuto dlouhodobou „tradici“ narušit a posunout k lepšímu. Nedávno se zrodily dvě takové – jedna cílí na příznivce jednostopých strojů, druhá oslovuje ty, kteří sedají za volant.
Elektromobilem k moři: Kia EV6 zvládla náročnou trasu z Česka do Itálie
Elektromobil Kia EV6 GT jsme důkladně otestovali na dlouhé trase z Náchoda až do italského Bibione. Naše cesta přes Brennerský průsmyk a další náročné úseky odhalila jeho schopnosti mimo městské prostředí, na dálnicích i v horských průsmycích. Otestovali jsme dojezd, nabíjení, spotřebu elektřiny, komfort i funkčnost při každodenním cestování. Jak si Kia EV6 GT vedla na na cestách napříč Evropou?
Na motorce po Evropě. Pozor na odlišná pravidla v zahraničí, některá překvapí
Obecně vzato jsou dopravní předpisy v evropských zemích podobné a na rychlostní limity v dané zemi vás upozorní cedule na hranicích. Přesto se vyplatí znát pár odlišností, které mohou motorkáře nepříjemně zaskočit až v okamžiku setkání s policií.
Páčky pod volantem, jak je neznáte: Audi přepracovala dekády staré řešení
Německá Audi představila SUV Q3 nové generace. Oproti tomu stávajícímu nese jiný design, je nabitější technologiemi, bezpečnostními asistenty a nejnovější generací motorů včetně plug-in hybridu. Prostornější a vybavenější je i interiér s novými odkládacími prostory. A za tyto prostory Q3 částečně vděčí dost možná nejzajímavější novince. Řeč je o úplně novém pojetí páček pod volantem.
Jsem Terrot, motocyklový zázrak z Dijonu. A v srdcích sběratelů žiju dál
Značka Terrot patřila mezi nejstarší výrobce motocyklů ve Francii. Její kořeny sahají až do roku 1862, avšak překvapivě ne do samotné Francie, nýbrž do sousedního Německa. Právě tam, ve městě Cannstatt, založili Charles Terrot a jeho společník Wilhelm Stücklen strojírenskou továrnu. Francouzská pobočka v Dijonu byla otevřena až o pět let později.
Příprava motorky na STK: Pozor na kapaliny, kola a nehomologované doplňky
Koupili jste si motorku? Pokud ano, bude s ní muset po čase zajet na prohlídku ve stanici technické kontroly (STK). Abyste na ní u nás mohli jezdit, musí motocykl splňovat všechny legislativní požadavky. Jak se na takovou kontrolu připravit, aby motocykl prošel bez potíží?
Máte pod víčkem nádrže „XTL“? Pak můžete tankovat nový druh nafty
Nafta HVO není žádnou novinkou, jen minimum řidičů ji ovšem natankovalo. A to navzdory tomu, že by mohli, pokud mají modernější turbodiesel, u nějž výrobce umožňuje použití syntetických paliv XTL. Její největší výhodou je přirozeně uhlíková stopa, potenciálně ale i delší životnost filtru pevných částic. Nevýhodou naopak otázka mazivosti a bohužel i cena.
Brněnská formule Dragon e5 překonává limity díky inovativnímu pohonu všech čtyř
Studenti Vysokého učení technického v Brně představili nový elektrický monopost Dragon e5, který se pyšní pohonem všech čtyř kol. Na tomto inovativním projektu pracovalo 65 studentů. Za tři vteřiny zrychlí z nuly na sto kilometrů v hodině.
Válečný guláš i Dámy s čajem. Polní kuchyně se měnily od vozíků po moderní stroj
V posledních dnech se v České republice rozhořela debata kolem vojenské polní kuchyně, kterou ministerstvo obrany zakoupilo, ale ani po několika měsících ji stále nemá. Tato kauza připomněla zvláště mladším ročníkům, že vůbec nějaká vojenská polní kuchyně existuje. Jaké jsou kořeny vojenských polních kuchyní a jak se vyvíjely až do dnešních dnů?
Vůz, který mátl celníky: DKW F8 jako pomocník při cestě ke svobodě
V období svého vzniku patřil mezi velmi oblíbené automobily v sousedním Německu. Jeho výroba probíhala ve dvou fázích v automobilce ve Cvikově – nejprve pod názvem DKW F8 v letech 1939 až 1942 a po druhé světové válce znovu, tentokrát pod značkou IFA, v období 1949 až 1955. Na silnicích bývalého Československa bylo možné běžně vídat zejména předválečné modely DKW ještě hluboko do 70. let minulého století. Tento automobil se také zapsal do historie i jedním z neúspěšných pokusů o útěk přes železnou oponu.
Úspora či hloupé nařízení? Jaké dopady má start-stop systém na auto a spotřebu
Nejčastěji se mu říká stop-start nebo start-stop, ale objevuje se i zkratka S&S, americké idling stop, případně marketingové názvy konkrétních automobilek (i-Stop a další). V každém případě se jedná o ten systém, který zhasne motor auta při stání, aby jej opětovně nastartoval těsně před rozjezdem. Ze stop-startu se stala velmi kontroverzní funkce, kterou mnozí řidiči před každou jízdou vypínají s tím, že jde pouze o trik automobilek na snížení tabulkových emisí, a to za cenu vyšších servisních nákladů. Jak je to ale ve skutečnosti? Šetří stop-start reálně něco? A opravdu prodražuje provoz vozu?
Občerstvení na dálnici D8? Pod Řípem by i praotec Čech ztratil chuť k jídlu
Naše gastrotoulky po českých dálnicích nás tentokrát zavedly na trasu pod dohledem památné hory Říp. A kdyby na ni nyní vystoupil praotec Čech, zdržel by se jistě provolání: „To je ona, země zaslíbená, mlékem a strdím oplývající“. Při obhlédnutí autostrády vedoucí z Prahy severoseverozápadním směrem přes Lovosice a Ústí nad Labem ke státní hranici Česko/Německo, kde se volně napojuje na německou dálnici A17, by ho spíše napadla slova o gastronomické černé díře...
Tradiční kombíky ještě nevymřely. Kia Ceed SW je benzin se spotřebou dieselu
Trumfem „korejské oktávky“ je zejména skvělá pořizovací cena, tím však její výhody nekončí. Skvělé jízdní vlastnosti, velkorysý kufr, tlačítkové ovládání a ryze benzinový motor s nízkou spotřebou činí ze Ceedu praktického, ale i velmi příjemného společníka. Jak si Kia Ceed SW vedla v našem testu a za kolik korun ji v současnosti pořídíte? To zjistíte v dalším díle Dámské jízdy.
Nové Subaru Forester dorazilo do Česka. Má jen jeden motor, ale zvládá skoro vše
Nejlevnější varianta nové generace rodinného SUV se stálým pohonem všech kol se díky akčnímu ceníku dostala pod hranici jednoho milionu korun. Oproti předchůdci tento vůz přináší výrazně bohatší výbavu a pohodlnější jízdu. Motorizace je opět v nabídce jedna jediná a počet koní v motoru se dokonce snížil.
Tři novinky pro teplotní komfort v autě: Kovem potažené okno i sálavé topení
Korejská automobilka Kia spolu s mateřským Hyundaiem odhalila trojici novinek zaměřených na regulaci teploty a teplotní komfort v autě. Cílem je zvýšit pohodlí cestujících, ale také ušetřit energii spotřebovanou na vytápění nebo klimatizování vozu. Energetická účinnost v této oblasti je důležitá hlavně pro elektromobily, nicméně dvě ze tří nových technologií jsou použitelné i pro konvenční spalovací auta.
Poslední šampion Ferrari před Schumacherem slaví 75 let. Zkrotil i šestikolku
Jody Scheckter, jediný jihoafrický mistr světa Formule 1, oslavil nedávno 75. narozeniny. Po úspěšné kariéře u Ferrari se Jody Scheckter vydal na neobvyklou cestu vedoucí od prodeje simulátorů zbraní až po ekologické farmaření. Jeho životní příběh je plný zvratů a úspěchů, které z tohoto skvělého závodníka dělají fascinující postavu nejen v motoristickém světě.
Poslední šance na koupi: nejhezčí VW, italský sympaťák či malé SUV se loučí
Rok 2024 byl dobou loučení s řadou po technické i designové stránce zajímavých osobních vozů. Doslova zemětřesení nastalo u Jaguaru, ale nabídka typů se lehce ztenčila třeba také u Seatu, Suzuki, Mini nebo Volkswagenu. Většinu z nich ale stále můžete u dealerů koupit. Jen už si nebudete moci v konfigurátoru objednat auto přesně podle svých požadavků do výroby, ale budete se muset spokojit s výběrem ze skladových exemplářů.
Byl to největší náklaďák světa. Berliet T100 má pohnutý osud, zůstal jediný kus
Berliet T100, známý jako „Obr pouště“, byl ve své době největším nákladním vozem na světě. Tento francouzský kolos z 50. let minulého století byl navržen pro těžké terénní práce v ropném a těžebním průmyslu. Dnes je jediný dochovaný exemplář tohoto auta vystaven v muzeu v Lyonu, kde připomíná éru průmyslových gigantů. Podívejte v tomto článku do útrob i na příběh jednoho z největších náklaďáku.
Test Volkswagenu Touareg: modernizovaný vůz je předurčen pro každodenní využití
/VIDEORECENZE/ Autorecenzent Matěj Myška tentokrát testoval modernizovaný Volkswagen Touareg 3.0 TDI ve výbavě R-line. Tento model německé automobilky je na trhu už více než dvacet let. Pod jeho kapotou se objevovaly i deseti- nebo dokonce dvanáctiválcové motory. Vlajková loď Volkswagenu prošla modernizací a nyní ji pohání „pouze“ šestiválce. Jaké jsou tedy Myškovy dojmy z nového Touaregu? To zjistíte v novém díle našeho seriálu videorecenzí.