Bitva o Auto roku 2026 začíná: Tady je 26 kandidátů, vítěz může být jen jeden
Klání o Auto roku 2026 v Česku vstoupilo do rozhodující fáze a konkurence je v této anketě letos mimořádně pestrá. O titul zabojují jak žhavé novinky známých značek, tak i odvážné modely výrobců, o kterých většina českých řidičů někdy ani neslyšela. Nechybí ani extravagantní kousky. Zkuste porovnat svůj vkus s verdiktem expertů a dejte v naší anektě hlas autu, které se vám nejvíce líbí.
Zapomenutí obři socialistických ulic: Příběh východoněmeckých patrových autobusů
Patrové autobusy jsou neodmyslitelnou součástí městské dopravy, především ve Spojeném království, kde se staly ikonou Londýna. Méně známé je, že tyto červené symboly městského ruchu měly své protějšky i ve východním Berlíně během éry socialismu. Jaké příběhy se skrývají za těmito vozidly a jaký byl jejich osud?
Před padesáti lety získal poslední titul šampióna a stále ho nikdo nepřekonal
Giacomo Agostini, známý jako božský Ago, je legendou silničních motocyklových závodů s patnácti tituly mistra světa. Letos si připomínáme 50 let od jeho posledního triumfu, který dosáhl na brněnském okruhu. Tento milník je příležitostí znovu ocenit jeho přínos pro svět motorsportu.
Ikona rychlosti se vrací: Sunbeam projde rekonstrukcí a znovu zavítá do Daytony
Legendární automobil Sunbeam 1000HP, známý jako "The Slug" či "Mystery", se po téměř 100 letech dočká rekonstrukce. Tento rekordní vůz, který v roce 1927 dosáhl na americké Daytoně nejvyšší rychlosti své doby, se chystá na návrat na místo svého historického triumfu. Jak probíhá jeho obnova a co vše obnáší návrat na slavnou trať?
Tým Audi představil koncept monopostu. V budoucnu chce v F1 bojovat o titul
Německá automobilka Audi představila revoluční koncept závodního vozu Formule 1, který plánuje nasadit do šampionátu v roce 2026. Nový design a barvy vozu naznačují směr, kterým se Audi hodlá v motoristickém světě ubírat. Finální verze bude odhalena v lednu, těsně před startem nové sezony.
První jízda s novým Renaultem Clio: Je opět dospělejší a s hybridem superúsporný
/AUTO TÝDNE/ Automobilka Renault v posledních letech získává jedno ocenění za druhým. Zatím to bylo hlavně za její elektromobily (Scénic a Renault 5), ale po prvních testovacích jízdách si troufám říci, že velkou šanci třeba na titul Evropského auta roku by mohla mít i nová generace městského hatchbacku Clio, který zůstává věrný spalovacím motorům.
Do města lepší nenajdete: Tato čtyři auta nabízí hbitou jízdu a snadné parkování
Nevypadají impozantně, zato mají v rukávu trumf, který velké vozy nabídnout nemohou: ve městě se s nimi žije snáz. Vmáčknou se do každé mezery, obratně kličkují provozem a rozpočet nezruinují při pořízení ani následném servisu.
Pastrana naváže na odkaz Kena Blocka. Smyky a skoky aneb Gymkhana se vrací
Série Gymkhana se vrací s novým řidičem, Travisem Pastranou, který naváže na odkaz Kena Blocka. V upraveném Subaru předvede dechberoucí smyky a skoky, které slibují adrenalinovou podívanou pro fanoušky extrémních automobilových výzev.
Jaká technika stála proti studentům 17. listopadu 1989? Tohle byla vozidla VB
V pondělí si Česká republika připomněla Den boje za svobodu a demokracii, který odkazuje na sametovou revoluci z roku 1989. Tento klíčový moment v historii země začal studentskou demonstrací, jež se proměnila v masový protest proti komunistickému režimu. Pojďte se s námi podívat, jakou techniku tehdy použila Veřejná bezpečnost k potlačení těchto událostí?
Predjamský hrad: Pevnost ve skále inspirovala tvůrce Hry o trůny i Zaklínače
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Objevte Predjamský hrad ve Slovinsku – největší jeskynní hrad na světě a jednu z nejpůsobivějších pevností Evropy. Tato středověká stavba vytesaná do 123 metrů vysoké skály fascinuje návštěvníky jedinečným propojením architektury, jeskynního systému a legend o loupeživém rytíři Erasmusovi. Patří mezi nejvyhledávanější turistické cíle Slovinska a láká milovníky historie, dobrodruhů i filmařů z celého světa.
V Kolíně již vyrábějí novou Toyotu Aygo X. Je větší a o dost rychlejší
Toyota ve své tuzemské továrně u Kolíně zahájila montáž modernizované verze svého nejmenšího modelu Aygo Cross. V porovnání s dřívější verzí je o 76 milimetrů delší a hlavně má silnější motor. Ten je navíc úspornější, protože jde o hybridní ústrojí. První kusy do autosalonů českých dealerů japonské značky dorazí na přelomu letošního a příštího roku. Vstupní cenovka auta je 469 000 Kč.
Nejlepší aplikace na audioknihy do auta: K poslechu nabízí i mnoho knih zdarma
V autě nemusíte poslouchat jen rádio, hudbu nebo podcasty. Hlavně při delších jízdách si za volantem můžete pustit třeba i načtenou knihu. Přinášíme vám přehled aplikací na poslech audioknih, ve kterých jsou knížky zdarma, nebo které umožňují snadné přehrávání vámi zakoupených titulů. Díky systémům Apple CarPlay a Android Auto si dnes může užít literaturu za volantem každý řidič.
Dárky pro milovníky motorů: Kalendáře 2026 přinášejí vůni benzinu i kouzlo retra
Vánoční čas je ideální příležitostí pro obdarování motoristických nadšenců. Kalendáře s motivy automobilů, motocyklů či vlaků patří mezi oblíbené dárky. Objevte s námi, jaké unikátní kalendáře pro rok 2026 můžete pořídit svým blízkým.
Veletrh čisté mobility e-SALON přinese české premiéry světových vozů, nové technologie i festival elektrokol
Nejvýznamnější středoevropský veletrh čisté mobility e-SALON se v pražských Letňanech uskuteční již posedmé. Letos zaplní v PVA EXPO PRAHA sedm výstavních hal, přinese nové technologie i premiérová představení modelů vozů od světových značek, dobíjecí příslušenství, doprovodný program i testovací jízdy. Partnerem pro energetiku PVA EXPO PRAHA je společnost PKV Build s.r.o.
Sochař dává vrakům ďábelskou duši. Tyto apokalyptické vozy by chtěl i Šílený Max
/FOTOGALERIE/ Halloween je tradičně spojen s dýněmi a strašidelnými kostýmy, avšak pro pořádnou jízdu v čase duchů je se může hodit i nějaká ta pekelná mašina. Nahlédněte s námi do světa, kde se šrot stává uměním, a vyražte do temného světa s pořádnou károu ve stylu Šíleného Maxe. Máme pro vás příběh české skupiny Postapo Convoy, která dělá z vraků fascinující auta.
Spider MTX nakonec motor z BMW nedostal. I tak nadchl díky svým tvarům
Organizace MTX v době socialismu dokázala konstruovat a vyrábět špičkové závodní stroje, které vítězily i v zahraničí. Kromě formulových vozů se její odborníci v sedmdesátých letech zaměřili také na kategorii dvoumístných sportovních okruhových prototypů. Ty se lidově označují slovem placka. Typu MTX 2-03 se v letech 1977-1979 vyrobilo celkem deset kusů.
Porsche se stáhne z vytrvalostních závodů. Hypercar 963 zůstane soukromé
Porsche šokovalo svět motorsportu oznámením, že po sezoně 2026 ukončí svůj tovární program v kategorii Hypercar, čímž definitivně opustí seriál WEC (World Endurance Championship) i slavný závod 24 hodin Le Mans jako tovární tým. I přes rekordních 19 vítězství v Le Mans se ikonická značka stáhne kvůli změnám v ekonomice a strategii. Nadále ale zůstává aktivní v americké sérii IMSA, Formuli E a její vozy Porsche 963 budou nadále využívat soukromé týmy. Motorsportové dění s logem Porsche tak zdaleka nekončí.
Stroje, co psaly dějiny: V saském Krušnohoří se setkaly závodní legendy NDR
Nostalgie, vůně benzínu a legendy v jedné stopě. Ve vesnici Pobershau v saském Krušnohoří se konalo tradiční setkání bývalých motocyklových závodníků NDR – Rennfahrerstammtisch im Erzgebirge. Na akci se sjely desítky historických závodních motocyklů, včetně modelů MZ, Yamaha, Honda nebo Suzuki, ale také dva unikátní monoposty Formule Easter. Nechyběli ani známí jezdci z mezinárodních závodů 80. let, včetně Stefana Tennstädta, který se znovu postavil ke svému Bakker-Rotax 250. Pro milovníky klasických motocyklů a závodní historie to byl zážitek, který voněl po oleji a poctivém řemesle.
Šampion navzdory věku i pochybám. Mikoláš v 70 letech vyhrál pohár Porsche
Říkali mu, že nemá talent a nikdy nic nevyhraje. Dnes má Jaroslav Mikoláš sedmdesát let, na kontě titul šampiona prestižního německého poháru Porsche Club Cup Pro – a stal se prvním cizincem, který tento seriál ovládl. Bez velkého týmů, ale s obrovským srdcem, vytrvalostí a chutí překonávat vlastní limity. Mikoláš dokazuje, že v motorsportu nejsou hranicí roky ani překážky, ale jen odhodlání.