Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 - recenze majitele po 26 000 kilometrech
Motor super, u těchto motorů jsou problémy již vyřešeny. Doporučuji si také přečíst statistiky poruchovosti i z Německa. Jezdit umí jak úsporně, tak i svižně.
Rallyová legenda Delecour pojede v Pačejově. Předtím si prohlédl unikátní sbírku
V areálu plzeňského dealerství společnosti Invelt je zaparkovaná unikátní sbírka aut, které v minulých desetiletích obdivovali diváci při podnicích světového šampionátu rally.
Renault Kadjar - s jakým benzínovým motorem koupit starší kus?
Michal vybírá Kadjar se spolehlivým benzínovým motorem. Který z dvojice přeplňovaným motorů TCe bude lepší volbou a kterému se naopak vyhnout? Poradíme.
Také Rolls-Royce změní pohon. První elektromobil nabídne již za dva roky
Symbol automobilového luxusu si vždy zakládal na tichém provozu svých vozů. Nyní se díky elektropohonu v této oblasti dostane na další vyšší úroveň.
Opel Insignia II: s jakým benzínovým motorem koupit?
Honza má v hledáčku Insignii ve stáří do čtyř let s benzínovým motorem a cenovkou do 500 tisíc korun. Který motor bude nejlepší volbou z hlediska dlouhodobé spolehlivosti?
Ford vybuduje vlastní "Wolfsburg". V USA masivně investuje do elektromobility
Americká automobilka Ford se rozhodla uskutečnit největší investici do nové továrny ve své sto osmnáct let trvající historii.
Tahle auta neprodávejte, protože jejich hodnota v budoucnu ještě vzroste
Kupte za babku, prodávejte jako král. To je životní krédo, kterým se řídí každým makléř, realitní agent nebo prodejce automobilů.
VW Tiguan II - jaká je spolehlivost dieselových motorů?
Miloš by rád koupil dieselový Tiguan s motorem 2.0 TDI a automatickou převodovkou DSG. Cenově by se chtěl vejít do 550 tisíc korun. Jaké má možnosti a na co si dát před koupí pozor?
Kuna může na elektromobilu napáchat škodu za statisíce, ukázala studie
Experrti pojišťovny Allianz srovnávali pojistné události u klasických osobních vozidel s elektromobily v letech 2018-2020. Třeba zjistili, že počet požárů elektrických vozů je v porovnání s počtem vzplanutí konvenčních aut naprosto zanedbatelný.
Nevšední, ale zajímavý: SsangYong Tivoli Grand 1.5 GDI
Korejská automobilka SsangYong se na český trh znovu podívala začátkem roku 2019. Není tedy divu, že její vozy sem tam na našich silnicích potkáte. Otázkou však je, jak moc k vidění bude nový crossover s pohonem na přední kola, protaženým zadkem a benzinovým motorem.
První test nové Fabie v Česku: Kolik "žere" na horských silnicích?
Čtvrtou generaci hatchbacku Škoda Fabia jsem podrobil zkoušce na silnicích v Jizerských horách a v jejich okolí. V recenzi se zaměřuji také na funkčnost nových designových prvků v interiéru.
Audi A6 C4 - recenze majitele po 170 tis. km
Stále jezdí, bohužel 26 let tvrdého provozu a zemědělského zacházení předchozího majitele a garážové opravy po střetu se na vzhledu tohodle skvostu nesporně podepsalo.
Volvo chce být zase v něčem první: Tentokrát se rozhodlo opustit kůži
V budoucích interiérech vozů značky Volvo najdete třeba materiál vyrobený z korkových uzávěrů lahví vína, které jste předtím vypili...
Audi A3 - s jakým dieselem koupit třetí generaci?
Robert hledá zachovalou dieselovou A3 za cca 350 tisíc korun. Který motor doporučíme?
Odvrátil Autopilot Tesly možnou nehodu? (VIDEO)
Jak zastavit auto řízené systémem Tesla Autopilot po kolapsu řidiče? Podívejte se na video.
Dvanáct let služby pro Toyotu Prius nic neznamená. Test ojetiny za 220 000 Kč
Pohon pomocí dvou agregátů, z nichž jeden je klasický spalovací a druhý elektrický, je dnes instalován do prakticky všech nových osobních vozů. Jen se obvykle liší míra toho, jak velkou roli elektromotor při najížděných kilometrech hraje. V recenzi se dozvíte, zda se stáří vozu projevilo na výkonnosti baterie.
Koupit starší Range Rover Sport za milion?
Zdeněk pokukuje po jetém RR Sport s dieselem a cenovkou do jednoho milionu korun. Na co si dát před koupí takového auta pozor?
Vybíráme benzínovou Škodu Octavii za 400 tis. Kč.
Roman hledá ideální benzínový motor pro Octavii třetí generace. Poslouží mu lépe starší oturbená čtrnáctistovka, nebo novější patnáctistovka?
Oplastovaný Volkswagen Golf Alltrack má povedený podvozek a nízkou spotřebu
Rodina oblíbeného Golfu v osmé generaci se konečně rozrostla o kombík s ambicemi v terénu. Jmenuje se Alltrack a překvapil nás decentním designem. Nepříliš výrazná světlá výška dosahuje hodnoty pouhých 164 mm a také oplastování je spíš skromnější. Zklamal nás nedotaženými detaily v kabině a dotykovým ovládáním „všude kam se podíváš“. Palec nahoru má od nás za dobře naladěný podvozek a překvapivě nízkou spotřebu.