Než vyrazíte na dovolenou, změřte si auto. Letos se pokutují i největší banality

Zkontrolovat pneumatiky, povinnou výbavu nebo platnost dokladů, mít dostatek peněz na účtu, zjistit, kolik stojí v dané zemi dálniční známky. To jsou klasické věci, které řeší každý před odjezdem na dovolenou. Jenomže mimo to je letos potřeba myslet i na něco, co by málokoho napadlo – na výšku svého auta.

Chorvatsko zůstává pro české řidiče dovolenkovou jedničkou a většina pravidel se tam rok od roku výrazně nemění. Přesto pokud tam míříte po delší době, či zcela poprvé, je potřeba dbát na několik zásad. I tam totiž platí trochu jiná pravidla než v České republice. A jak se říká: Kdo je připraven, není zaskočen.



Chorvatsko na rozdíl od Rakouska nebo Slovinska nepoužívá dálniční známku – platí se přímo podle ujetých kilometrů na mýtných branách. Rok 2026 navíc přináší postupný přechod na systém free-flow, kdy klasické mýtné brány se závorami mizí a vozidlo je nutné předem zaregistrovat na webu Hac.hr.

V rámci povinné výbavy také nezapomeňte mít reflexní vestu pro každého cestujícího uloženou přímo v kabině (ne v kufru), výstražný trojúhelník, lékárničku a náhradní žárovky.

Pozor také na kamery měřící rychlost. Těch je v Chorvatsku opravdu požehnaně. Naštěstí tam panují podobná pravidla jako u nás, tedy 50 km/h v obci, až 130 km/h na dálnici. Pozor, řada úseků v obcích je ale sledována kamerami a pokuty chodí automaticky.

Naprostá většina Čechů, kteří míří do Chorvatska, volí trasu přes Slovinsko, protože jde o nejrychlejší trasu. Slovinsko je přitom jednou z mála evropských zemí, kde si řidiči osobních aut nemohou koupit ani jednodenní, ani desetidenní dálniční známku, ale buď týdenní kupon za 16 eur, po kterém následuje rovnou měsíční známka za 32 eur.

A tady přichází ta zdánlivá banalita, která může vyjít pořádně draho, obzvláště řidiče s vyššími auty a SUV. Slovinská dálniční společnost DARS totiž vozidla do 3,5 tuny nedělí podle typu (osobní auto vs. dodávka), ale podle výšky nad přední nápravou. Podle ní jsou pak vozy děleny do dvou kategorií:

• Kategorie 2A: výška do 1,3 m: týdenní známka 16 eur, měsíční 32 eur, roční 117,50 eur
• Kategorie 2B: výška nad 1,3 m: týdenní známka 32 eur, měsíční 64,10 eur, roční 235 eur

Do dražší kategorie tak nespadají jen typické dodávky, ale i řada „civilních“ rodinných aut a MPV – DARS mezi ně řadí například Renault Trafic, Ford Tourneo Custom, Opel Vivaro, Volkswagen Multivan nebo elektrický VW ID. Buzz.



Rozhodující přitom není zápis v technickém průkazu ani počet sedadel, ale reálná výška karoserie. Proto je určitě na místě si před odjezdem dobře změřit reálnou výšku nad přední nápravou.

A co vám hrozí v případě, že vás přistihne hlídka se špatnou kategorií známky? Sankce nejsou zrovna malé. Jak uvádí web Nadlani.si, nejenže si budete muset znovu koupit správnou známku, ale na místě můžete dostat pokutu až 300 EUR, což vám může značně omezit rozpočet na dovolenou.

Kontroly navíc neprobíhají jen pomocí policejních hlídek s metrem, ale i automatizovaně přes kamery a pevné kontrolní body.