Dvanáct válců pro elitní auto: Walter Royal jako klenot první republiky
Jednalo se o jeden z posledních automobilů vlastní konstrukce, který byl vyroben v pražských Jinonicích firmou Walter – známým výrobcem automobilů a leteckých motorů. Tento konkrétní model představoval vrchol tzv. „šlechtické“ modelové řady, do níž patřily vozy Princ, Lord a Regent. Na jejím samotném vrcholu stál Royal – skutečný král mezi nimi. Šlo o největší, nejsilnější a zároveň nejdražší československý osobní automobil své doby.
Stoletý veterán i super drahý hypersport. V nabídce ojetin najdete poklady
Milovníci automobilů a motocyklů rádi obdivují nové modely i skutečné automobilové poklady minulosti. Motoristický portál TipCars dnes tohle všechno nabízí. Najdete na něm historické stroje meziválečného období, legendární vozy z dob socialismu i luxusní kousky z limitovaných edic. V inzertní nabídce tak najdete třeba i ikonický Ford T z roku 1925, motocykl Jawa 175 Villiers nebo traktor s logem Porsche na kapotě.
Sportovní Volkswageny nemají jen značku GTI. Vyznáte se v nich?
Automobilka Volkswagen například přestala vyrábět kabriolety, momentálně si v jejích autosalonech nekoupíte třeba ani kupé. Přesto má v nabídce stále mnoho sportovních verzí odvozených od klasických rodinných aut. Dokonce i v kategorii sportovně-užitkových vozů.
Ojetiny, které nikdo nechce. Podívejte se na nejdéle čekající rekordmany
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Ojetá auta. Pokud si chcete nějaké pořídit i vy, můžete vyrazit do některého z velkého množství autobazarů u nás, ale vybírat můžete také na internetu, kde najdete nepřeberné množství nejrůznějších inzerátů. Například inzertní auto-moto web TipCars má v nabídce tisíce nejrůznějších vozidel, mezi kterými se najdou unikáty. Podívejte se tentokrát na osobní auta, která na svého majitele marně čekají více než deset let, například pravou „ameriku“ Cadillac DeVille z roku 1962.
Papamobily: Atentáty, neprůstřelná skla i česká stopa ve vozovém parku papeže
Když se řekne papamobil, člověku se okamžitě vybaví obrázek bílého automobilu s neprůstřelnou „kukaní“, odkud papež při svých veřejných vystoupeních „v pohybu“ kyne a žehná věřícím. Ačkoliv v pondělí zesnulý papež František preferoval skromnost a ekologická řešení, historie vozového parku hlav katolické církve je plná zajímavých modelů a kuriozit. A v tomto vozovém parku navíc nechybí ani česká stopa.
Porsche 356: poslední dílo rodáka z Vratislavic a první vůz se slavným logem
Auta Porsche se v Zuffenhausenu vyrábí už 75 let. Z továrničky, která měla velikost malého sportovního hřiště se v průběhu desetiletí stal v dnešní čtvrti Zuffenhausen německého města Stuttgart komplex s rozlohou jeden čtvereční kilometr. První sériově vyráběný model bylo Porsche 356, pod nímž je podepsán Ferdinand Porsche, geniální automobilový konstruktér z Vratislavic, který zanechal nesmazatelnou stopu v automobilovém průmyslu. Kromě současných sériových modelů dnes vznikají v Zuffenhausenu i motory pro modely, které se dělají jinde. Tedy pro obě SUV Cayenne i Macan i pro Panameru.
Volkswagen Beetle: koupit kabrio s motorem 1,6 TDI?
Eliška plánuje na léto koupi jedenáctiletého VW Beetle Cabrio s nájezden 150 tisíc kilometrů. Jaká bude předpokládaná spolehlivost auta s naftovou šestnáctistovkou?
Historické skvosty brázdily jižní Čechy. Rallye Spring Classic slaví 6. ročník
Sestry Kateřina a Magdaléna Koptovy z Českého Krumlova se poprvé zúčastnily mezinárodní rallye Spring Classic, která startovala z Tábora. S automobilem Beck Porsche 904/6 z roku 1982 se vydaly na trať dlouhou 231 kilometrů, kde se utkaly o ženský pohár. Jejich cílem je nejen vyhrát, ale také si užít adrenalin a setkání s podobně nadšenými účastníky.
Legendární vůz se soškou běžce. Praga Alfa přežila válku a dobyla slavný závod
Vůz Praga Alfa slaví 100 let od své významné modernizace, která zahrnovala přidání brzd na přední kola a charakteristickou sošku běžce na kapotu. Auto bylo původně navrženo jako dostupný lidový automobil, ale později se stalo symbolem technického pokroku a elegance. Odhalte v našem článku historické zajímavosti o tomto voze a také technické inovace a úspěchy v motorsportu, které z něj učinily legendu československého automobilového průmyslu.
Hitlerovo luxusní auto: Mercedes-Benz G4, který okouzloval nacistické špičky
Určitě nešlo o to nejlepší, co automobilka Mercedes-Benz kdy vyrobila. Přesto to bylo v jeho době auto pro VIP, takže třínápravový model Mercedes-Benz W31, typ G4, se stal symbolem nadřazenosti a triumfů nacistického Německa. Zvlášť protože ho často používal sám Adolf Hitler. Podle dostupných informací se dnes dochovaly pouze čtyři exempláře z celkových 57 vyrobených kusů.
Nejdražší ojetiny u nás: podívejte na tři krasavce, jejichž cena vám vyrazí dech
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Toužíte pořídit si nějakou výjimečnou ojetinu? Hledat ji můžete ve velkém množství autobazarů u nás, také na internetu najdete množství nejrůznějších inzerátů. Ale co když budete chtít něco opravdu speciálního? Inzertní auto-moto web TipCars má v nabídce tisíce nejrůznějších vozidel, mezi kterými se najdou skutečné skvosty. Podívejte se tentokrát na nejzajímavější auta z kategorie nejdražších osobních vozů, například na legendární Bugatti Chiron W16.
Přehlídkové Tatře 613 pro papaláše je 40 let. Dostala i speciální převodovku
Při vojenských přehlídkách se nezřídka ukáže na veřejnosti i hodně neobvyklá technika. V roce 1985, během oslav osvobození Československa, vozily v Praze a v Bratislavě nejvýznamnější představitele naší armády nově vyrobené Tatry 613-K.
Plechová Líza nebo finalista soutěže krásy: v bazarech najdete i skvělé veterány
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Toužíte pořídit si nějakou výjimečnou ojetinu? Oblíbené škodovky, hyundaie nebo volkswageny najdete v nabídce každého malého autobazaru, také na internetu můžete vybírat z nepřeberného množství inzerátů. Ale co když budete chtít něco speciálního? Inzertní auto-moto web TipCars má v nabídce tisíce nejrůznějších vozidel, mezi kterými se najdou skutečné skvosty. Podívejte se na nejzajímavější auta z kategorie veteránů, například legendární model Ford T.
Vyšší spotřeba, dražší servis. Velká americká auta jsou v Česku na ústupu
Velké pick-upy a SUV z Ameriky se v Česku prodávají čím dál méně. Potvrzují to čerstvé statistiky portálu TipCars. Důvodem jsou odlišné preference evropských zákazníků, ale i vyšší náklady na provoz a údržbu amerických vozů. Jak se u nás prodávají nové a ojeté vozy z USA a v čem se liší od evropských aut?
Peugeot 308 CC: koupit kabriolet s motorem 1,6 HDI?
Jindra zvažuje na léto pořídit kabriolet do 200 tisíc korun. Jednou z možností je také Peugeot 308 CC z roku 2010, který má pod kapotou naftovou šestnáctistovku s nájezdem 130 tisíc kilometrů. Bude takové auto dobrou volbou pro horké letní dny?
Vozy MTX Cabrio jsou raritou. Některé se dokonce tvářily jako Volkswagen
Firma MTX v minulosti vyrobila mnoho závodních vozů. Občas se ale také v jejích dílnách rodily vozy určené pro jízdu na běžných silnicích. Posledním jejím počínem v oblasti vozů bez plechové střechy se stal MTX Cabrio. Byl čtyřmístný a dokonce se dvěma páry dveří na bocích. Výroba skončila před čtvrtstoletím.
Felicia Fun byla poslední nepraktickou Škodou. Od premiéry uplynulo 30 let
Automobilka Škoda je v posledních desetiletích známá jako výrobce rodinných a prakticky zaměřených automobilů. Proto v jejím modelovém portfoliu nenajdete žádné kupé, natož roadster či kabriolet. V polovině devadesátých let však překvapila, když užitkový model Felicia pick-up přetvořila na vůz pro víkendové vyjižďky.
Mini uvádí na trh dvě novinky: Jednu z nich ještě nikdy nenabízelo
Britská značka Mini čas od času některé své modely odešle do propadliště dějin a místo nich začne nabízet zcela jiné. Nejnovějším příkladem tohoto počínání je konec vozu Clubman a příchod typu Aceman. Tento vůz přichází na český trh v doprovodu pětidveřové varianty tradičního hatchbacku Mii Cooper.
S vozem Yeti Škoda původně nepočítala. Obrat přinesl úspěch studie před 20 lety
Mladoboleslavská Škoda patří mezi ty automobilky, které lze určitě pokládat za konzervativní. Úvahám o vozech s jinými než klasickými karosériemi typu hatchback, sedan či kombi se její představitelé dlouho bránili. Nakonec ale svolili k tomu, že pro autosalon Ženevě na počátku roku 2005 může vzniknout koncepční vůz Yeti. Nakonec měl jen jeden typ karosérie, ale vedly se úvahy třeba i kabrioletu nebo pracovním pick-upu.