Jak se jezdí v Rusku? Už víme, proč je na internetu tolik videí zdejších nehod!
Na ruském venkově je asfalt vzácností. Někteří řidiči se bezhlavě vrhají do nebezpečného předjíždění. Naopak hodně příjemné je tankování za nízké ceny.
KIA Sportage nebo Nissan Qashqai? Vybíráme tříletou ojetinu s dieselem
Mirek vybírá mezi dvěma SUV ve stáří tří let. Preferuje slabší motorizace s ohledem na spotřebu. Který z kandidátů bude lepší volbou a proč?
Renault Clio nebo Dacia Sandero? Vybíráme dieselovou ojetinu do 150 tis. Kč.
Náš čtenář zvažuje nákup pěti až šestileté ojetiny s cenovkou kolem 150 tisíc korun. Je lepší sáhnout po Dacii nebo Renaultu se stejným dieselem pod kapotou? Poradíme v dnešní poradně.
Mercedes-Benz Actros 1845 - 2000 km zkušeností s kamerami místo zrcátek
Nebývá zde úplně zvykem zveřejňovat testy nákladních vozů, nicméně nový Mercedes-Benz Actros je unikátní tím, že má jako první sériově vyráběné vozidlo kamery místo zpětných zrcátek. A na rozdíl od Audi e-tron je má dokonce i v ceně. A to nejsou jediné technické finesy tohoto tahače.
Mini slaví 60 let. Stvořili ho pro velké chlapy, vyhovuje ale i muži s 203 cm?
Šéf značky Mini v České republiky Petr Zima má doma jeden krásný exemplář "původního Mini". Vyroben byl v roce 1971 a dodnes je s ním na malých silničkách obrovská zábava. Kultovní auto nyní slaví šedesátiny. Představeno bylo na přelomu srpna a září.
S jakým benzínovým motorem koupit ojetý C4 Cactus?
Karel by rád koupil starší Citroën C4 Cactus s benzínovým motorem 1,2 PureTech. Jenže jakou výkonovou verzi zvolit a proč? Poradíme v dnešní poradně.
Mercedes-Benz A 200 – elegán pro každý den
Automobilka se rozhodla čtvrtou generaci modelu A zabalit mimo klasický hatchback i do úhledného sedanu. Jak se s tímto krasavcem žije v praxi?
Nová Čechie - Böhmerland se ukázala v bývalém sídle značky. Vypadá skvěle
Nový motocykl je ve dvou verzích - jednak se spalovacím a jednak s elektrickým motorem
Škoda Octavia SLX 2.0 - moje nejoblíbenější auto
Za 2 roky a 5 měsíců jsem se svojí Octavií najel skoro sto tisíc kilometrů a dokud bude šlapat motor, nechám si ji. Ale jak se znám, tak i když ten motor "došlape", okamžitě budu shánět jiný, který přehodím s původním a s autem budu jezdit dále.
Honda HR-V nebo Peugeot 2008? Vybíráme ojeté SUV v automatu do 300 tis. Kč.
Náš čtenář by rád koupil maximálně tři roky staré SUV. Chce benzínovou verzi s automatem a v hledáčku má dva kandidáty. Který z nich doporučíme a proč?
Doporučíme ojetou Lancii Themu?
Ojetá Lancie Thema za 300 tisíc korun? To zní jako zajímavá nabídka. V dnešní poradně se na tohle auto podíváme podrobněji...
Ford C-MAX 1,6 TDCi - zkušenost majitele po 6 letech
Motor je stále ve špičkové kondici. Mám rád sportovní jízdu. Nehoním studený motor, abych nezničil turbo.
Suzuki Baleno nebo Kia Rio? Kupujeme starší malé auto za 200 tis. Kč.
Dvě zánovní ojetiny za podobnou cenu s benzínovými dvanáctistovkami pod kapotou za cenu kolem 200 tis. Kč. Kterou z nich vybrat? Poradíme.
Svezli jsme se v Mazdě CX-30
Projeli jsme nový crossover, který z hlediska velikosti spadá mezi modely CX-3 a CX-5. Proč je dobré se o tohle auto začít zajímat?
Honda HR-V: jak jezdí s přeplňovanou patnáctistovkou?
Malé SUV dostává v tomto roce nový zážehový motor o výkonu 134 kW. Je dobrou volbou? To se pokusíme zjistit v našem redakčním testu.
Škoda Octavia 1.4 TSI 90 kW - nejlepší auto, jaké jsem kdy měl
Hledal jsem cenově dostupné spolehlivé auto s nízkou spotřebou, slušným výkonem a nízkými servisními náklady.
Yaris nebo Polo? Vybíráme ojetinu za 220 tis. Kč.
Naše čtenářka by ráda menší ojeté auto s benzínovým motorem a cenou kolem 220 tisíc korun. Doporučíme Yaris 1,3 VVTi nebo Volkswagen Polo 1,2 TSI?
Škoda Scala 1,6 TDI – pro, nebo proti?
Novinka nahrazuje v mladoboleslavské nabídce Rapid a vypadá to, že to zvládne na jedničku. Nějaké mouchy má, ale v zásadě dobře vypadá, dobře jezdí a nabízí i slušný prostor. Auto je to zdařilé. Dnes se mimo jiné dozvíte, jak jezdí s jediným vznětovým agregátem v nabídce.
S islandským prachem Škody 105 a 120 nepočítaly, říká automobilový manažer
Andrej Barčák starší je mužem, který to z Česka v automobilové branži dotáhl hodně vysoko. Zažil obchodování s automobily v éře socialismu i po pádu komunistického režimu. V rozhovoru pro Deník a Automix.cz vzpomínal také na některé průšvihy z éry, kdy vozy Škoda vyznávaly koncepci “vše vzadu”.