Škoda Octavia 1.9 tdi 66 kW - zkušenost majitele po 100 tis. km
Asi po 14 dnech jsem našel v jednom autobazaru octavii 1.9 tdi 66 kW ve výbavě Elegance v modré barvě. V prvé řadě jsem nehleděl na stav km ale stav vozu a servisní historii.
Hyundai i30 1.6 CRDi - zkušenost majitele po 6 letech
Po převzetí vozidla bylo ze začátku potřeba si navyknout na citlivost brzd. Neřídil jsem zatím jiné auto, které by mělo tak citlivý brzdový pedál jako toto auto.
Citroën C3 Picasso 1.6 - čtyřletá zkušenost majitele
Ve 48 tis. km odešel termostat a vzhledem k tomu, že teplota motoru a topení pro posádku je řízena elektronicky, tak vozidlo přestalo topit, aby se mohl ohřát motor. Cena termostatu 4000,- Kč mimo záruku.
Audi A6 3.0 - zkušenosti majitele po 40 000 kilometrech
A6 je velice spolehlivé auto, jezdím ponejvíce dálky, tedy většinou dálnice. Auto je pohodlné, velmi dobře ovladatelné, spotřeba při svižné jízdě okolo 7 l nafty.
Opel Astra H 1.6 - zkušenost majitele po 20 tis. km
Na cestě je auto nevýrazné. Při dodržování rychlostních limitů se dá jezdit kolem 5,6 l na 100 km, ovšem nebaví vás to. Realita je 6,7-7,2 l na 100 km.
Opel Mokka X 1.4 - zkušenost majitele po 9000 km
Podle mne se sice nejedná o auto na delší dovolenou pro celou rodinu, ale jedná se o pohodlné auto, do kterého se neleze, ale nastupuje. Právě to byl hlavní důvod výměny za Peugeot 308.
BMW Řada 3 E46 - dvouletá zkušenost majitele
Proč jsem si koupil BMW? Jednoduše cena/výkon, konkurenti byli Octavia RS I 1.8T, Seat Leon I Cupra 1.8T, anebo Opel Astra GTC 2.0T.
Mercedes-Benz E250 - zkušenosti majitele po 5 letech
Zvladli sme ďalší rok s medveďom. Zatiaľ sme zodrali niekoľko sad pneumatík, spálili tisíce litrov paliva a prežili spolu 180 tis. km.
Porsche Macan Turbo – civilizovaný živel
Nejostřejší ze třech verzí modelu Macan se chystá na tuzemský trh. Je to přemotorovaná bestie, nebo lidumil, kterému snížili objem motoru?
Ford Tourneo Connect 1.8 - mám rád krabicové účelové praktické věci
Auto je dovoz z Německa, velmi zachovalý interiér vzhledem k účelu, za kterým bylo auto vyrobeno (je to víceméně napůl dodávka a osobák).
Mitsubishi Outlander 2.0 - auto pro aktivní rodinu
Jezdíme hodně do přírody, pod stan, na výlety a chtěli jsme něco, co se nezalekne polní nebo lesní cesty, přitom ale zvládne fungovat na dálnicích a okreskách, aniž by se člověk cítil jako při jízdě v tanku. Podmínka byla také velký kufr.
Škoda Octavia 1.8 T- 7letá zkušenost majitele
Nepravidelný chod motoru, po opravě hadičky EGR ventilu a vstřikovacích trysek vše OK.
Fiat Punto 1.2 16V - Vivat Punto s převodovkou CVT!
Zjistil jsem, že větší nepotřebujeme. Původně jsem Punto kupoval manželce, s automatickou převodovkou se totiž nebojí.
Renault Mégane III 1.6 - zkušenosti majitele po téměř 60 000 kilometrech
Před pár lety bylo už nutné si pořídit nějaké vozidlo. Měl jsem nějaký nespecifikovaný budget a finální volba padla na auta Honda Civic, Ford Focus a Renault Mégane III. Nakonec zvítězil tento Mégane, ano, i díky velmi dobrému stavu vozidla a prodejní ceně.
Peugeot 5008 Allure 2.0 HDi - hodnocení majitele po čtyřech letech
V očakávaní 3. prírastku som musel riešiť problém, aké vozidlo s možnosťou umiestnenia 3 detských autosedačiek. Vzhľadom na rozpočet a firemné obmedzenia výber padol na 5008 2,0 HDi Allure 110 kW manuál - dvojzonová klíma, vyhrievané predné sedačky, presklená strecha, navigácia, záclonky na zadných oknách v 7miestnej verzii.
Mitsubishi ASX 1.6 DI-D 4x4 - půlroční zkušenost majitele
Auto vypadá dobře, motor je překvapivě živý a přitom celkem úsporný. Dá se jezdit za 5,5 litru. Ale tím také kvality vozu končí.
Škoda Fabia 1,4 TDi - 3letá zkušenost majitele
Motor je naprosto spolehlivý a vzhledem k jeho charakteristice 3válce je nutno při jízdě trochu přemýšlet a podle toho řadit.
Škoda Octavia 1.0 tsi - půlroční zkušenost majitele
Jelikož jsem se při výběru auta vždycky inspiroval recenzemi, podělím se i já o jednu. Stál jsem před výběrem auta. Roční nájezd do 15 tis. a splnění jednoho z nejdůležitějších parametrů, a to ticho „na palubě“, automaticky vyřadilo dieselové motory.
Citroën C6 2.7 HDI - mých 40 000 kilometrů
Jízdní vlastnosti tohoto Citroenu jsou opravdu nadprůměrné, neskutečné pohodlí, dostatek prostoru vpředu i vzadu, akusticky kvalitně odhlučněné, pro milovníky pohodlí při delších cestách naprosto ideální.