Proč Ester Geislerová jezdí na elektřinu? Potřebujeme míň hluku a smradu, říká
Oblíbila si elektroauta a jedno sama provozuje i přesto, že je odkázaná na veřejné nabíječky. K ekologii by podle ní měl přispívat každý svým dílem.
Nový Volkswagen Amarok vyzrál ve velkého hráče. Prošel i naší africkou zkouškou
/TEST/ Největší evropská automobilka přichází s druhou generací svého pick-upu. Zatím zůstává u tradičních spalovacích motorů, nechybí ani šestiválec. Nový Volkswagen Amarok jsme otestovali v terénu i na cestách v Jihoafrické republice. Jaké jsou naše první dojmy?
Mercedes-Benz třídy E – koupit šestiletý kousek s motorem 220d?
Standa si vyhlédl éčkový Mercedes z roku 2016 s nájezdem 140 tis. km a cenovkou 550 tisíc korun. Jak tohle auto hodnotíme s motorizací 220d?
Škoda s největšími křídly si zazávodila jen málo. Dnes je 1100 OHC perlou muzea
Jeden z nejkrásnějších vozů, který kdy vznikl v automobilce Škoda, měl poměrně pohnutou historii. I jeho závodní éra trvala jen krátce.
Dotek Ameriky s ekologickou příchutí: Test Fordu Explorer
Na pozicích nejluxusnějších modelů jednotlivých automobilových značek, tedy takzvaných vlajkových lodí, dochází ke střídání. Například u Fordu v Evropě dlouho tuto roli hrálo Mondeo, nyní je to velké sedmimístné SUV Explorer.
SsangYong Tivoli – koupit starší benzínový kousek?
Náš čtenář plánuje koupi staršího Tivoli s pohonem všech kol a automatem. Jaké jsou plusy a mínusy této volby? Poradíme.
Přepych a francouzský šarm. DS4 okouzlí designem, ale i skvělou jízdou
Prémiový hatchback mě přesvědčil, že krása a kompetence se nevylučují. I když vypadá jako luxusní módní doplněk, je to především výborné auto.
Ve městě hravý, na dálnici důstojný. Renault Clio ukazuje, jak se dělá kompromis
Nenabízí žádné futuristické vymoženosti, přesto je jedním z nejlepších malých aut, která si můžete pořídit.
Opel Insignia – kupujeme bazarový Country Tourer
Vašek si vyhlédl oplastovanou Insignii s nejsilnějším benzínovým motorem a pohonem všech kol. Co je vlastně tohle auto zač a vyplatí se jako ojetina?
Lexus NX: Bezpečná náruč, na které budete jen těžko hledat nedostatky
Vypadá skvěle, a to je jen začátek. Jeden z nejvychytanějších plug-in hybridů a jedno z nejbezpěčnějších SUV dneška je pro rodinu ideální volba.
Hyundai Ioniq 5 je auto, kancelář i relaxační salonek v jednom
Na jaře se stal vítězem ankety Auto mého srdce, v níž volí své auto roku ženy-porotkyně. Výhra byla naprosto jednoznačná. Něco na tom elektrickém Hyundai je…
Citroën ë – Berlingo 100 kW Shine – konec jedné legendy
Přestože je Berlingo vozem s klasickým „krabicovým tvarem“, podařilo se automobilce celkem vkusně zapracovat na celkovém vzezření. S přechodem k plné elektrifikaci vůz výrazně podražil a zážehové či vznětové motory jsou k mání už jen u skladových vozů.
Rozbité čelní sklo a pojišťovny
Není to tak mimořádná událost, kdy vám kámen nebo nějaký jiný předmět poškodí čelní sklo? Z jakého pojištění pak může pojišťovna škodu uhradit? Z povinného ručení druhého dopravního prostředku? Pomůže případně záznam z kamery? Na to jsme se zeptali Milana Káni z pojišťovny Kooperativa.
Poprvé za volantem nového Opelu Astra: Určitě nejsportovnější hatchback letoška
Během mezinárodní jízdní novinářské prezentace v Portugalsku jsem měl možnost vyzkouše novou Astru s dieselovým, zážehovým i plug-in hybridním pohonem.
Vůz pro aktivní rodiny, který dlouho vydrží: Test ojetého VW Passat Variant
V naší recenzi dlouhověké ojetiny jsem se zaměřil také na spotřebu motoru, který má za sebou již bezmála dvě stě tisíc kilometrů
Dacia Logan MCV 1.6 - recenze majitele po 240 tis. km
Hodnotím jako bezproblémové odolné univerzální auto pro rodinu s nižším rozpočtem a nenáročného řidiče, který si nemusí nic dokazovat.
Auto do sněhu i jiné nepohody: Test ojeté Škody Yeti za 300 tisíc Kč
V naší rezenci jsme posuzovali rovněž komfortní projev vozu s automatickou převodovkou, pohonem všech kol a kultovním turbodieselem TDI.
Oplastovaný Volkswagen Golf Alltrack má povedený podvozek a nízkou spotřebu
Rodina oblíbeného Golfu v osmé generaci se konečně rozrostla o kombík s ambicemi v terénu. Jmenuje se Alltrack a překvapil nás decentním designem. Nepříliš výrazná světlá výška dosahuje hodnoty pouhých 164 mm a také oplastování je spíš skromnější. Zklamal nás nedotaženými detaily v kabině a dotykovým ovládáním „všude kam se podíváš“. Palec nahoru má od nás za dobře naladěný podvozek a překvapivě nízkou spotřebu.
Za volantem kupé od Škodovky. Vyzkoušeli jsme maskovaný Enyaq iV Coupé
V okolí mnichovského letiště jsem vyzkoušel druhou karosářskou verzi elektromobilu Škody Auto. Líbivější tvary se prakticky nepodepsaly na prostornosti interiéru.