Legenda jménem Škoda 1203: Zrod nejslavnější české dodávky byl plný zádrhelů
Nejznámějším užitkovým vozem značky Škoda je u nás nepochybně typ 1203. O tom, že má její výrobu automobilka z Mladé Boleslavi zajistit, rozhodli tehdejší mocipáni již ve druhé polovině roku 1955. O vývoj se měl postarat závod Vrchlabí s maximálním využitím dílů ze staršího typu Škoda 1200. Původně měla sériová výroba odstartovat nejpozději v roce 1960. Ovšem tento termín se pak mnohokrát posunul.
Škoda to s kombíky nevzdává. Vision O poodhaluje kombi budoucnosti
V době, kdy jsou klasické kombíky vytlačovány z trhu stále populárnějšími SUV modely, přichází Škoda s malým osvěžením. Mladoboleslavská automobilka nám poprvé dává nahlédnou na koncept Vision O. Kombi budoucnosti, které se představí začátkem září na autosalonu v Mnichově, a které naznačí, kam se budou ubírat kombi modely značky v nadcházejících letech.
Pozoruhodný osud sanitky Jandera: Po letech dostala třeba i původní linoleum
V čele řady tří vystavených sanitních vozů s logem mladoboleslavské automobilky stojí v muzeu Svět Škodovek u Čerčan na Benešovsku nádherně zrenovovaný exemplář Škody 1200. Zejména pro ty, kteří někdy viděli seriál Sanitka Jiřího Hubače, je to nepochybně jedna z hvězd expozice. Také má přezdívku Jandera, což bylo seriálové jméno v roli záchranáře účinkujícího Jaromíra Hanzlíka.
Historické skvosty na čtyřech kolech zaplnily pavilon Z v Brně. Lidé žasli
Na brněnském výstavišti se konala jarní VeteránTechna, která přilákala tisíce návštěvníků z celé Evropy. Akce nabídla jedinečnou přehlídku historických vozů a motocyklů, včetně vzácných modelů jako Škoda 1201 či zrekonstruovaná Praga. Kromě obdivování veteránů měli návštěvníci možnost zakoupit náhradní díly na burze, která je nedílnou součástí této události.
Budoucí automechanička má lásku k autům v krvi. Tento obor byl prý jasnou volbou
Od malička se hrabala v autech a v šesti letech dostala k Vánocům svou první motorku. Adéla Zavadilová z Berouna je studentkou prvního ročníku oboru opravář motorových vozidel na SOŠ a SOU Hlinky. Jak sama říká, byla to jasná volba.
Nejošklivější auto všech dob? Pontiac Aztek mezi ně patří, i když má i své fans
Pontiac Aztek měl mít mezi auty nálepku s názvem futuristický zázrak. Nakonec se ale stal jednou z ikon mezi nejošklivějšími auty historie. Přestože měl jeho design oslovit mladou generaci, stal se spíše terčem kritiky a posměchu. Tento kontroverzní crossover však nakonec získal i nečekanou popularitu, a to díky kultovnímu seriálu Perníkový táta, kde s ním jezdí hlavní hrdina. Jak se z neúspěšného modelu stal fenomén popkultury?
Obchvaty, mosty a opravy silnic. Do Pardubického kraje míří stovky milionů
Pardubický kraj letos obdrží přes 450 milionů korun z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na klíčové silniční projekty. Investice zahrnují opravy poškozených silnic, stavbu nového mostu v Řečanech nad Labem a přeložku silnice u obce Zminný. Tyto projekty mají za cíl zlepšit dopravní infrastrukturu a usnadnit napojení na dálnici D35.
Krásná auta a krásné ženy. Klasické spojení nabízí žádaný kalendář na další rok
Škoda 1201 v provedení zdravotnického vozu na převoz krve, MTX roadster, kterých bylo vyrobeno jen kolem 200, či anglický Banham na podvozku Škody Rapid. To jsou jen příklady krásných a neobvyklých aut, která jsou zachycena na v pořadí již 19. kalendáři Škodateam klubu v AČR. Auta rozhodně na fotografiích nejsou sama, jelikož jak už to tak bývá, ke krásným autům patří krásné ženy.
Tatra pro papaláše, Trabant pro lid: tato auta jezdila po silnicích v srpnu 1968
21. srpen roku 1968 je hlavně vzpomínkou na neoprávněný vpád vojsk Varšavské smlouvy v čele s tehdejším Sovětským svazem na území bývalého Československa. Invaze proběhla pod označením Operace Dunaj. Pomineme-li tuto neopominutelnou skutečnost, můžeme se na srpen, popřípadě na rok 1968 podívat z pohledu příznivce automobilů a zavzpomínat na to, jaká auta se v té době na našich silnicích pohybovala.
Vétřieska i Tatra Zikmunda a Hanzelky: legendární auta, která proslavila Česko
Škoda, Tatra, LIAZ, Praga, AVIA nebo Zetor. To jsou české značky, které zná prakticky celý automobilový svět. Česká republika se tak řadí mezi automobilové velmoci. Například Tatra 87, luxusní aerodynamický automobil, se kterým cestovala legendární dvojice Zikmund a Hanzelka, před časem dosáhla i na americký titul sběratelské auto roku.
Před 75 lety začínala Škoda ve Vrchlabí s výrobou sanitek. Pacienti leželi šikmo
Na základě rozhodnutí příslušných státních orgánů se krátce po druhé světové válce začaly ve znárodněné továrně ve Vrchlabí vyrábět dodávky a sanitky.
Konec truhlářů ve Škodě. Model 1200 byl první celý z plechu a letos mu je 70 let
Přelom 40. a 50. let byl pro tuzemský automobilový průmysl dobou zmatků. Přesto právě v té době vznikl vůz, který se stal jedním ze zásadních milníků v historii továrny na auta v Mladé Boleslavi.
Věčný boj o nová auta: Prototypy vozů Škoda ze závodů Vrchlabí a Kvasiny
Pobočné závody automobilky Škoda musely vlastně po celou dobu socialismu bojovat o zachování výroby kompletních vozů. Díky iniciativě zdejších vývojových pracovníků vzniklo třeba kupé 110 R.
První Octavia Combi brzy oslaví 60. Objemem kufru překonává i současný Superb
Octavia Combi se montovala kromě východočeských Kvasin rovněž v Chile, v Turecku, Indonésii, Pakistánu nebo na Islandu.
Nová Octavia se ještě neprodává a už je o ní kniha. Připomíná i minulé generace
Autor Zdeněk Vacek do publikace zařadil i množství zajímavostí. Připomíná například i to, že původní Octavia Combi přežila ve výrobě tu s karosérií sedan o sedm let.
Historie policejních vozů u nás. Řadu Škodovek narušila jen sovětská auta
V průběhu minulých desetiletí uniformovaní policisté využívali vozidla ve čtyřech barevných kombinacích. Nejprve ovšem nebyla od ostatních auta odlišena vůbec.
Historie pohřebních aut: Prvorepubliková okázalost versus socialistická strohost
V současnosti existuje v Česku několik firem, které se zabývají přestavbami různých osobních i užitkových vozů pro potřeby pohřebních služeb. Využily například i Ssang Yong Rodius.
Podívejte se, jak se u škodovek vyvíjela kola. Od loukotí po lité disky
Osobní automobily se během více než stoleté historie proměnily k nepoznání. Jedna jistota ale zůstává – stále jezdí na čtyřech kolech. I ta však prošla nemalým vývojem. A jak to vlastně bylo s rezervou? Škodovka nám opět dopřává pohled na vývoj její techniky formou zajímavé galerie.
Na prodej je škodovka, kterou u nás jen tak nepotkáte. V Česku by měly být dvě
Při toulkách inzercí se nám podařilo narazit na kousek, který u nás jen tak neuvidíte a o jehož existenci nemají mnohdy ponětí ani lidé, co se jinak v autech tuzemské historie velmi dobře vyznají. Řeč je o Škodě 1202 v turecké přestavbě od firmy Celik Mantaj.