Všechna naftová auta do 800 000 Kč: Jedno je extrémně levné....
Naftová osobní auta měla před patnácti lety na evropském trhu více než poloviční tržní podíl. Nyní už klesla pod úroveň deset procent a předstihly je například plug-in hybridy. Vznětové motory se již nemontují do malých aut a z nabídky pomalu mizí i ty, které poháněly klasické rodinné automobily ve velikosti nižší střední třídy. V našem čerstvém přehledu aut s diesely v cenové relaci do 800 000 Kč ale najdete i pár SUV.
Dvacet nejlevnějších dieselových aut: Mnohé se stávají ještě výhodnějšími
V zemích Evropské unie v průměru klesl podíl nových vozů poháněných dieselovými motory zhruba na deset procent. U nás se zájem o ně také stále snižuje, ale stále si mezi jednotlivými typy pohonů udržují přibližně pětinový díl celkového koláče. Nabídka vozů, které mají pod kapotou vznětový agregát, se sice postupně snižuje, ale stále si zájemce o ně může poměrně bez problémů vybrat. Na trh se dokonce vrátilo jedno opravdu levné naftové auto.
Test BMW 2 GrandCoupé: Pohledné menší prémiové auto se spotřebou, která nadchne
I když má nyní každý druhý do provozu nově registrovaný vůz u nás tvar SUV, stále existuje nemalá část motoristů, která dává přednost autům s klasickými tvary. BMW 2 GrandCoupé je i přes svůj název sedanem, který si navíc ponechal i možnost naftové motorizace. Právě tu jsem měl k dispozici při testování nové generace jednoho z nejmenších „bavoráků“.
Na jaře vyrašily slevy na auta: Ušetřit můžete v salonech Dacie, Suzuki i VW...
Českému trhu s novými osobními automobily se v posledních měsících poměrně daří. Přesto mnohé značky lákají zákazníky na různé slevové akce. Často jde o modely s elektrickým nebo výrazně elektrifikovaným pohonem, ale výhodně se dají získat i klasická auta s benzinovým nebo naftovým agregátem.
Dieselových aut opět ubylo. A i ta nejlevnější mají cenovku položenou vysoko
Podíl dieselových motorů v osobních autech, která si lidé pořizují jako nová, klesl zhruba na úroveň jedné čtvrtiny. Možná je to i proto, že automobilky je postupně přestávají montovat do modelů, které mají pro běžné motoristy únosné cenovky. A tak je v současné době poněkud paradoxně nejdostupnější nové naftové auto s klasickou karosérií na českém trhu poháněno motorem TDI, který se ještě donedávna nedal rozhodně pokládat za levný. Více už zjistíte v našem novém přehledu dostupných dieselů na trhu.
Test Renaultu Mégane Grandcoupé: Mix moderny a starých dobrých řešení
V současném automobilovém světě se toho kolem označení aut děje mnoho. Některá tradiční jména míří do historie, jiná se z ní naopak vynořují. Renault postupuje podobně. Ovšem současně vyvolává mezi určitou částí zákazníků poněkud zmatek. To proto, že nyní nabízí dva zcela různé modely Mégane. Jeden moderní s plně elektrickým pohonem a druhý poněkud letitý, poháněný naopak spalovacími motory. Právě ten jsem teď podrobil týdennímu testování.
Soumrak klasických aut nižší střední třídy. Již letos skončí i jeden model z ČR
Desítky let bývaly vozy ve velikosti nižší střední třídy s karosériemi hatchback, případně kombi či sedan těmi nejžádanějšími u soukromých zákazníků. Nyní již jejich roli převzaly nejrůznější SUV a crossovery. Některé automobilky proto postupně ze svého výrobního výrobního programu takovéto tradiční modely vyřazují. Platí to třeba u značek Ford, Hyundai nebo Kia.
Automobilky přicházejí s letními slevami. Činí se hlavně japonské značky
I na začátku letního období pokračuje řada tuzemských zastoupení jednotlivých automobilových značek se slevovými akcemi. Zájemci o pořízení nového osobního vozu tak můžou v některých případech ušetřit třeba i více než 300 tisíc korun. Při zkoumání oficiálních ceníků automobilek jsme zaznamenali i návrat jednoho již téměř zapomenutého modelu do nabídky Renaultu.
Když nechcete být v davu: Přehled dostupných aut s netradičními karosériemi
V České republice nyní trhu s novými osobními auty vládnou SUV, za nimi následují hatchbacky a kombíky. Jaká zajímavá relativně dostupná auta jsou ale také k mání? Prozkoumali jsme ceníky automobilek.
Pumpaři vás nebudou mít rádi: Test Renault Mégane Grandtour s naftovým motorem
Poměrně dostupné rodinné auto s dieselovým agregátem pod kapotou je v současné době na našem trhu téměř raritou. Přestože čtvrtá generace modelu Mégane již stárne, naše recenze dokazuje, že může jít o dobrou volbu.
Renault Mégane GrandCoupé – koupit čtyřletý kousek za 300 tisíc korun?
Rosťa má v hledáčku starší dieselový Mégane v netradiční karosářské verzi zvané GrandCoupé. Jak tohle auto hodnotíme z hlediska praktičnosti a spolehlivosti?
Renault GrandCoupé: nástupce levného sedanu Fluence se znovu hlásí do rodiny Mégane
Po hatchbacku a kombi Grandtour přichází na český trh zatím poslední zástupce rodiny Mégane, který nahrazuje i u nás velmi populární sedan.
Mégane sedan se bude jmenovat GrandCoupé
Už za pět měsíců dorazí na český trh. Podívejte se, co je zač.