Audi A4 s motorem 1,4 TFSI: poslouží dobře i po letech?
Marian si v pražském autobazaru vyhlédl Audi A4 Avant z roku 2018 s nájezdem 63 tisíc kilometrů. Vůz má pod kapotou nejslabší benzínovou čtrnáctistovku s výkonem 110 kW. Jak hodnotíme spolehlivost tohoto motoru?
VW Beetle: koupit s nejslabším motorem TSI?
Beata si vyhlédla Beetle z roku 2011 s motorem 1,2 TSI. Auto má najeto 116 tisíc kilometrů a nabízí se za 180 tisíc korun. Jak motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
Důsledky zavedení evropských cel na čínské vozy můžeme pocítit
V posledních letech se čínský automobilový průmysl rychle rozvíjí a expanduje do Evropy. S rostoucím zájmem o elektromobily a s masivní podporou vlády se čínské automobilky rychle stávají konkurenceschopnými i na mezinárodním trhu. Toto rozšíření však přináší řadu otázek týkajících se obchodní a celní politiky.
Citroën Grand C4 Picasso 1,8 - jak slouží 11letá ojetina?
Tento vůz je celkem vydařené konstrukce. Mnozí budou namítat , že je to "francouz". Ale já jej vůbec nešetřím a slouží mi opravdu výborně. Vůz má skvělé jízdní vlastnosti.
Dieselgate zdaleka nekončí. Němci odhalili telefonáty mezi špičkami VW Group
Němečtí vyšetřovatelé odhalili řadu záznamů telefonních hovorů mezi řadou vysoce postavených manažerů, které se týkaly aféry Dieselgate. Hlavním aktérem je Wolfgang Hatz, jeden z předních inženýrů a manažerů VW Group.
Vše zůstane při starém! Nový Golf GTI elektrifikován nebude
Nový „generál“ Herbert Diess hybridnímu GTI zelenou nedá.
Volkswagen Touran Trendline 1.9 TDI - maximální spokojenost
Prvé dni som vedel, že to bude VW group vzhľadom na moje požiadavky na auto t.j. spoľahlivosť, praktickosť, spotreba a veľký úložný priestor.
Koupit VW Scirocco s motorem 1,4 TSI?
Náš čtenář má v plánu nákup ojetého VW Scirocco se zážehovým motorem 1,4 TSI Twincharger o výkonu 118 kW. Doporučíme jej jako dobrou volbu?
10 nejmenších aut na trhu: Vítěz je jasný, mezi prcky najdeme i teréňák
V jednoduchosti, s jakou je vměstnáte do malé mezery, se jim jiná auta rovnat nemohou. Následující desítka nejkratších modelů je jako dělaná pro život ve velkoměstě.
Dlouhých 80 let. Škodovka na českém trhu vládne nepřetržitě od roku 1936
Česká automobilka Škoda nepřetržitě vládne domácímu trhu už dlouhých 80 let. Nejprodávanější automobilovou značkou v Československu se poprvé stala v prosinci roku 1936.
VW Passat (2010-2014) - jaký motor zvolit?
Passat B7 je na trhu ojetin horkým zbožím. A tomu odpovídá i jejich obrovský výběr. Ne všechny bazarové nabídky ale mohou nové majitele potěšit a týká se to hlavně motorizací.
Škoda Octavia II: jak na kontrolu a doplňování kapalin (3. díl)
Ve třetím díle našeho seriálu si přiblížíme okolnosti výměny provozních kapalin.
Auta jdou na dračku - kde v Evropě se prodává nejvíce?
Evropský automobilový trh roste už třicet měsíců v řadě. Letos v únoru byl dokonce zaznamenán meziroční nárůst 14,3%. Jak si vedou jednotlivé státy EU?
Škoda Roomster končí bez nástupce. Bude vám smutno?
Místo MPV raději SUV. Tak se ve zkratce dalo shrnout poslední rozhodnutí vedení automobilky Škoda.
Před 25 lety vláda rozhodla, že škodovku "dostane" Volkswagen
Před 25 lety, 9. prosince 1990, učinila česká vláda rozhodnutí, které významně ovlivnilo další vývoj českého automobilového průmyslu a v podstatě celé ekonomiky. Automobilku Škoda totiž "přiklepla" koncernu Volkswagen.
Vyplatí se Hyundai i20 jako ojetina?
Pan Marek si chce koupit starší Hyundai i20. Jde o doporučeníhodnou volbu a na si co v tomto případě dát pozor?
Plánujete koupi čtyřkolky? Zde jsou podzimní novinky
V průběhu následujících měsíců se na našem trhu setkáme s celou řadou nových modelů s pohonem všech kol. Nabízíme vám přehled těch nejdůležitějších.
Porsche je stroj na peníze. Na každém prodaném autě vydělá 458 tisíc korun
Praha - Automobilka Porsche ví, jak vydělat peníze. V loňském roce vykázala na každém prodaném autě průměrný provozní zisk 23 200 dolarů, tedy zhruba 458 tisíc korun. Těží z toho samozřejmě především mateřský koncern Volkswagen Group, který výrobce sportovních a luxusních aut předloni úplně převzal.
Zisky Volkswagenu loni táhly prémiové značky
Skupina Volkswagen loni vydělala 22 miliard eur po zdanění. O polovinu více než o rok dříve, trojnásobek oproti roku 2010, a dokonce 24krát více než v problematickém roce 2009.