Start motorkářské sezony bez chyb: Tohle zkontrolujte, než otočíte plynem
Jaro láká motorkáře zpět na silnice – než ale otočíte plynem, dopřejte svému stroji důkladnou kontrolu. První jízda po zimě může být bezpečná i bezstarostná, pokud nepodceníte základní servis motorky: zkontrolujete pneumatiky, tlak, baterii, olej i brzdovou kapalinu. Přinášíme přehled základních kroků, které rozhodují o spolehlivosti, výkonu i vaší bezpečnosti na začátku nové sezóny.
ČOI si posvítila na kvalitu pohonných hmot. Pokutu dostala i známá síť benzinek
Kontroluje někdo kvalitu benzinu a nafty u čerpacích stanic? Tuto otázku si už zřejmě položila řada motoristů. Odpověď zní ano. Kontroloři České obchodní inspekce vyrážejí do terénu pravidelně. Jen v měsíci říjnu odebrali u pump 196 vzorků. Na jaké nedostatky přišli a kolik už letos rozdali pokut?
Mercedes-Benz AMG A 45: udělat si radost pětiletým kouskem?
Čtenář Lojza uvažuje o koupi ostrého hatchbacku A 45 AMG s dvoulitrovým motorem o výkonu 285 kW. Co u tohoto výkonného vozu prověřit před koupí?
VW T-Roc R: koupit s nejsilnějším benzínovým motorem?
Roman zvažuje koupi Volkswagenu T-Roc R 2.0 TSI (221 kW) s pohonem 4x4 a automatickou převodovkou. Jaké jsou zkušenosti s tímto motorem a na co si dát pozor při koupi ojetého vozu s nájezdem kolem 39 000 km?
Audi S3: koupit třetí generaci se silným benzínem?
Zbyněk si na TipCars.com našel hezké Audi S3 z roku 2014 s nájezdem 105 tisíc kilometrů. Jak je na tom 2.0 TSFI se spolehlivostí? Poradíme.
Vybíráme starší SUV s automatem: Honda HR-V nebo Peugeot 2008?
Martin vybírá SUV do 300 tisíc korun pro manželku. Kandidáty jsou HRV z roku 2016 s motorem 1,5 i-VTEC a 2008 z roku 2017 s motorem 1,2 PureTech. Oba s automatickou převodovkou. Který z nich bychom vybrali my?
Benzin v dieselu nebo nafta v benziňáku: Co dělat po chybném natankování
Natankování benzinu do dieselového auta může způsobit vážné problémy, ale když zachováte klid a učiníte správné kroky, můžete přece jen minimalizovat škody. Klíčové je nenastartovat motor a pak také udělat několik dalších důležitých věcí. V článku se dozvíte, jak postupovat, pokud se vám tento omyl při tankování paliva přihodí, a co všechno byste měli podniknout, abyste předešli dalším komplikacím.
Indické Škody si u nás nikdy nekoupíme. Levné jsou, ale nemohly by dostat značky
Škoda právě nyní slaví čtvrtstoletí svého působení na indickém trhu. Tehdy v zemi položila základní kámen svého prvního závodu ve městě Čhátrapati Sambhadžinagar. Původně se v něm montoval model Octavia. Později si motoristé mohli koupit i Fabie, Rapidy, Superby a Kodiaqy. Na počátku tohoto desetiletí začala éra speciálních typů.
Kontroly na pumpách odhalily závadné palivo. Které benzinky dostaly pokuty?
Někteří provozovatelé čerpacích stanic musí zaplatit tučné pokuty. Česká obchodní inspekce u nich totiž odhalila nekvalitní paliva. Mezi hříšníky nejsou jen malé pumpy, ale statisícové sankce dostaly i Orlen Unipetrol či Robin Oil.
Karoq versus Elroq: Srovnání parametrů a výbav dvou podobně velkých Škodovek
Od samého počátku byl při vývoji nový model automobilky Škoda koncipován jako elektrický Karoq. Z posledních dvou slov v předcházející větě byl ostatně odvozen název El-roq. Přimo se tedy nabízí porovnání obou vozů, mezi kterými zanedlouho budou moci zákazníci v autosalonech dealerů mladoboleslavské automobilky volit. A navrch přidáváme ještě rychlé srovnání s některými přímými konkurenty Elroqu od jiných automobilek.
Poslední dinosaurus z Mladé Boleslavi: Škoda 125 L uzavřela éru motorů vzadu
V roce 1964 začala mladoboleslavská automobilka Škoda produkovat vozy s motorem vzadu a pohonem kol zadní nápravy. U této koncepce pak setrvala dalších 26 let, přičemž řada 742 známá jako 105/120 vydržela na výrobních linkách 14 roků. Jako vůbec poslední dílčí novinku značka v roce 1988 představila typ 125 L.
Vodní ďábel: Ferrari Arno XI je znovu na prodej za desítky milionů dolarů
Pro každého, kdo se zajímá o závody rychlostních člunů nebo rychlostní rekordy na vodní hladině je název Arno XI – Ferrari pojem. Připomíná jim totiž, že v roce 1953 tento stroj vytvořil rychlostní rekord s fantastickou hodnotou 241,71 kilometrů v hodině. Za dobu své existence byl tento hydroplán třikrát prodán. Naposledy před 12 lety. Také v současnosti je v nabídce.
Kangoo, Berlingo, Rifter, Doblo? Vybíráme osobní verzi do 600 tisíc korun
Ludmila by ráda vyměnila malý Rapid za větší rodinnou dodávku – buď zcela novou, nebo jen lehce ojetou. V hledáčku má několik kandidátů. Rádi pomůžeme s výběrem.
Seat Leon Cupra: koupit starší kus s 2.0 TSI?
Pepa se chystá na koupi osmileté Cupry s nájezdem 100 tisíc kilometrů. Jak po letech hodnotíme nejsilnější Leon a co prověřit při jeho výběru? Poradíme.
Unikátní laboratoř na kolech. Celní správa kontroluje nejen kvalitu benzinu
Klame tělem. Na první pohled obyčejný nákladní automobil, který se od ostatních odlišuje pouze nápisem Celní správa, skrývá uvnitř nejmodernější měřicí přístroje. Mobilní laboratoř celní správy važí dvanáct tun a je jedná se o ojedinělé zařízení v celé Evropě. Celní správa laboratoř používá k potírání nešvarů spojených s daňovými úniky. Kontrolují takto nejen pohonné hmoty, oleje či lihoviny, ale také pivní mladinu.
Peugeot 308: koupit druhou generaci s tříválcem PureTech?
Klára by ráda starší P308 s malým tříválcem 1,2 PureTech. Jak je na tom tento motor se spolehlivostí?
Od nového roku už tankujeme téměř výhradně benzín E10
Jako první oznámila přechod na palivo E10 – tedy benzín s vyšším podílem biosložky do 10 % objemu – síť stanic Orlen Benzina. Mnoho řidičů doufalo, že u Benziny zůstane, a že na českém trhu nadále setrvá alespoň pár distributorů, kteří budou mít v nabídce benzín E5 s nižším podílem biosložky. To se ale bohužel nestalo a proto od nového roku tankujeme Natural 95 u všech čerpacích stanic už pouze ve standardu E10.
Přechod na benzín E10: Reálný dopad to bude mít jen na někoho
Automobilové benzíny s označením E10 se staly v posledních několika letech jakýmsi postrachem mezi běžnými řidiči. Zčásti za to může holý fakt, že jde o cestu ke snížení emisí skleníkových plynů, což vyžaduje Evropská unie. Zčásti kolující nervozita z toho, že zejména starší auta na benzín E10 nepojedou, nebo se budou jejich motory nadměrně opotřebovávat. Jenže faktem je, že se drtivá většina motoristů nemá čeho bát.
Nesmí chybět oltářík. Navštívili jsme první dealerství Škody ve Vietnamu
Žádné čekání na auto, které si zákazník podle svých detailních přání zadá takzvaně do výroby. Vietnamští motoristé přijdou, nechají si auto detailně představit, absolvují s ním testovací jízdu a v podstatě hned v něm chtějí odjet domů.