Tyhle dodávky jezdily a některé stále jezdí na našich silnicích. Poznáte je?
Objevte fascinující svět automobilových dodávek v našem motoristickém kvízu, který vás provede historií i současností těchto užitkových vozidel. Zjistěte, jak dobře se orientujete v modelech, které brázdily a stále brázdí naše silnice. Připravte se na výzvu, která prověří vaše znalosti a přinese zábavu všem fanouškům automobilismu.
Motory, které psaly děj: Jaká auta a stroje brázdily scény seriálu Chalupáři
Seriál Chalupáři, který se před nedávnem opět vrátil na obrazovky TV Nova, přitahuje diváky nejen svým humorem, ale i nostalgickým pohledem na dopravní prostředky minulosti. V článku se podíváme na vozidla, která se v tomto kultovním seriálu objevila, a jak odrážejí dobu svého vzniku.
Legenda jménem Škoda 1203: Zrod nejslavnější české dodávky byl plný zádrhelů
Nejznámějším užitkovým vozem značky Škoda je u nás nepochybně typ 1203. O tom, že má její výrobu automobilka z Mladé Boleslavi zajistit, rozhodli tehdejší mocipáni již ve druhé polovině roku 1955. O vývoj se měl postarat závod Vrchlabí s maximálním využitím dílů ze staršího typu Škoda 1200. Původně měla sériová výroba odstartovat nejpozději v roce 1960. Ovšem tento termín se pak mnohokrát posunul.
Ráj pro kluky všech věků. Muzeum hraček v Krupce ukazuje československé poklady
Muzeum historických dopravních hraček v Krupce na Teplicku otevírá dveře do světa nostalgie a dětské radosti. Od května letošního roku nabízí unikátní expozici autíček, traktorů, letadel a vláčků, která potěší nejen malé návštěvníky, ale i dospělé milovníky historie.
Za cizokrajnými vozy Škoda byl jeden člověk. Příběh Trekky, Skopaku i Kamynonetu
Škoda v současné době vyrábí svá auta například v Číně a také v Indii. V minulosti ovšem techniku vyvinutou specialisty značky z Mladé Boleslavi využívali například spolupracující firmy na Novém Zélandu, v Pákistánu nebo v Turecku. Pozapomenuté modely Trekka, Skopak či Kamynonet vznikaly od poloviny šedesátých let až do poloviny osmdesátých.
Čtvrtý srpnový víkend je ve znamení plechové nostalgie. Přinášíme přehled akcí
/TIPY NA MOTOAKCE/ Milovníci a obdivovatelé automobilů a motocyklů, nových, ale hlavně těch historických, mají v létě plno příležitostí, kde mohou své oblíbené stroje vidět. Přinášíme přehled motoristických akcí, které se konají předposlední srpnový víkend. Určitě mezi nimi najdete sraz veteránů, vyjížďku motorek či auto burzu, kterou budete chtít navštívit.
Dovolená ve Škodě 1203 a Barkasu začala. Pušovi čeká přes pět tisíc kilometrů
Richard a Michal Pušovi se vydávají na jedinečnou rodinnou dovolenou napříč Evropou v historických vozech Škoda 1203 a Barkas. Bez moderních vymožeností, jako je klimatizace, plánují ujet pět tisíc kilometrů přes Itálii, Korsiku, Sardinii, Albánii a další země.
Velký přehled automobilových a motocyklových akcí na měsíc srpen
/TIPY NA MOTOAKCE/ Milovníci a obdivovatelé automobilů a motocyklů, nových, ale hlavně těch historických, mají v létě plno příležitostí, kde mohou tyto stroje vidět. Přinášíme vám velmi obsáhlý přehled srpnových motoristických akcí a stejně jsme nepochybně nezaznamenali úplně všechny. Určitě mezi nimi najdete sraz veteránů, vyjížďku motorek či auto burzu, kterou budete chtít navštívit. Vzhledem k nevypočitatelnému počasí si jen prosím ještě krátce předem ověřte, zda nedošlo ke změně.
Zázrak jménem karavan: Jak Češi objevili jeho kouzlo a dohnali s obytňáky i NDR
Léto patří prázdninám, dovoleným a stále oblíbenějším karavanům a obytným vozům. Doba, kdy Češi jen s obdivem sledovali turisty v karavanech – nejdříve z východního Německa a později zejména z Holandska – je dávno pryč. Postupně si kouzlo cestování s přívěsem či obytňákem zamilovali i sami Češi. Věděli jste ale, že právě Velká Británie je považována za kolébku karavaningu? Pokud ne, pojďte se s námi podívat na to, jak se historie těchto vozidel začala psát.
Návrat k motocyklům? Designér Škody vytvořil moderní verzi motorky Slavia B
Elektrický pohon, design Modern Solid, ale pouze dvě kola. Takto by dnes vypadal jeden z prvních motocyklů, které na přelomu 19. a 20. století vyráběl podnik Laurin & Klement. Škoda Auto tuto motorku připomíná designovou studií u příležitosti oslav 130 let od svého založení. Francouzský designér Romain Boucaille vytvořil moderní verzi historického motocyklu Slavia B i s tradičními prvky značky Laurin & Klement. Projekt vzdává hold počátkům motorismu a ukazuje, jak se historie může prolínat s moderními technologiemi.
Proměna Škody 1203 v TAZ 1500 se táhla. Výroba na Slovensku končila před 25 lety
Na přelomu tisíciletí již obchodníci s automobily v České i Slovenské republice nabízeli širokou škálu užitkových automobilů, včetně například Volkswagenu Transporter nebo Fordu Transit. Přesto ale ještě v roce 1999 vyjížděly z Trnavských automobilových závodů vozy, které měly stále ještě hodně společného s původní Škodou 1203 ze šedesátých let.
KVÍZ: Škoda 1203 známá nebo neznámá? Ukažte v testu, že o ní máte přehled
Škoda 1203 se v tehdejším Československu stala jedním z nejrozšířenějších vozidel své třídy, což bylo dané i velmi omezenou nabídkou případných konkurenčních vozidel. Měla své klady i zápory. Pojďte si s námi v dnešním zábavném kvízu tento automobil a jeho historii přiblížit.
Stovky aut, motorek i traktorů přilákaly do Slavkova deset tisíc návštěvníků
Rekord za rekordem padal o víkendun ve Slavkově u Brna. Na oblíbenou akci Veteranfest přišel vysoký počet diváků, který se mohli pokochat rekordním počtem vystavených aut, motorek i traktorů. Doslova davy lidí zaplnily slavkovský zámecký park a okolí.
Cesta k nástupci Škody 1203 na Slovensku nakonec zarostla trním. Co se chystalo?
V polovině osmdesátých let se v Trnavě stále ještě vyrábělo vozidlo TAZ 1500, což byla fakticky jen lehce zmodernizovaná Škoda 1203 ze šedesátých let. Vyvinout nástupce se tak stávalo naprostou nutností...
55 let Škody 1203: Vysmívaná hromádka neštěstí i filmová hvězda
Škoda 1203 je dokonalý příklad stroje, který vyvolává hezké vzpomínky jen vlivem nostalgie, a který se na trhu prosadil jen proto, že neměl pořádnou konkurenci. Je tomu 55 let, co se ve výrobním závodě AZNP ve Vrchlabí rozeběhla výroba Škody 1203. Její charakteristická trambusová karoserie doprovázela Čechy a Slováky od osudného roku 1968 až do doby po novém miléniu.
Turci přetvořili kombi i dodávky od Škody na pickupy. Znáte Kamyonet?
Dosti typické pro automobily Škody exportované do zahraničí byly snahy místních dovozů o jejich zatraktivnění formou nejrůznějších úprav. Například je předělávali na kabriolety. V Turecku na to šli jinak - vyráběli pickupy.
Tipy na víkendové motoakce: Barum Rally, Na skútru do Pekla či Pálavský Oldtimer
Závody moderních i historických vozidel, výstavy a spanilé jízdy veteránů, setkání Amerik, britských aut, Škodovek či Gazů, soutěže motocyklů malých kubatur i motorkářské srazy... Na druhou polovinu srpna je nachystána bohatá nabídka akcí pro motoristické nadšence. Na co všechno se můžete od pátku 18. srpna do neděle 20. srpna podívat, pokud rádi obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu.
Znáte Tarpan nebo IMV 1000? V socialistických zemích se dělala roztodivná auta
Země bývalého socialistického bloku se celá desetiletí potýkaly s nedostatkem osobních i užitkových vozů. Dovážet ze západu se nemohly, a tak se realizovaly projekty, které často neměly hlavu ani patu... Typickým příkladem je polský Tarpan
První Škodu 1203 svařili právě před 55 lety. Vývoj předtím trval třináct let
Model Škoda 1203 nakonec ve výrobě vydržel 31 let. Po celou dobu prodělal jen pár dílčích modernizací. Vyzkoušeli jsme variantu se silnějším zážehovým čtyřválcem.