Neničte si v zimě své auto. Tady je 10 chyb, které možná běžně děláte
Určitě jste se s tím už také někdy setkali. Je zima, mrzne nebo sněží a vy potřebujete odjet, ale vaše auto ne a ne nastartovat. Na vině může být hned několik chyb, které jste při přípravě vašeho vozu na zimní období podcenili. A když už nastane zimní čas, tak si třeba i dlouhodobě ani neuvědomujete, že něco právě v této době třeba děláte špatně.
Chtěl rozehřát své auto v zimě, nastartované vozidlo během chvilky zmizelo
Nechat nastartované auto před domem, aby v zimě rozmrzlo se začátkem prosince nevyplatilo řidiči v Praze. Jeho vozidlo ovšem policisté po několika hodinách vypátrali. V zimních měsících řeší policisté v metropoli takových případů několik.
Jak nastartovat auto v zimě: pečujte o baterii a kontrolujte palivo
Nastartovat auto v zimě může být problém. Možná patříte mezi řidiče, kteří ráno přišli ke svému vozu a neodjeli s ním, protože auto kvůli zimě vypovědělo službu. Pojďme si připomenout několik základních rad, jak této nepříjemnosti předcházet.
Tři absolutní nezbytnosti do auta, bez kterých v zimě nevyjíždějte
Pokud nežijete v horách a běžně jezdíte hlavně po městě a okolí, nemusíte vozit řetězy ani pytle s pískem. Několik pomůcek - jakousi zimní kápézetku - však mějte po ruce za všech okolností.
Zima prověří schopnosti řidiče i auta: na co si dát při řízení pozor
V zimě někteří řidiči se svým autem raději nevyjíždějí, pokud nemusí. Má to svůj důvod. Jízda v tomto období je totiž mnohem náročnější jak na techniku, tak na schopnosti řidiče. Silnice jsou vlivem neustále se měnícího počasí a teplot kolem bodu mrazu nevyzpytatelné, a proto nebezpečné. Pojďme si připomenout několik základních rad, na co by si motoristé měli dát v tomto období pozor.
11 věcí, které je dobré mít na zimu v autě. Nezaskočí vás sníh, mráz ani tma
Brzy se stmívá, teploty klesají a srážky na silnici zamrzají v nebezpečnou ledovku. Čím obohatit povinnou výbavu auta, pokud se chcete ze zimních potíží dostat co nejrychleji a bez pomoci zvenčí?
Škoda Rapid 1.0 TSI - největší katastrofa, co jsem zažil
Vůz mám jako nový, největší katastrofa, co jsem zažil. Při 25 tis. km výměna předního stabilizátoru - rozbil se na dálnicích.
Ford Sierra 2.3D - jak vydržela 600 tis. km.
Auto mělo pětistupňovou převodovku. Do 60km/h se vystřídaly 4 rychlosti a nad 60 přišla ke slovu pětka... o ekologii se bavit nedá. Za autem zůstával mohutný černý sloup dýmu jako z Titaniku.
Škoda Fabia 1,9 SDI - první dojmy majitele
Spotřebu dlouhodobou za 4000 km mám 4,8 l/100km. Je to víc než uvádí ostatní majitelé, ale jde o cesty do práce 60 km denně a jedna cesta v 5-ti lidech z Teplic do Brna a zpět.
Honda Accord 2.0 TDi - jezdí i po 380 tis. km.
V roce 1997 to bylo auto s nejnižší udávanou spotřebou vzhledem k obsahu motoru. Výběr prvního nového vozu probíhal podle nasledujících kriterií: nafťák, stříkačka, japonec.
Citroen Xsara - první dojmy z pohledu studenta
Jsem studentem ale i přes to jezdím ročně poměrně hodně kilometrů a mám rád sportovní jízdu. Chtěl jsem tedy spolehlivé auto s nízkou spotřebou a sportovním duchem.
Škoda Favorit 135L - LPG
Na plynu během 5 let nebyly prováděny žádné opravy, pouze výměna příchytek rozvodu LPG na podlaze vozu. Majitelům Favoritů s LPG doporučuji zvětšit předstih zážehu (cca 7°), auto pak jezdí srovnatelně s benzínem.