Měl dobýt Británii, zastavila ho válka. Vzácný Chrysler jsme objevili v bazaru
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Když se řekne Chrysler z konce třicátých let, většina automobilových nadšenců si vybaví americké modely Royal, Windsor nebo New Yorker. Jen málokdo však ví, že ve Velké Británii vznikala vlastní řada automobilů nesoucích jméno Chrysler KEW, která byla určena především pro britský trh a některé exportní země. Model z roku 1939 dnes patří mezi mimořádně vzácné automobily a představuje zajímavou kapitolu historie značky Chrysler. A jeden můžete najít i v nabídce na portálu TipCars.
Tank, který nezachraňoval vítězství, ale vytahoval kolegy obrněnce z průšvihů
Na jubilejním srazu historických vozidel v litvínovském areálu Loučky se po dvou letech znovu objevil vyprošťovací tank československé armády. Tato unikátní technická památka přilákala pozornost návštěvníků všech věkových kategorií, kteří si nenechali ujít příležitost k jeho důkladné prohlídce. Tank se stal jednou z velkých atrakcí, což potvrdilo jeho neustálé obležení nadšenými diváky.
Kdysi ji chtěl každý soudruh. Dnes se u nás Poběda prodává za cenu ojeté Fabie
/PERLIČKA MEZI OJETINAMI/ Když se řekne sovětský automobil, většina lidí si vybaví Volhu nebo Ladu. Pamětníci však vědí, že ještě před nimi existoval GAZ M-20 Poběda. Jeho jméno znamená v ruštině „Vítězství“. Automobil vznikal v době, kdy se druhá světová válka blížila ke konci, a měl představovat nový začátek pro sovětský průmysl i společnost. Tento model sice nebyl přímou kopií žádného amerického vozu, ale jeho konstruktéři se americkými automobily zcela jistě inspirovali. Jednu Pobědu jsme našli i v nabídce na portálu TipCars.
Vůz s hradem na kapotě je asi nejhezčí socialistické auto. Prozkoumali jsme ho
Patří mezi nejvzácnější a nejkrásnější vozy, které kdy vznikly za železnou oponou. Letos navíc auta s označením Wartburg oslaví 70 let od jejich prvního představení na veletrhu v Lipsku. Sportovní Wartburg 313/1 Sport si díky elegantní karoserii vysloužil ocenění za design i na autosalonu v New Yorku, přesto jej většina obyvatel tehdejší NDR nikdy neměla šanci vlastnit. V letech 1957 až 1960 vzniklo pouhých 469 exemplářů, z nichž většina zamířila na export.
Hana Vágnerová přesedlala do čínského SUV. Stojí jako Kodiaq a má dojezd 1100 km
/OSOBNOSTI ZA VOLANTEM/ Oblíbená herečka Hana Vágnerová patří k těm, kdo si potrpí na styl. A zřejmě to rozhodlo i při výběru jejího auta. Svůj nejnovější přírůstek do garáže totiž našla tam, kde by ho mnozí nečekali. Místo zavedené evropské značky usedla za volant hybridního SUV od čínské automobilky. Její nový vůz má výkon 537 koní, bohatou výbavu, dojezd přes 1100 kilometrů i cenu, která může zamotat konkurenci hlavu.
Hranatý pracant, který vydržel všechno. ŽUK byl hrdinou socialistických silnic
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ FSC Żuk patří mezi nejznámější užitkové automobily vyráběné ve východním bloku. Tento nenápadný, hranatý vůz se po desetiletí stal symbolem řemeslníků, zemědělců, hasičů i státních podniků v Polsku a dalších zemích socialistického tábora. Přestože z dnešního pohledu působí zastarale, ve své době představoval praktické a levné řešení dopravy nákladu i osob. Jeden exemplář jsme objevili na portálů TipCars.
Pomalá, poruchová a přesto oblíbená. Co si ale o Škodě 120 mysleli Britové?
Vozy Škoda 105 a Škoda 120 patřily dlouhá léta k nejrozšířenějším automobilům na československých silnicích, své místo si ale dokázaly najít i v zahraničí. Přestože dnes působí technicky jednoduše, ve své době představovaly důležitý exportní artikl mladoboleslavské automobilky a prodávaly se dokonce pod různými názvy napříč Evropou i Kanadou
Z Německa do Radonic. Zrenovovaný Volkswagen 82E byl na své první dálkové jízdě
V obci Radonice u Kadaně se konala unikátní přehlídka vojenské techniky, kde kluby vojenské historie oživily klíčové momenty z let 1938 a 1945. Mezi vystavenými vozidly vynikal zrenovovaný Volkswagen 82E, který přicestoval až ze saského Marienbergu. Tato akce přilákala nadšence vojenské historie z širokého okolí.
Když volant bolel a brzdy děsily. Pětice legendárních dříčů z dob ČSSR
V nedávno zveřejněném videu na YouTube se objevil žebříček pěti nejhorších nákladních vozů z éry socialistického Československa. Tyto legendární náklaďáky, které kdysi dominovaly našim silnicím, jsme se rozhodli prozkoumat z jiného úhlu pohledu. Jaké příběhy a technické detaily se skrývají za těmito ikonickými stroji?
Jak vznikala Lada 1200? A co všechno museli Italové upravit?
V květnu 1966 došlo k historickému podpisu dohody mezi Sovětským svazem a italskou automobilkou Fiat, která vedla k výstavbě nové automobilky v Toljatti. Tato spolupráce přinesla na svět legendární model Lada 1200, známý také jako Žiguli či VAZ 2101, který se výrazně lišil od původního Fiatu 124. Jak se tento projekt zrodil a jaké měl dopady na automobilový průmysl?
Traktor Zetor 3011 se stal ikonou československé výroby. Hodně ceněný je i dnes
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Traktor Zetor 3011 je jedním z ikonických modelů československé značky, která se proslavila nejen v bývalém Československu, ale i na exportních trzích po celém světě. Tento model se stal výrazným mezníkem v historii české výroby traktorů, a to nejen svou technologií, ale i designem, který zůstával moderní po mnoho let. Byl vyráběn od roku 1960 (sériově 1962–1967) v Brně. Jeden takový jsme našli v nabídce na portálu TipCars.
Nejlepší lehký tank své doby prvorepubliková armáda nikdy nevyužila
Lehký tank LT vz.38, vyvinutý v Československu, byl ve své době považován za špičku vojenské techniky. Přestože se do československé armády nedostal, německý Wehrmacht jej ale rychle zařadil do své výzbroje. Tank se tak stal významnou součástí německých vojenských operací během II. světové války.
Zapřáhnout za ni šlo třeba loď. Tatra 141 byla úžasný náklaďák
Legendární Tatra 141 patří mezi nejvýkonnější tahače, jaké kdy vznikly v Československu. Robustní speciál vycházející z Tatra 111 dokázal utáhnout až stotunové náklady a sloužil v armádě i těžkém průmyslu po celém světě. Přestože na první pohled působí nenápadně, tento unikátní nákladní vůz představuje dodnes fascinující kapitolu historie značky Tatra a patří k ikonám těžké techniky
Zetor slaví 80 let: legenda českých polí, která přežila i nejtěžší časy
Značka Zetor, ikonický český výrobce traktorů, slaví 80 let od svého vzniku. Historie této legendární značky, která začala po II. světové válce, bude připomenuta na dubnovém veletrhu AgriShow v Brně. Přijďte se podívat na oslavu tradice a inovace v zemědělské technice.
Motorka na třech kolech: zapomenutý vynález ČZ, který vrátil invalidům svobodu
Po druhé světové válce vznikla v Československu unikátní motoristická kapitola – speciální tříkolky pro invalidy, které nabízely svobodu pohybu bez nutnosti spoléhat na cizí pomoc. Na základech motocyklů značky ČZ vyvinulo pražské družstvo Orthopedia netradiční vozidla s ručním ovládáním, jež vynikala originční konstrukcí i překvapivými jízdními vlastnostmi. Připomeňte si historii těchto pozoruhodných strojů, jejich technické řešení i roli, jakou sehrály v poválečné mobilitě.
Jawa Pérák je označována za nejslavnější český motocykl. Za kolik se dá koupit?
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Prvním úspěšným a zároveň podle mnohých vůbec nejlepším naším motocyklem všech dob byla Jawa 250 typ 10. Říkalo se jí Pérák a letos slaví 80 let od začátku její výroby. O dva roky později se zrodila její silnější verze – Jawa 350. Pro toho, kdo by po takové motorce toužil, máme dobrou zprávu. Několik jsme jich našli i v nabídce portálu TipCars.
Dva unikáty na prodej: Do aukce jde vzácná Škoda 1000 MBX a limuzína Wikow Labuť
Výstaviště v Lysé nad Labem se na konci března stane dějištěm oblíbené akce Retro Garáž, která každoročně láká fanoušky historických automobilů z celé republiky. Hlavním tahákem bude především aukce patnácti veteránů, mezi nimiž vyčnívají dvě mimořádně vzácné československé legendy – Škoda 1000 MBX De Luxe a luxusní limuzína Wikov 35 „Labuť“. Očekává se, že o ně mezi sběrateli vypukne největší souboj.
Česká stopa ve Wuhu: Chery otevřela dveře do své technologické „kuchyně“
Čínská automobilka Chery, známá svými SUV modely, upevňuje svou pozici na českém trhu. Nedávné setkání ve Wuhu nabídlo českým obchodním partnerům jedinečnou příležitost poznat výrobní procesy a strategii této rostoucí značky.
Příběh BK 350: Východoněmecký sen o velkém motocyklu, konkurentu Jawy
Motocykl IFA BK 350, vyráběný v 50. letech v NDR, představoval zajímavou alternativu k populárním československým Jawám 350. Přestože nebyl tak rozšířený, jeho technické vlastnosti a design zaujaly mnohé nadšence. Výroba však skončila kvůli vysokým nákladům.