Pocta Cimrmanovi: V této Hospodě Na Mýtince mají radost, když jim tam chodí lidi
/GASTROTOULKY/ Do stylové Hospody Na Mýtince inspirované světem Járy Cimrman jsme zavítali v rámci našeho seriálu mapujícího zajímavé podniky u českých silnic a dálnic. Tato hospůdka láká cestovatele nejen svou originální atmosférou, ale i obřími bramboráky, které patří k místním specialitám. Nejde totiž jen o kuriozitu pro fanoušky Cimrmana, ale o podnik, kvůli kterému se vyplatí sjet z dálnice D7.
Domácí knedlíky či gothaj s cibulí: Tento podnik u D5 sází na poctivou kuchyni
Jen pár minut od sjezdu z D5, na černické Selské návsi u Plzeň, stojí podnik, který potěší každého řidiče se slabostí pro poctivou kuchyni a dobré pivo. Pivovar Purkmistr spojuje rodinnou pivovarnickou tradici s moderní gastronomií a nabízí zastávku, jež má k obyčejnému motorestu hodně daleko. Varna přímo v restauraci, deset vlastních piv na čepu a kuchyně bez polotovarů dělají z krátké zajížďky plnohodnotný gurmánský zážitek.
Nejlepší koleno široko daleko! U Tety se zastavují kamioňáci i hladoví turisté
/GASTROTOULKY/ Restaurace U Tety v Koclířově u Hřebče je místem, kde se snoubí tradice zájezdního hostince s poctivou českou kuchyní. Proslulé vepřové koleno a bezkonkurenční ceny lákají nejen řidiče, ale i milovníky autentických gastronomických zážitků. Denně tu vaří stovky porcí klasické české kuchyně a hosté se sem vracejí nejen kvůli jídlu, ale i kvůli rodinné atmosféře a nefalšované pohostinnosti.
Lidové ceny a atmosféra devadesátek. Tento retro podnik přežil i nový obchvat
/GASTROTOULKY/ U staré cesty v malé obci Orel u Slatiňan na Chrudimsku se nachází hostinec U Špejlíka, kde už čtvrt století vaří Martin Chvojka. Tento podnik, který je známý svou poctivou českou kuchyní, denně přiláká desítky strávníků, kteří si pochutnávají na dršťkové polévce a dalších klasických jídlech. S důrazem na kvalitu a tradici se U Špejlíka stává oblíbenou zastávkou nejen pro místní, ale i pro cestovatele projíždějící kolem. A stojí za to se tu na jídlo zastavit.
Zvládli byste nastartovat sto let staré auto? Tehdy to byl takřka rituál
Dnešní startování auta je rychlou rutinou. Ovšem při zrodu automobilsimu byl start motoru takřka rituál - od otevření palivového kohoutu, přes ruční plyn na volantu, až po startovací kliku. Podívejte se, jak se jezdilo před sto lety a jak se liší od dnešních moderních aut. Každý krok měl svůj význam a kdo ho přeskočil nebo provedl špatně, prostě zůstal stát.
Domácí klobásy tady mizí rychlostí blesku. Vůně uzenin láká víc než blízký chrám
/GASTROTOULKY/ Poctivá česká kuchyně, domácí uzeniny a porce, které zasytí každého hladovce – to je Restaurace a penzion Na pile v Panenském Týnci. Nachází se nedaleko turisty vyhledávaného gotického chrámu a řidiče do tohoto podniku vábí vůně čerstvě vyuzených klobás, pečené krkovice a dalších tradičních specialit. Majitel restaurace Ladislav Kuchařík totiž klade důraz na kvalitu a lokální suroviny. V bývalé pile navíc nabízí i ubytování pro cestovatele či prostory pro svatebčany.
Jméno tohoto motorestu zní jako jazykolam. Nasytit tam ale umí i hladového obra
/GASTROTOULKY/ Motorest Vosrkráč v Církvici, který leží na hlavní silnici I/2 mezi Kutnou Horou a Čáslaví, láká návštěvníky nejen svým velmi záhadným názvem, ale především poctivou českou kuchyní. Tento rodinný podnik s tradicí od roku 1991 nabízí velkorysé porce jídla za příznivé ceny a umí uspokojit i ty největší jedlíky. Pokud tedy plánujete výlet po Kutnohorsku, zastávka v tomto motorestu je téměř povinností.
Jak se projevuje slabá baterie v autě: Nejčastěji cvakáním místo startování
Již dávno není běžné, aby váš vůz z rozličných důvodů před cestou nenastartoval. Doby zanesených trysek karburátorů a špatně fungujících sytičů dávno pominuly, a i když samozřejmě zůstává mnoho důvodů, proč motorem auta točí startér, ale vůz nestartuje, mnohem častěji se setkáte s jedním, zdaleka nejběžnějším důvodem nenastartování – vybitou baterií.
Ohřívání na volnoběh autu v zimě nesvědčí, může mu to dokonce škodit
Ohřívání auta před jízdou bylo kdysi běžnou součástí zimního motorismu. Karburátorové motory s ručním sytičem v teplotách pod bodem mrazu odmítaly spolupracovat a olej byl příliš hustý na to, aby efektivně mazal. Nezbývalo tak než čekat, až se auto alespoň trochu ohřeje, aby bylo vůbec schopné vyrazit na cestu. U dnešních aut je ale všechno jinak a ohřívání stáním na volnoběh už nejen, že není nutné – za určitých okolností může i škodit.
Historie startování aut: Škoda nás provede od ruční kliky po tlačítko
Natočit, nadlábnout, nahrknout, nakopnout… existuje velká spousta lidových označení pro nastartování motoru, ale víte, jak takové startování probíhalo v minulosti? Většina řidičů zná už jenom klíček ve spínací skřínce (i když i tato klasická metoda prošla velkou evolucí), případně startovací tlačítka. Nové video automobilky Škoda nás však provede startováním od prvopočátků.
Opel Grandland X – jak jezdí hybridní čtyřkolka?
Opel pod křídly koncernu PSA sází na alternativní pohony. Do roku 2024 chce osadit každý ze svých typů osobního auta elektro pohonem. Celkem logicky tak po malém elektrickém Opelu Corsa přichází na trh kompaktní rodinný crossover. Velikostně je srovnatelný se Škodou Karoq. Hybridní ústrojí nabízí celkem slušnou dynamiku. Na dálnicích a rovných okreskách budete spokojeni. Vzdálenost ujetá výhradně na elektriku nás ale neohromila.
Projeli jsme čtyřtaktní Trabant 601. Rychlostí se vyrovná lecjaké Fabii
Jestli některý automobil splňuje definici anglického slůvka "sleeper", je to čtyřtaktní Trabant 601 pana Kučery, celoživotního fanouška těchto bakelitových vozítek a závodníka tělem i duší.
Čtyřkolový Velorex se nepovedl. Před 45 lety zavinil zánik této značky
Dlouhé roky tříkolky Velorex úspěšně plnily roli levného dopravního prostředku pro invalidy. V roce 1971 přišel do výroby nový typ. Bohužel se nepovedl.
Víte, jak správně zahřát motor? A je to lepší na volnoběh, nebo za jízdy?
Snad každý motorista ví, že motoru je opravdu dobře teprve tehdy, je-li správně ohřátý na provozní teplotu. Jenže mnoho řidičů si také myslí, že nejprospěšnější bude nechat motor několik minut po startu brblat na volnoběh ještě před jízdou. Je to fakt, nebo mýtus?
Miroslav Hrabě: Šel jsem do sebe a už neriskuji
Herec Miroslav Hrabě (34) pendluje mezi Prahou, kde pracuje, a rodným Znojmem poměrně často, a tak se bez auta neobejde.
Motory a zase jen motory: ještě více výkonu (5. díl)
Způsobů, jak z motoru dostat více výkonu je celá řada. Některé se hodí jen v určitých specifických případech, jiné jsou univerzálnější, další poslouží jen krátkodobě, jiné zcela změní charakteristiky motoru. Podívejme se na část z nich.
Ojetý Volkswagen Eos - co čeká případného majitele?
Mladý pár hledá automobil pro zábavu. Vybrali si kabriolet Volkswagen Eos se šestiválcem 3.2 FSI. Bude jim tento automobil skutečně dělat radost, nebo by se měli poohlédnout po jiném voze?
SERIÁL: Co bude, až dojde ropa? (4. díl)
Má cenu si lámat hlavu nad tím, co bude, až dojde ropa? Vždyť to bude za dlouho. Jenže to vypadá, že dřív než začátek ropné krize nás zasáhnou krize europoslaneckých mozků. A ty jsou možná ještě horší. Ať tak, anebo tak, na co budeme jezdit třeba za deset let? Na vodík? S hybridy?
Škoda 1000 MB: Usměvavá malá šelma
Z Mladé Boleslavi vyjel elegantní sedan. Doprovod mu činí sportovní kupé. Nejvýraznější novinkou je umístění motoru do zadní části vozu. Jak si vede v porovnání s konkurencí?