Konec Trabantu 601 nastal před 35 lety. Různé modernizace ho vylepšily jen málo
I když se vůz Trabant 601 nevyrábí jíž 35 let, stále ho má dobře v paměti i většina obyvatel České republiky. Za celou dobu produkce trvající 26 let se nezměnil tvar ani velikost karosérie, pod kapotou byl v zásadě pořád tentýž motor a jen velmi drobně se vylepšila výbava všech vyráběných verzí, tedy zejména limuzíny a kombi.
S Oltcitem na Slovensku, s VW v Itálii. Je tady 2. kolo soutěže Dovolená s autem
Prázdniny jsou v plném proudu a s nimi i cestování na dovolenou, na kterou mnoho lidí vyráží nejraději autem. Čtenáři nám už tradičně každé léto posílají fotky ze svých cest, a proto je tady opět naše fotosoutěž Dovolená s autem. Dnes pokračujeme druhým kolem, ve kterém můžete hlasovat pro některou z pěti fotek pořízených během cestování po Česku, Slovensku, Itálii nebo Rakousku. Hraje se o rodinný pobyt v aquaparku a dárky od TipCars. Posílejte nám i další snímky z letošního cestování, ale i retro snímky z dovelných autem v minulých letech, a zpojte se také do některého z dalších kol této oblíbené fotosoutěže.
Rarita na srazu: Trabant přestavěli na ložnici. Své lůžko vozí na korbě Barkasu
Na černošínském náměstí se sešlo více než 120 historických vozidel, která přilákala milovníky veteránů z celé republiky. Akce nabídla nejen pohled na unikátní vozy, jako je Tatra 12 z roku 1928, ale i příběhy jejich majitelů. Deník přináší reportáž plnou nostalgie, vůně benzínu a nadšení pro staré časy.
Motorest U Rychtáře přežil znárodnění i revoluci. Občas tam jí i prezident Pavel
/GASTROTOULKY/ Motorest „U Rychtáře“ v Novém Městě nedaleko Chlumce nad Cidlinou je místem, kde se historie snoubí s poctivou českou kuchyní. Tento rodinný podnik, který přežil znárodnění i návrat po sametové revoluci, láká návštěvníky na tradiční pokrmy jako guláš a svíčkovou. Navzdory změnám v dopravě si udržuje své kouzlo a přitahuje nejen místní obyvatele, ale i známé osobnosti. A tak jsme do něj také zavítali v rámci našeho seriálu gastrotoulek napříč Českem.
Kříženec Velorexu a Škody nikdy nedostal jméno. I tak je hvězdou srazů vozidel
Na srazech socialistických aut bývá obvykle množství vozů vyrobených v továrnách značky Škoda, dále samozřejmě spousta Trabantů, Wartburgů, polských Fiatů a podobně. Občas se zde ale dá narazit na model, který naprost vybočuje ze sériové produkce. Jedním z nich bylo na nedávném setkání v kempu Hnačov nedaleko Klatov. Bylo jím malinké lidové vozítko, které vlastně nikdy ani nedostalo oficiální název.
Vůz, který mátl celníky: DKW F8 jako pomocník při cestě ke svobodě
V období svého vzniku patřil mezi velmi oblíbené automobily v sousedním Německu. Jeho výroba probíhala ve dvou fázích v automobilce ve Cvikově – nejprve pod názvem DKW F8 v letech 1939 až 1942 a po druhé světové válce znovu, tentokrát pod značkou IFA, v období 1949 až 1955. Na silnicích bývalého Československa bylo možné běžně vídat zejména předválečné modely DKW ještě hluboko do 70. let minulého století. Tento automobil se také zapsal do historie i jedním z neúspěšných pokusů o útěk přes železnou oponu.
Na Třebíčsko se sjely vojenské džípy a GAZy. Soutěžily o zlomenou poloosu
Severozápadní část Třebíčska se o víkendu stala centrem pro milovníky vojenské techniky, když hostila 32. ročník soutěže O zlomenou poloosu. Akce přilákala desítky historických armádních džípů a terénních vozů z druhé světové války, které se utkaly na náročné trase.
Plamínky místo žárovek. Fordka z roku 1914 okouzlila návštěvníky v Tvrdonicích
Na tradiční přehlídce Veteráni na Podluží v Tvrdonicích se sešly desítky historických automobilů, které přilákaly pozornost návštěvníků. Největší zájem vzbudil Ford T z roku 1914 s unikátními plamennými světly. Akce nabídla i pestrou škálu dalších veteránů, včetně amerických vozů ze 70. a 80. let a ikonických československých modelů.
Srdce blízko motoru. Adamovský sraz přilákal fanoušky historických vozidel
V areálu bývalých Adamovských strojíren na Blanensku se o víkendu sešli nadšenci historických vozidel, aby zahájili motoristickou sezónu. Akce přilákala desítky fanoušků, kteří obdivovali vzácné motocykly Jawa Californian a nablýskané veterány. Návštěvníci měli také možnost navštívit muzeum vozidel socialistického bloku, které provozuje organizátor Michal Doležal.
Tipy na velikonoční auto-moto akce: Rallye, vyjížďky motorkářů i sraz Trabantů
Příjemné počasí bude lákat příznivce motorismu ven na silnice a určitě i na řadu akcí, na kterých mohou obdivovat krásu i technické zajímavosti veteránských i moderních aut či motorek. Inspirovat vás může náš speciální přehled mooristických událostí, které stojí za to navštívit během prodlouženého velikonočního víkendu. Nenechte si ujít třeba Rallye Prague Revival nebo Zahájení motorkářské sezóny, jež se konají v mnoha městech v Česku.
Příliš zapáchal. Wartburg u nás skončil před 40 lety, v NDR ještě chvíli živořil
Nabídka osobních vozů v prodejnách národního podniku Mototechna bývala v osmdesátých letech minulého století poměrně chudá. V polovině tohoto desetiletí se navíc do Československa přestaly dovážet dva produkty z Německé demokratické republiky. Jednak Trabant 601 a jednak Wartburg 353 - vozy, které byly poháněny dvoutaktními motory vypouštěly do ovzduší značné množství škodlivin. Vzpomínáte si ještě na typický zápach, který šel po nastarotvání těchto aut cítit?
První plastový předchůdce Trabantu slaví 70 let. Prý měl radši parkovat ve stínu
Před 70 lety začali dělníci v bývalé Německé demokratické republice v automobilce ve Cvikově montovat model P70. Jednalo se o malý lidový vůz s dřevěnou karosérií. Její povrchové panely už však vznikaly z kompozitního materiálu Duroplast. Vůz poháněl stejně jako pozdější Trabanty dvoudobý dvouválec, tentokrát ještě ale s kapalinovým chlazením.
Vydejte se za auto-moto veterány. Technická muzea jsou otevřena i v zimě
Muzea automobilových a motocyklových veteránů využívají zimy k údržbě a péči o starou techniku. Otevřou se až na jaře. Pokud vám přesto chybí pohled na automoto veterány, i nyní mají otevřené dveře technická muzea, kde najdete také zajímavé kousky připomínající historii autmobilismu. Kam tedy vyrazit v těchto dnech, pokud si chcete prohlédnout historická vozidla? To zjistíte v našich tipech na technická muzea, která můžete navšívit u nás i v blízkém zahraničí.
Krásná vánoční podívaná: desítky ozdobených aut okouzlily náměstí Kroměříže
Téměř padesát aut vjelo na Velké náměstí v Kroměříži. Na tom by nebylo nic tak zvláštního, ovšem vozidla byla ozdobená tisíci světýlek. Nechyběla ani další výzdoba včetně krásného vánočního stromu, který autu prorůstal střechou. Další vůz měl za sebou připojené sáně, ve kterých se zájemci mohou vyfotit.
Jak z hadráku udělat poklad: Příběh muže, který vdechuje Velorexům nový život
Tomáš Jaroň, zakládající člen Velorex Týmu, se k tříkolovému vozidlu známému jako hadrák dostal náhodou. Jeho láska k vysmívaným i obdivovaným veteránům se nakonec stala jeho profesí. Za více než dvě dekády mu prošlo rukama na 400 kusů ikony československé historie.
Od trabantu po stíhačky. Telnice hostila rekordní výstavu plastikových modelů
Doslova pastva pro oči. Auta, motorky, vojenská technika, letadla, lodě nebo figury. To byla výstava a soutěž plastikových modelářů v Telnici u Ústí nad Labem. Výstava zaznamenala rekord v počtu vystavených modelů. Představilo se jich tentokrát 298 a vystavovalo je celkem 72 tvůrců.
Není to tak dlouho, co jezdily všude. Československé vozy se sjely do Žraloka
Škodovky, stovky, stodvacítky či favority. Početné zastoupení měl i automobilový průmysl někdejšího Sovětského svazu, obrovské volhy nebo nablýskané žigulíky. Takový byl Sraz vozidel Československých, který se uskutečnil v plumlovském kempu Žralok. Tradičnímu srazu tento rok nebylo přáno.
Tradice svatého Václava: součástí jízdy byly i ukázky technických dovedností
Klub historických vozidel Nový Jičín uspořádal Svatováclavskou jízdo auto i moto veteránů. Součástí tradiční akce byly i ukázky technických a řemeslných dovedností.
Vývoj Škody 760 trval skoro deset let. I vinou Němců ale takové auto nevzniklo
Projekt lidového vozu Škoda 760 je typickým příkladem zmatků v socialistickém autoprůmslu v sedmdesátých a osmdesátých letech. A také dalším dokladem neúspěšného hledání výrobní náplně pro vznikající automobilku BAZ v Bratislavě. Její inženýři se rovněž zapojili do konstruování jedné z verzí.