České auto, které narostlo na hodnotě o stovky procent. Máte ho ještě v garáži?
Na trhu s veterány se dějí věci, které dokážou překvapit i zkušené sběratele. Existuje české auto, které narostlo na hodnotě o stovky procent a z běžného dopravního prostředku se stalo vyhledávaným strojem. Možná na něj zrovna sedá prach někde ve stodole po dědečkovi a vy ani netušíte, jaký historický kousek se pod starou plachtou ukrývá.
Motorka na třech kolech: zapomenutý vynález ČZ, který vrátil invalidům svobodu
Po druhé světové válce vznikla v Československu unikátní motoristická kapitola – speciální tříkolky pro invalidy, které nabízely svobodu pohybu bez nutnosti spoléhat na cizí pomoc. Na základech motocyklů značky ČZ vyvinulo pražské družstvo Orthopedia netradiční vozidla s ručním ovládáním, jež vynikala originční konstrukcí i překvapivými jízdními vlastnostmi. Připomeňte si historii těchto pozoruhodných strojů, jejich technické řešení i roli, jakou sehrály v poválečné mobilitě.
Kdo tvořil před 75 lety výrobní tým Velorexů? Také bývalí továrníci
Velorex, ikonické tříkolové vozidlo, které se stalo symbolem poválečné inovace, vzniklo díky bratrům Stránským v Parníku u České Třebové. Od roku 1951, kdy se výroba přesunula pod Velodružstvo Hradec Králové, se začala psát jeho oficiální historie. Jak se tento unikátní dopravní prostředek zapsal do dějin českého automobilismu?
Monet-Goyon: Francouzská elegance na dvou kolech, kterou známe i u nás
Monet-Goyon, kdysi významný hráč na francouzském trhu s motocykly, zanechal stopu i v Československu. Tyto motocykly, dnes téměř zapomenuté, se staly vyhledávanými sběratelskými kousky díky své jedinečné historii a technickým vlastnostem.
Takový Velorex jinde neuvidíte: muzeum získalo raritu s pravostranným řízením
Muzeum východních Čech se pyšní unikátním přírůstkem do své sbírky – Velorexem s pravostranným řízením z roku 1962. Tento vzácný exemplář je jediný svého druhu v republice a pochází z přerodového období díla bratrů Stránských. Sběratelský klenot mezi Velorexy navíc boří rozšířený mýtus o „anglickém exportu“. Pro milovníky motoristické historie je to skutečný poklad.
Super-laminát bylo poslední vozidlo konstruktéra Velorexu: Výroby se nedočkalo
Od poloviny padesátých let již nejsou jména bratrů Stránských spojena s firmou, která vyráběla jejich invalidní motorovou tříkolku známou jako Velorex. V té době se uvažovalo o tom, že by se začal vyrábět nový typ vozítka, tentokrát již se čtyřmi koly. Jeden z počinů veřejně představil také Mojmír Stránský.
KVÍZ: Velorex v hlavní roli. Otestujte si své znalosti o legendárním hadraplánu
Velorex je legendární československé vozítko, které si získalo srdce motoristů svou jedinečnou konstrukcí s trubkovým rámem potaženým koženkou. Tento ikonický tříkolový stroj byl původně určen pro invalidy, ale brzy se stal symbolem svobodomyslných řidičů. Jak dobře znáte historii, technické detaily a zajímavosti spojené s Velorexem? Otestujte své znalosti v našem kvízu.
Trestné body pro řidiče: Berou se, nebo získávají? Zjistěte o nich vše důležité
Trestné body. Jako řidiči jste se už s tímto pojmem určitě setkali. Pokud jich motorista nasbírá dvanáct, přijde o řidičák. Zatímco pro někoho jsou trestné body trvalým strašákem, jiní řidiči mají své konto čisté. Za jaké přestupky hrozí a můžete je nasbírat, nebo ztratit? Pojďme si v tomu udělat jasno.
Za jawami a čezetami. Vidět je můžete hned v několika v muzeích i v zimě
Před týdnem jsme pro vás připravili tipy na známá automobilová muzea, dnes se podíváme na některé motocyklové expozice, které stojí za to navštívit i během zimy. Ty největší jsou samozřejmě věnovány motorkám značek Jawa a ČZ. Podívejte se, kam můžete za slavnými motocykly vyrazit napříč Českem i v tomto období. Přinášíme jejich přehled a také otevírací dobu.
Parkování na místě pro invalidy: pozor na tučnou pokutu a trestné body
Parkování na místě pro invalidy bez oprávnění patří mezi dopravní přestupky, které vás mohou stát podle bodového systému pokutu i trestné body. I když se někomu může zdát, že jde o „bagatelní“ přestupek, pojďme se podívat, proč ho raději nedělat.
Desatero rad pro české řidiče k jízdě v Polsku. Ruce na volant a čekejte
Plánujete cestu do Polska autem? Připravte se nejen na odlišné dopravní předpisy, ale i na specifické požadavky polské policie při silničních kontrolách. V článku najdete deset praktických rad, jak se vyhnout pokutám a nepříjemnostem na cestách. Od povinné výbavy až po pravidla parkování a rychlostní limity – zjistěte, co vás čeká na polských silnicích.
Trochu Tatra, trochu NSU. Výroba Záporožce ZAZ 968 končila před třiceti lety
V historii automobilové značky Záporožec, která nese jméno podle svého sídla v jihovýchodně položeném ukrajinském městě Záporoží, lze nalézt pouze tři modely. Vizuálně nejzajímavější je uričtě ZAZ 966-968. Jeho produkce skončila před třemi desítkami let. Na výrobních linkách ho potom vystřídala i k nám dovážená Tavrija.
Chodci na silnicích: Levá, nebo pravá strana? Pravidla, která musí znát každý
Chodci, bruslaři, kočárkáři. Také je můžeme často potkávat na našich silnicích. Někteří z nich si však neuvědomují, že i pro ně pro ně platí zákonná pravidla pro pohyb na komunikacích. Pojďme si připomenou nejdůležitější zásady, jak se jako chodci v provozu pohybovat.
Legendární hadráky na cestách. Velorex čundr zavítal také do Litvínova
Přijelo jich sice jen deset, přesto vzbudily patřičný rozruch. Ptáte se kdo? Tak to byla tříkolová vozítka značky Velorex. Jejich majitelé si ve středu při již 28. ročníku Velorex čundru udělali při svém letošním putování Českem zastávku v auto retro muzeu Veteráni v Litvínově. A rozhodně se bylo na co dívat. Některá vozítka byla pěkně „vytuněná“ další se zase co nejvíce přibližovala původnímu originálu. Jiná na sobě měla stopy po jízdách českými městy.
KVÍZ: Chodci na silnici. Víte, jaká pravidla musíte dodržovat?
Víte o tom, že pro chodce platí zákonná pravidla pro jejich pohyb na komunikacích? Podle platné legislativy je chodcem každý, kdo jde běžnou chůzí po komunikaci. Patří mezi ně i lidé, kteří na silnici tlačí dětský kočárek, vozík pro invalidy, ruční vozík, nebo táhnou sáňky či se pohybují na lyžích nebo kolečkových bruslích anebo pomocí ručního nebo motorového vozíku pro invalidy. Chodcem jsou i lidé, kteří vedou jízdní kolo, motocykl o objemu válců do 50 cm3, psa a podobně. Vyzkoušejte si v našem kvízu, jestli víte, co musíte jako chodci na silnicích dodržovat.
Zapnout, nebo ne? Musíte je používat? Bezpečnostní pásy zachraňují životy
Někteří řidiči je proklínají, jiní na ně nedají dopustit. Bezpečnostní pásy. Jejich použití je u nás povinné, přesto můžeme na silnicích potkávat auta, jejichž řidiči je odmítají používat. Pojďme si připomenout, kdy je důležité bezpečnostní pásy zapnout.
Tři kola a koženkový potah. Legendární Velorex se začal vyrábět před 75 lety
Legendární tříkolka Velorex vznikla po druhé světové válce v dílně bratrů Stránských a rychle se stala dostupným dopravním prostředkem pro invalidy i válečné veterány. Od roku 1951 se výroba rozběhla pod hlavičkou královéhradeckého Velodružstva a ikonický „hadrák“ s motorem Jawa si získal obrovský zájem zákazníků i místo v historii československého motorismu.
Nejširší auta na trhu mají přes dva metry. Při parkování omezují jiné vozy
V nabídce automobilek je stále větší množství velkých aut, jejichž šířka se blíží nebo dokonce přesahuje hranici dvou metrů. To pak přináší při parkování potíže nejen jejich řidičům, ale i těch menších, které se ocitnou vedle. Vznikají z toho odřeníny nebo promáčkliny na bocích, nemluvě o potížích při nastupování a vystupování.
Otec Velorexu František Stránský zahynul před 70 lety. V díle pokračoval bratr
Stejně jako za mnoha jinými vynálezy stojí i za Velorexem lidská touha po větším pohodlí. František Stránský totiž dojížděl na motocyklu za prací z České Třebové do plzeňské Škodovky. A v nevlídném počasí to určitě nebyla příjemná cesta. Napadlo ho tedy sestrojit tříkolový motorový dopravní prostředek, v němž by ho nemusel trápit ani vítr, ani déšť.