Indické miniautíčko Bajaj Qute si zahrálo i ve filmu se Sandrou Bullock
Indické vozítko Bajaj Qute, kříženec auta a skútru, se pyšní titulem nejlevnějšího čtyřmístného auta na světě. Navzdory své kompaktní velikosti a nízké ceně nabízí překvapivou prostornost a provozní odolnost. V Česku se stává zajímavou alternativou pro městský provoz, přestože jeho bezpečnostní standardy zůstávají diskutabilní.
Nuccio Bertone podjel závoru a změnil historii. Zrodila se Lancia Stratos
Lancia Stratos, legendární rallye vůz, který se zapsal do historie motoristického sportu, slaví úspěchy i po desetiletích. Tento ikonický automobil, proslavený italským jezdcem Sandro Munarim, získal několik mistrovských titulů a stal se symbolem inovace a designu. Článek se zaměřuje na fascinující historii Stratosu, jeho úspěchy na světových rallye a oživení jeho jména v moderní éře.
24 hodin Le Mans 2024: prvenství obhajuje Ferrari, pojede i Valentino Rossi
Pořadatelé letošního ročníku prestižního vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans zveřejnili předběžnou startovní listinu pro všechny tři kategorie, tedy Hypercar, LMP3 a LMGT3, včetně sedmi náhradníků. Letos se v závodě dočkáme i dlouho očekávaného startu devítinásobného mistra světa silničních motocyklů, Itala Valentina Rossiho. A další zajímavostí letošního Le Mans je i jedna ryze ženská posádka ve startovním poli.
„Ne-závoďák“ pro soukromníky. Ferrari 499P Modificata je lepší než závodní vůz
Závodnímu vozu s názvem 499P vděčí Ferrari za to, že poprvé od roku 1965 vyhrálo čtyřiadvacetihodinovku Le Mans. V prestižním stém ročníku závodu a nejsledovanějším podniku seriálu FIA World Endurance Championship usedli letos do kokpitu James Calado, Alessandro Pier Guidi a Antonio Giovinazzi a dovedli rudý vůz z Maranella do cíle na prvním místě. A nyní může do velmi podobného kokpitu usednout i pár vyvolených soukromých majitelů.
Superauta na šumavských silnicích: Co všechno závodilo při Rallye Vltava?
V plném závodním nasazení se představily čtyřicet i více let staré závodní speciály, které ve své době sbíraly se svými jezdci tituly mistrů světa. Navíc, ty nejvíce ikonické, byly nakonec nejrychlejší...
K Sanderu Stepway netřeba kupovat příčníky. Víme, kdy nové Dacie přijdou na trh
Automobilka Dacia během příštího roku představí hned čtyři své zásadní novinky. Zjistili jsme, kdy se jich dočkají zákazníci v tuzemsku.
Automobiloví investoři již do svého fondu nakoupili dvě desítky aut
Už čtyři roky funguje Engine Classic Cars automobilový Fond, do něhož jeho investoři vložili již zhruba 80 miliónů korun. Získané skvosty jsou společně s dalšími stovkami ceněných automobilů a motocyklů k vidění v outletu nedaleko letiště v Ruzyni.
Ženevskému autosalonu zvoní umíráček
Jen tři dny před začátkem letošního ženevského autosalonu bylo oznámeno, že z důvodů nemoci COVID-19 se autosalon konat nebude. A nebude se konat ani příští rok. A možná už nikdy.
Ukázky z třicet let starého katalogu aut. Výběr byl mnohem širší než dnes...
Před třiceti lety existovalo v Evropě o desítky více výrobců automobilů než je tomu dnes. Zákazníci tudíž měli mnohem větší výběr. Některé značky již zkrachovaly definitivně, jiné ještě živí naději na vzkříšení. Mezi nimi třeba i TVR.
Auto ze stratosféry slaví 50 let: Lancia Stratos vznikla jako závodní speciál
Před padesáti lety, na autosalonu v Turíněm, představilo designérské studio Bertone koncept vozu Stratos Zero. Z něho se pak v průběhu několika let vyvinul jeden z nejúspěšnějších vozů v historii automobilového sportu.
Testování vozu Civic WTCC na okruhu začíná
Společnost Honda dnes oznámila, že zahajuje testování svého závodního vozu, modelu Civic WTCC, na okruhu pro Mistrovství světa cestovních vozů FIA.
Boxer, Ducato, Jumper - Tři králové z Itálie
Jako vejce vejci se podobá nové generace užitkových vozů opouštějících výrobní linky modernizovaného závodu Sevel v italském Val di Sandro. Jde o Peugeot, Citroen a Fiat, které se ve stále větší míře uplatňují i u stavebních firem.
Fiat vydělal na odstupném od GM
Největší italský průmyslový koncern Fiat v letošním prvním čtvrtletí včera překvapivě vykázal zisk 295 miliónů eur a zastavil tak poprvé za více než tři roky vršící se ztráty. Na těchto výsledcích však nemá žádný podíl jeho největší divize Fiat Auto, naopak jeho bilanci zatížila ztrátou 129 miliónů eur, byť nižší než před rokem.