Škoda Superb nebo Volvo V90? Vybíráme starší naftové kombi s pohonem všech kol
Martin vybírá přibližně osmileté rodinné kombi s naftovým motorem a pohonem všech kol. Rozhoduje se mezi Škodou Superb a Volvem V90. Který vůz nabídne více prostoru, pohodlí a menší riziko drahých oprav?
Chcete koupit pětileté auto? Víme, která za tu dobu nejvíce ztratila hodnotu
Informace o tom, které typy vozů budou mít největší pokles hodnoty, můžou být důležité pro dva typy zákazníků. Jednak pro ty, kteří jsou zvyklí po této době vyměnit staré auto za nové a logicky je zajímá, za kolik ten původní automobil prodají a jednak pro zájemce o ojetiny. Ti zase takto můžou získat vodítko pro rozhodování zda v té či oné kategorii zvolit původně vyhlédnutý model nebo raději konkurenční.
Škoda Superb, Ford Mondeo nebo Renault Talisman: které auto s dieselem bude nejlepší volba?
Čtenář vybírá mezi třemi ojetými diesely střední třídy: Škodou Superb 2.0 TDI, Fordem Mondeo 2.0 TDCi a Renaultem Talisman dCi 160. Zajímá ho, který z nich nabídne nejlepší kombinaci prostoru, komfortu, spolehlivosti a rozumných servisních nákladů. Rádi poradíme.
Přehled aut, která nejčastěji neprojdou na STK. Je mezi nimi i to vaše?
Blíží se termín vaší technické prohlídky a máte obavy z výsledku? Odborníci zveřejnili seznam aut, která nejčastěji neprojdou STK. Výsledky detailní analýzy mnohé majitele zaskočí. Na propadlišti dějin nekončí jen staré ojetiny, ale i velmi populární vozy za statisíce korun.
Evropa má dostat vlastní Bronco. V nabíce Fordu může nahradit Focus
Ford se v posledních letech zaměřil na omezení nabídky klasických osobních aut, přesto se mu podařilo udržet se mezi deseti nejúspěšnějšími značkami na českém trhu. Jaké strategie nyní automobilka plánuje pro evropské zákazníky a jaká je budoucnost ikonických modelů jako Bronco a Mustang?
Pozor na některé Dacie a Renaulty. Zkoumali jsme hodnocení TÜV u vozů nad 10 let
Koupě ojetiny je často sázkou do loterie. Jistým vodítkem k tomu, po jakém typu vozu sáhnout, a jaký raději nechat být, můžou být každoročně vydávané žebříčky TÜV report. V něm jsou nejčetnější modely aut jezdící na německých silnicích seřazeny podle průměrného počtu vážných závad, které u nich nalézají pracovníci společnosti TÜV na technických kontrolách. Nyní se věnujeme nejstarším hodnoceným autům ve stáří mezi cca 10 a 14 lety.
Technici TÜV varují i před řadou typů Škody: Jaké mladé ojetiny jsou poruchové?
Nové statistické údaje o výsledcích kontrol automobilů na povinných technických kontrolách využili odborníci německé společnosti TÜV k sestavení aktuálních žebříčků spolehlivosti jednotlivých typů aut. Do žebříčku aut ve stáří 3-4 roky bylo zařazeno 110 na německých silnicích hojně zastoupených typů aut, pořadí 5-6 let starých ojetin obsahuje 103 jmen.
Test ojetého Fordu S-Max: Super praktické auto, které navíc neztrácí šarm
/TESTY OJETIN/ Ford svého času vyráběl řadu velkoprostorových rodinných aut. Počínaje malým B-Maxem, přes C-Max až po Galaxy a S-Max. Právě posledně jmenovaný typ jsem podrobil zkoumání v našem tradičním testu ojetých vozů. Testovací kilometry jsem ujel v exempláři, který smontovali v roce 2018 a od té doby najel díky svému dvoulitrovému turbodieselu 118 tisíc kilometrů. Sedmileté užívání se na stavu karosérie ani interiéru prakticky neprojevilo.
Tipy na spolehlivé značky aut: Kromě německých i jedna japonská a Toyota to není
Žebříčky spolehlivosti vypracovávané techniky TÜV na základě výsledků jednotlivých tipů vozů na německých technických kontrolách dávají i určitou představu o tom, které značky vyrábějí méně poruchové vozy než ty druhé. Zaměřili jsme se proto na to, kolik jednotlivých modelů mají na předních příčkách pořadí podle průměrného počtu vážných závad automobilky, o jejichž ojetiny je u nás největší zájem. Tedy o vozy značek koncernu Volkswagen, dále třeba o Mercedesy, BMW, Peugeoty, Opely, Fordy či Mazdy.
Je to vůbec možné? Za nejlevnější ojetiny dáte jen několik tisíc korun
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Stojí jako levnější horské kolo, ale přesto stále slouží. I když už mají hodně za sebou, mohou stále jezdit. Počítejte však s tím, že lákavá cena bude brzy vykoupena dalšími náklady za opravy. Ojetá auta s cenou do deseti tisíc korun si můžete na trhu pořídit a ne vždy půjde o „vrak“ na součástky. Pokud byste si nějaký takový vůz chtěli koupit, hledejte v inzerátech na internetu. Jen inzertní auto-moto web TipCars má v nabídce tisíce nejrůznějších vozidel, mezi nimi jsou třeba velmi levné ojetiny Opel Astra Classic nebo kombík Ford Mondeo.
Ojetá Škoda Superb: Luxusní prostor, nízká spotřeba a překvapivě dostupná cena
/TIPY NA OJETINY/ Prostor, komfort a praktičnost. To jsou hlavní výhody Škody Superb, které patří mezi oblíbené manažerské vozy, ale značnou popularitu má také jako rodinné auto. Je to zkrátka pohodlný a reprezentativní vůz na každodenní ježdění i na dlouhé cesty, který patří mezi žádané zboží na trhu ojetin, a to především ve verzi kombi, s dieselovým motorem a případně i s pohonem 4x4. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se v českých bazarech poohlídli po Škodě Superb třetí generace vyrobené v roce 2020. Jaká je nabídka a jaké jsou ceny a výbavy u tohoto auta?
Jaká ojetá rodinná auta raději nebrat? ADAC a TÜV varují před těmito vozy
Velká část lidí minimálně v určitém období života touží po velkých automobilech. Třeba proto, aby mohli rozvážet děti po různých školních nebo mimoškolních aktivitách. Nebo kvůli převážení vlastních sportovních potřeb do víkendových destinací. A někteří také proto, že by se zkrátka velký prostor mohl někdy hodit. Zaměřili jsme se proto na to, jaké konkrétní typy vozů této kategorie raději nebrat, protože by s nimi mohly být nemalé problémy.
Potřebujete ojeté velké rodinné auto? Statistiky TÜV napoví, které je spolehlivé
Každému z nás se občas hodí auto s pořádně velkým vnitřním prostorem. A to jak pro cestující, tak i zavazadla. Klasických nových MPV už na trhu moc není, a tak se často musí zájemci o tento typ vozů poohlídnout po nějakém tom ojetém voze. Nyní přínášíme tipy na modely, které by měly být spolehlivější než jiné. Vodítkem k výběru byly nejčerstvější statistiky německé společnosti TÜV.
Test Ford Capri: Prověřená technika zabalená do přitažlivějšího roucha
Americká značka s modrým oválem v současné době provádí zásadní obměnu svých evropských modelů. Například si už nekoupíme Mondeo či Fiestu, také dny Focusu se nachylují. Ovšem na druhou stranu přibývají s logem Fordu nové typy aut. A jak se to již stává zvykem, jsou často již plně elektrifikované. Tak jako v případě Capri, o němž je následující recenze.
Pozor na tato ojetá manažerská auta: Na STK vás můžou nechat ve štychu...
Ojeté vozy manažerské třídy se pro mnoho lidí zdají být dobrou volbou. Obyčejně se jedná o prostorná vozidla, se solidní výbavou, dostatečně silnými motory a pravidelnou údržbou v servisech. Na druhou stranu, ne o ovšech a ve všech ročnících výroby to musí platit. I když vždy především samozřejmě záleží na tom, kolik kilometrů a za jakých podmínek najely. Nyní přinášíme varování před některými konkrétními modely určitých ročníků od značek BMW, Opel, Volkswagen a Škoda.
S těmito auty na STK (nejspíše) projdete. Vyrábí je hlavně Japonci a koncern VW
Letošní vydání žebříčků TÜV report opět dává motoristům informace o tom, které typy aut v jednotlivých věkových kategoriích nejspíše dostanou schválení do dalších let provozu, a které odjedou s nepořízenou Jde samozřejmě o statistiku, která pouze udává míru pravděpodobnosti, že nastane první nebo druhá situace. Ovšem o statistiku, která vychází z obrovského počtu prověřených aut. Tentokrát jsme se podívali na modely, které vyrábějí běžné automobilky, a které se z hlediska průměrného počtu nalezených vážných závad dostaly do kategorie těch nejméně problematických.
Pětice problematických aut ve všech věkových kategoriích. Z výsledků kontrol TÜV
Statistiky německé společnosti TÜV, které sumarizují četnost poruch zaznamenaných při technických kontrolách, vedou každý rok k vydání takzvaného TÜV Reportu. Ten letošní shrnul výsledky jednotlivých typů osobních vozů, které prošly kontrolou od loňského července do letošního června. Zvláštní žebříčky se stanovují vždy po dvouletých obdobích od stáří 2 až po 13 roků. Nyní přinášíme výčet modelů, které se umístily v pořadí zcela dole a je tedy důvod být při případném nákupu takovýchto ojetin hodně obezřetný.
Ford Mondeo IV: jaký je s dieselem EcoBlue?
Filip má v plánu pořízení pětiletého Mondea s nájezdem 160 tis. km. Vybraný vůz má pod kapotou dieselový dvoulitr EcoBlue s výkonem 140 kW. Jaká je po letech jeho spolehlivost?
Mazda 6 2.0 - recenze majitele po 234 000 kilometrech
Pred mazdou som mal len naftové autá a chcel som skúsiť benzín, voľba padla na Mazdu 6 .