Peugeot Partner 1.6 BlueHDi: je desetiletý diesel dobrou volbou?
Náš čtenář Martin zvažuje koupi Peugeotu Partner z roku 2015 s motorem 1.6 HDi 73 kW a nájezdem lehce přes 100 000 kilometrů. Ptá se na spolehlivost dieselu, jeho typické problémy a kontrolu vozu před koupí. Rádi poradíme.
Bez nálepky za pár korun vás do centra města s autem nepustí. Kontroluje se to
Zelená ekologická známka na čelním skle rozhoduje o tom, zda české auto smí do nízkoemisní zóny v Německu. Stojí jen několik eur, platí ve všech německých městech a nemá klasickou dobu platnosti. Bez ní však může řidič zaplatit 100 eur, přestože jeho vůz požadovanou emisní normu splňuje.
Euro 7 přichází: Co se od listopadu 2026 změní pro řidiče a nová auta
Emisní norma Euro 7 vstoupí už v listopadu 2026 do první fáze platnosti a přinese nové požadavky nejen na emise výfukových plynů, ale také na prach z brzd, oděr pneumatik či životnost baterií elektromobilů. Co přesně se změní, koho se nová pravidla dotknou a zda kvůli nim zdraží nová auta? Přinášíme přehled nejdůležitějších informací, které by měl znát každý řidič i zájemce o koupi nového vozu.
Zákaz dieselů ve městech od 1.10. Auta s rokem výroby 2015 a starší mají útrum
Zákaz starších dieselů v severní Itálii začne 1. října 2026 a může zkomplikovat cestu i českým řidičům. Nová omezení míří hlavně na osobní auta splňující normu Euro 5, která se ve velkém prodávala zhruba mezi roky 2011 a 2015. Pravidla se ale město od města výrazně liší.
Kdo neujede s autem za den určitou vzdálenost, čeká ho mastná oprava v servisu
Krátké jízdy autem vypadají neškodně, při pravidelném opakování však mohou citelně zkrátit životnost motoru, filtru pevných částic i autobaterie. Nejhůře je snášejí některé ojeté diesely, úplně bez rizika ale nejsou ani moderní benzinové motory. Rozhoduje délka trasy, počasí, konstrukce motoru i způsob jeho údržby.
Škoda Superb III 2.0 TSI 4x4: kterou verzi motoru hledat v autobazaru?
Čtenář Martin vybírá ojetou Škodu Superb III výhradně s benzinovým motorem 2.0 TSI a pohonem všech kol. Během výroby se pod stejným označením 2.0 TSI 4x4 vystřídaly tři verze. Jak se liší a na kterou variantu se při koupi zaměřit?
Řidiči teď rychle kontrolují normy EURO na svých vozech. Bezemisní zóny už platí
Cesta na letní dovolenou k našim severním sousedům se může velmi rychle prodražit. Řidiči si teď hromadně kontrolují technické průkazy a zjišťují přesné emisní normy svých aut. Do určitých oblíbených míst se už totiž se starším vozem legálně nedostanete.
Citroën DS4 1.2 PureTech: ojetina, u které rozhoduje servisní historie
Marek zvažuje koupi DS4 po faceliftu s benzinovým motorem 1.2 PureTech 96 kW z roku 2017. Je tento přeplňovaný tříválec vhodný pro větší hatchback typu DS4, jaká jsou jeho hlavní rizika u ojetiny a na co se zaměřit při kontrole vozu před koupí? Poradíme.
Hyundai i30 Fastback nebo Kia ProCeed: který kus vybrat a proč?
Dva vozy ze stejného koncernu se shodným motorem 1.6 CRDi o výkonu 100 kW, podobnou cenou, ale rozdílným nájezdem, převodovkou a charakterem. Který dává větší smysl jako ojetina? Poradíme.
VW Transporter T6: koupit pětiletý kus s 2.0 BiTDI?
Volkswagen T6 s výkonem 146 kW láká dynamikou i modernější technikou, zároveň ale budí otázky ohledně dlouhodobé spolehlivosti a servisních nároků. Podíváme se, jak si tento motor vede v praxi.
Hyundai i30: koupit třetí generaci s novějším dieselem CRDi?
Tohle auto kombinuje rozumnou spotřebu, solidní výbavu a dostupný servis. Jaká je ale po letech spolehlivost naftového CRDi s výkonem 85 kW? Poradíme.
Fiat Ducato: koupit tříletý kus s motorem 2.2 MultiJet?
Náš čtenář zvažuje koupi novějšího Fiatu Ducato L4H2 2.2 MultiJet z roku 2023 s nízkým nájezdem a zajímá ho, jak je na tom tato moderní motorizace z hlediska dlouhodobé spolehlivosti, provozních rizik a vhodnosti pro každodenní podnikání.
Citroën DS4: koupit starší kus s motorem 1,5 BlueHDI?
Roman zvažuje koupi Citroënu DS4 s turbodieselem 1.6 BlueHDi 88 kW z roku 2016 a ptá se na jeho spolehlivost, na chování systému AdBlue, DPF, vstřikování a na případné slabé stránky DS4 po faceliftu. Poradíme.
Škoda Yeti: jaký je základní motor 1,2 TSI?
Iveta zvažuje koupi Škody Yeti s benzínovým motorem 1.2 TSI o výkonu 77 kW z roku 2013 a s nájezdem 125 tisíc kilometrů. Zajímají ji typické slabiny této motorizace, doporučené kontroly před koupí a celková vhodnost vozu pro běžné ježdění.
Peugeot 508 RXH: koupit starší hybridní diesel?
Renata si plánuje z Německa dovézt Peugeot 508 RXH Hybrid4 z roku 2015. V dnešní poradně se podíváme, jak je tento model spolehlivý a na co si dát při koupi pozor.
Iveco Daily: koupit šestou generaci po modernizaci?
Náš čtenář uvažuje o koupi dodávky Iveco Daily 2.3 pro každodenní rozvoz zeleniny. Zajímá ho spolehlivost motoru v městském provozu, schopnost vozu zvládat plné zatížení a také doporučení, na co si dát pozor při koupi. Rádi poradíme.
Škoda Octavia IV: je lepší před nebo po modernizaci?
Ivan volí mezi dvěma staršími Octaviemi 1.5 TSI. Obě mají podobnou cenu, ale liší se výbavou a provedením. Zajímá ho, jaké rozdíly jsou mezi starším a novějším provedením.
Citroën C5: koupit druhou generaci se silným dieselem?
Citroën C5 patří i po letech k oblíbeným vozům vyšší střední třídy. Jak si ale konkrétní provedení z roku 2017 s dvoulitrovým HDI motorem vede po stránce spolehlivosti a nákladů na provoz?
VW Tiguan II: koupit se základním naftovým motorem?
Honza se zajímá o zkušenosti s modelem Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4×4, automat z roku 2016 s nájezdem 173 tisíc kilometrů. Jaké jsou naše postřehy a na co si dát pozor? Rádi poradíme.