Ukrajinská auta v Česku čeká konec výjimky: Bude povinná STK i české značky
Tisíce aut s ukrajinskou registrační značkou v Česku už nebudou mít výjimku. Ministerstvo dopravy chystá pravidla, podle kterých budou muset být tato vozidla zapsána v českém registru silničních vozidel, získat české registrační značky a absolvovat pravidelné technické kontroly. Změna má sjednotit podmínky pro české i zahraniční řidiče a zvýšit bezpečnost na silnicích.
Jedete na dovolenou do Chorvatska? Ospalost za volantem se trestá zákazem řízení
Letní cesta k moři představuje pro mnoho řidičů noční maraton plný kávy a energetických nápojů. Dovolená v Chorvatsku 2026 ale znovu připomíná pravidlo, které se při cestách na jih snadno podceňuje. Chorvatský zákon počítá i s řidičem, který je kvůli únavě nebo špatnému psychofyzickému stavu nezpůsobilý bezpečně řídit. Následky vyčerpání umí zkazit celé prázdniny dřív, než vůbec dorazíte na pláž.
Řidiči přijdou o důležitou nápovědu. Červené štítky na SPZ mají skončit
Konec červených nálepek na registračních značkách se blíží. Ministerstvo dopravy chce zrušit známý orientační prvek, podle kterého si řidiči snadno ověřovali platnost technické kontroly (STK). Změna souvisí s chystanou přenositelností registračních značek a podle kritiků může motoristům zkomplikovat život nejen v Česku, ale i při cestách do zahraničí
Tahle pokuta vám přijde i po 3 letech. Připravte se řešit roky staré přestupky
Pokuta ze zahraničí vůbec nemusí dorazit hned po návratu z letní dovolené. U některých prohřešků se úřední obsílka objeví s výrazným zpožděním, lidé v krajních případech řeší i roky staré výzvy. Opožděný pozdrav přitom obvykle souvisí s rychlostí, dálničními známkami nebo vjezdem do zakázaných zón.
Kolik si vydělá benzínka na natankování jedné nádrže? Odpověď Čechy zaskočila
Pohled na účtenku po natankování plné nádrže dokáže zkazit den nejednomu řidiči. Většina lidí při placení dvou tisíc korun přemýšlí nad tím, kolik peněz vlastně zůstane majiteli čerpací stanice za samotný prodej. Řidiči často žijí v představě ohromných zisků a naditých peněženek pumpařů. Realita u běžných prodejců je ovšem úplně jiná a přesná čísla zaskočí i velmi zkušené motoristy.
Roční poplatek za řízení starého auta. Ročníky 2017 a starší to mají spočítané
Roční poplatek za starší auto může v Británii vyjít na částku přes 20 tisíc korun. Netýká se ale automaticky každého vozu z roku 2017 a staršího. Rozhoduje hlavně datum první registrace, emise CO2 a typ paliva, takže rozdíl mezi dvěma stejně starými auty může být obrovský.
Na řidiče se valí masivní zdražení. EU už o všem rozhodla, na nás je to zaplatit
Vlastnit a provozovat auto je v Česku stále dražší. K běžným účtům za pojištění, servis nebo náhradní díly brzy přibude další položka, která se promítne do rodinných rozpočtů. Nový evropský systém emisních povolenek, známý pod zkratkou ETS2, totiž výrazně ovlivní to, kolik budeme platit na čerpacích stanicích. Nečeká nás sice žádná přímá daň ani složenka do schránky, přesto se změnám u stojanů v podstatě nevyhneme.
Zákaz vjezdu aut do centra města, bez výjimek: Z nového nápadu řidiči zuří
Návrh na zákaz vjezdu automobilů do centra Prahy během letních prázdnin vyvolal bouřlivé reakce. Zatímco někteří politici a řidiči hovoří o dopravní sebevraždě, náměstek primátora Jaromír Beránek (Piráti) čelí odporu nejen od radních pražských částí, ale nově i od Prahy 1. Jaké důsledky by tento kontroverzní krok mohl mít pro obyvatele a návštěvníky metropole?
Pozor na cestu do Chorvatska: Za sjezd z dálnice kvůli koloně hrozí velká pokuta
Češi vyrážející autem do Chorvatska či Itálie by měli zbystřit. Rakousko i Německo totiž během letní sezony zpřísňují pravidla na vytížených dálnicích a řidičům zakazují sjíždět z tras kvůli objíždění kolon. Navigace sice často doporučí rychlejší objížďku, jenže ignorování dopravního značení může skončit pokutou v řádu tisíců korun. Přísná opatření mají chránit místní obce před tranzitní dopravou a týkají se hlavně oblíbených cest na jih Evropy.
Pomalá, poruchová a přesto oblíbená. Co si ale o Škodě 120 mysleli Britové?
Vozy Škoda 105 a Škoda 120 patřily dlouhá léta k nejrozšířenějším automobilům na československých silnicích, své místo si ale dokázaly najít i v zahraničí. Přestože dnes působí technicky jednoduše, ve své době představovaly důležitý exportní artikl mladoboleslavské automobilky a prodávaly se dokonce pod různými názvy napříč Evropou i Kanadou
Řidiči kontrolují rok výroby svých aut. Starší vozy teď ničí běžné palivo
Mnozí řidiči vůbec netuší, že nenápadná změna na čerpacích stanicích představuje pro jejich vozy neviditelnou hrozbu. Do stojanů s nejžádanějším palivem se plošně dostala specifikace označovaná jako benzin E10. Moderní agregáty tuto novinku zvládají s naprostým klidem a bez ztráty výkonu. Zcela odlišná situace ovšem nastává u vozidel s dřívějším rokem výroby, kde nadělá delší používání značnou paseku a oprava vyjde zbytečně draho.
Špinavý díl pod kapotou auta vás může stát technickou. Na STK končí výmluvy
Pravidelná kontrola vozu před návštěvou stanice měření emisí a technické kontroly obvykle zahrnuje obhlídku pneumatik, brzd a svítících kontrolek na palubní desce. Mnoho řidičů ale zapomíná na nenápadnou součástku v plastovém boxu pod kapotou, která má na svědomí složení výfukových plynů. Zanedbaná údržba tohoto levného dílu dokáže nepříjemně překvapit a zkomplikovat získání nové nálepky na registrační značku.
D6 před finišem: kritici varují před dopady na dopravu v Karlových Varech
Dálnice D6 se nezadržitelně blíží ke Karlovým Varům, zároveň ale sílí obavy z budoucí dopravní situace v lázeňském městě. ŘSD už požádalo o stavební povolení na poslední úsek dálnice mezi Olšovými Vraty a Karlovými Vary, podle dopravních expertů však aktuální podoba projektu prakticky znemožní budoucí napojení plánovaného obchvatu nebo tunelu. Spor o podobu dopravní tepny tak dál rozděluje politiky, silničáře i odborníky.
Řidiči v seniorském věku musí vozit zásadní dokument. Jinak za volant nesmí
Od ledna se změnila pravidla pro řidiče-seniory: první povinná zdravotní prohlídka se posouvá až na 70 let a stát více spoléhá na digitální evidenci. Praxe ale ukazuje, že systém není bez chyb – lékaři varují před výpadky a doporučují mít stále po ruce papírové potvrzení. Některým motoristům navíc hrozí pokuta, pokud starý doklad nepředloží. Jak nové předpisy ovlivní každodenní život za volantem a proč může být realita složitější než plán ministerstva?
Změny v povinné výbavě 2026: EU určila, o co půjde. Nic s tím nenaděláme
Když se řekne povinná výbava, většina řidičů si představí autolékárničku, výstražný trojúhelník nebo reflexní vestu. Evropská pravidla ale stále častěji řeší i vybavení integrované přímo do vozu. Od 7. července 2026 se tato praxe projeví u všech nově registrovaných aut další zásadní technickou novinkou.
Na STK musí někteří z nás uhradit státní poplatek. Rozhoduje stáří auta
Trh s ojetými vozy zažívá neustálý boom a změna majitele s sebou nese i nevyhnutelnou návštěvu úřadů. Většina lidí má přepis spojený se standardními výdaji, ale na stanicích technické kontroly čeká na vybranou skupinu řidičů platba navíc. Nejde o jednotnou státní taxu podle pevného ceníku, ale o cenu za úkon, který si u některých aut vyžádá přepis v registru. Dodatečná platba se přitom odvíjí od jednoho zdánlivě nedůležitého detailu v technickém průkazu.
Tohle se teď děje: Za porušení předpisů policisté zabavují řidičům jejich auta
V některých evropských zemích už dávno neplatí, že za vážný dopravní přestupek hrozí jen finanční postih nebo ztráta řidičského oprávnění. Zahraniční úřady nekompromisně přitvrzují a policie běžně sahá k radikálnímu kroku. Řidičům zkrátka vezme jejich vlastní vůz rovnou na místě a domů je pošle pěšky. České zákony se mohou zdát na první pohled přísné, ale realita u našich sousedů ukazuje mnohem tvrdší přístup k vážným prohřeškům na silnicích.
Plánujete cestu k moři? Zmapovali jsme rozdíly v ceně paliv na trase na Jadran
První vlny českých turistů se pomalu chystají na cestu k Jadranu. Plánování cesty autem k moři však zatím vypadá jako sledování burzovních zpráv. Ceny pohonných hmot jsou pod tlakem krize na Blízkém východě a státy na ni reagují každý po svém. Zatímco v Česku vláda zavedla přísnou regulaci s denním hlášením cen a Chorvatsko sází na čtrnáctidenní fixaci, v Maďarsku a Slovinsku se pravidla hry nečekaně změnila.
Jednodenní dálniční známka bude na 24 hodin. Řidiče čekají i další velké změny
Jednodenní dálniční známka v Česku by se mohla od roku 2027 zásadně změnit – nově má platit plných 24 hodin od nákupu, nikoliv jen do půlnoci. Senát schválil úpravu, která potěší především řidiče na krátkých trasách a při nočních přesunech. Ministerstvo dopravy zároveň plánuje zmrazení cen dálničních kuponů, ale také konec bezplatného využívání dálnic pro elektromobily.