Servisy teď vydělávají hlavně na opravě elektroniky. Motory už žebříček nevedou
V minulosti byla závada na motoru noční můrou každého majitele auta. Dnes však technologický pokrok přinesl novou výzvu. A to drahé opravy automobilové elektroniky. Jak se moderní technologie stávají nedílnou součástí vozidel, náklady na jejich údržbu a opravy rostou...
Bez nálepky za 100 Kč vás do centra města nepustí. Pokuta přijde do schránky
Francouzská nálepka Crit’Air stojí pro auto registrované v Česku 4,91 eura, tedy přibližně 120 korun. Potřebují ji i zahraniční vozy při vjezdu do nízkoemisních zón a někdy během smogových opatření. Samotná vyhovující emisní norma nestačí, barevný certifikát musí být správně nalepený na čelním skle. Kdo ho nemá nebo vjede s nepovolenou kategorií, riskuje zpravidla pokutu 68 eur a česká registrační značka není zárukou, že oznámení poštou nedorazí.
Nejen zákaz zastavení nebo invalidé: Pokutu dostanete i za parkování u obchodu
Parkování na místech pro rodiny u supermarketů řada motoristů považuje jen za otázku slušnosti. Symbol kočárku na zemi opravdu nemusí vždy znamenat dopravní přestupek, rozhodující je však celé značení a právní režim parkoviště. Pokud je stání u obchodu vyhrazeno správně, může rychlý nákup bez dítěte skončit pokutou, správním řízením i odtahem auta na náklady provozovatele.
Nový Mercedes za 7000 korun měsíčně? Značka přišla s nečekaně výhodnou nabídkou
Nový Mercedes-Benz CLA patří mezi nejzajímavější letošní novinky německé automobilky a nyní se objevuje v nabídce, která na první pohled vypadá mimořádně lákavě. Elektrický sedan lze získat za měsíční částku, která je překvapivě nízká vzhledem k jeho pořizovací ceně. Jak je nabídka nastavená a pro koho může dávat smysl?
Necháváte v horku pootevřené okénko u auta? Je to přestupek a hrozí za to pokuta
Pootevřené okénko auta v horku působí jako nevinný způsob, jak v kabině alespoň trochu snížit teplotu. Oblíbený je hlavně u starších vozů bez klimatizace nebo u aut, kterým chlazení přestalo fungovat. Zákon sice neurčuje, o kolik centimetrů může být sklo stažené, řidič však musí opuštěný automobil dostatečně zabezpečit.
Za špatné parkování se platí 10 000 Kč. Stačí stát trochu špatně a už se vezete
Pokuta za špatné parkování nemusí skončit u několika stovek za nezaplacenou zónu. Když auto zasáhne do stání vyhrazeného pro člověka se zdravotním postižením nebo porušením zákazu vytvoří překážku provozu, sazba ve správním řízení může dosáhnout 10 000 korun. Rozhodnout přitom může i zdánlivě malý přesah za čáru. Zákon však žádnou univerzální toleranci v centimetrech nezná a vždy záleží na konkrétní situaci.
Policie změří zatmavená okna za pár sekund. Za špatné fólie hrozí pokuta
Zatmavená okna na autě vypadají nenápadně, ale při silniční kontrole mohou během několika sekund odhalit problém. Rozhoduje celková propustnost skla i fólie, její schválení a označení na každém upraveném okně. Starší články přitom straší zákazem řízení, současná pravidla však rozlišují vážnou a nebezpečnou závadu mnohem přesněji.
Rakousko utahuje šrouby řidičům. Za rychlost hrozí pokuty až 150 tisíc korun
V Rakousku se od začátku příštího roku výrazně zvýší pokuty z pevných radarů. Řidiči si musí dát pozor zejména na dodržování rychlosti. Vyšší tresty ale hrozí také za parkování, jízdu v levém pruhu na dálnici či nezastavení na stopce.
Pravidlo dvou sekund v zákoně nenajdete, ale policie za jeho nedodržení pokutuje
Pravidlo dvou sekund český zákon výslovně nezná. Přesto může jízda s příliš malým odstupem skončit pokutou, protože policie posuzuje, zda by řidič dokázal zastavit při náhlém zpomalení auta před sebou. Jednoduché odpočítávání proto není právním limitem, ale praktickou pomůckou, která ve městě i na dálnici rychle odhalí nebezpečně těsnou jízdu.
Za 20 sekund v levém pruhu bez předjíždění přijde pokuta. Policie přitvrzuje
Za 20 sekund v levém pruhu bez předjíždění může řidič zbytečně přitáhnout pozornost policejní hlídky. Pravidlo jízdy vpravo přitom neplatí jen na dálnici a řada motoristů ho porušuje téměř automaticky. Policie tento častý nešvar pravidelně kontroluje a sankce nemusí skončit jen domluvou. Rozhodující je detail, který český zákon nepočítá na stopkách.
Řidiči našli způsob, jak neplatit pokuty. Díra v systému, nebo lež?
Pokuty patří mezi věci, kterým se řidiči snaží vyhnout všelijak. Teď se mezi motoristy šíří další „zaručený“ trik: policista bez čepice prý nemůže pokutovat. Jenže tahle rada má jeden zásadní háček.
Nejvyšší dopravní pokuta je v Guinnessově knize rekordů. Řidič zaplatil miliony
Nejvyšší dopravní pokuta zapsaná v Guinnessově knize rekordů ukazuje, že v některých zemích nerozhoduje jen rychlost na radaru. U bohatého řidiče se může běžný přestupek změnit v účet za miliony korun.
Povinný poplatek 10 000 Kč: Řidiči aut vyrobených před určitým rokem musí platit
Koupě ojetého vozu přináší radost z nového přírůstku do garáže, ale také řadu dalších nutných výdajů. Člověk obvykle počítá s pořízením dálniční známky, zaplacením povinného ručení nebo úhradou běžného přepisu auta na úřadě. Existuje ale ještě jeden státní poplatek, který dokáže cenu levné ojetiny nepříjemně prodražit. Často se o něm mluví v souvislosti s auty vyrobenými před rokem 2000 a může se vyšplhat až na 10 000 Kč.
Povinný roční poplatek týkající se 100 % řidičů. Hříšníky ohlídá nejen policie
Nadáváme na něj všichni, ale přesto jej musíme zaplatit. Bez něj totiž prakticky na silnici nemáte co dělat. O čem je řeč? Povinné ručení. Jenže právě tahle záležitost může jednoho dne rozhodnout o tom, zda zaplatíte opravu cizího auta z pojišťovny, nebo z vlastní kapsy. A v případě velké škody i o tom, zda skončíte v exekuci. Co za těmi dvěma slovy vlastně stojí?
Zákon mluví jasně: Čím vyšší spotřeba auta, tím větší poplatek státu se platí
Amerika má pověst země zaslíbené velkým motorům a levnému benzinu. Přesto tam už desítky let funguje speciální daň, která přísně trestá vybraná žíznivá auta. Zákazníci si za vysokou spotřebu paliva připlatí klidně i stovky tisíc korun navíc. Celý systém má ale jeden historický háček, kvůli kterému ty největší vozy z placení elegantně vyklouznou.
Vlastníci elektroaut, pozor: Za dlouhý čas strávený u stojanu se udělují pokuty
Elektroauta mají stále lepší dojezdy a na dovolenou s nimi vyráží mnohem více řidičů. U veřejné nabíječky už ale nerozhoduje jen samotná cena odebrané elektřiny. Kdo po dobití baterie neodjede včas, toho čeká velmi nepříjemné finanční překvapení. Poplatky a nejrůznější sankce se totiž umí rychle nasčítat.
Málo známé předpisy, které řidiči porušují: Zákaz jídla a pití za volantem
Letní cesty k moři často svádí k popíjení chlazených nápojů přímo za volantem. Hydratace během dlouhých přesunů dává smysl, jenže obyčejné pití vody za volantem může v některých destinacích zbytečně prodražit dovolenou. Na Kypru se totiž řeší i situace, kdy má řidič v ruce lahev, kelímek nebo jídlo a nemá plnou volnost pohybu.
Roční poplatek za řízení starého auta. Ročníky 2017 a starší to mají spočítané
Roční poplatek za starší auto může v Británii vyjít na částku přes 20 tisíc korun. Netýká se ale automaticky každého vozu z roku 2017 a staršího. Rozhoduje hlavně datum první registrace, emise CO2 a typ paliva, takže rozdíl mezi dvěma stejně starými auty může být obrovský.
Radar mu naměřil rychlost 700 km/h. Úřady chybu přiznaly, pokutu zaplatí stejně
Klasické měření rychlosti u silnice obvykle končí drobnou sankcí, občas se ale v systému objeví tak zásadní chyba, že řidič jen nevěřícně zírá. V tomto případě úřední obsílka tvrdila, že se rodinné auto řítilo po městě rychlostí letadla. Přestože úřady nakonec podle dostupných informací technickou chybu uznaly, majitel vozu se placení nevyhne.