Kdo neujede s autem za den určitou vzdálenost, čeká ho mastná oprava v servisu
Krátké jízdy autem vypadají neškodně, při pravidelném opakování však mohou citelně zkrátit životnost motoru, filtru pevných částic i autobaterie. Nejhůře je snášejí některé ojeté diesely, úplně bez rizika ale nejsou ani moderní benzinové motory. Rozhoduje délka trasy, počasí, konstrukce motoru i způsob jeho údržby.
Počet nehod motorkářů dramaticky roste. Policie varuje před častými chybami
Počet nehod motorkářů v Česku roste a s ním i počet obětí. Za první pololetí zahynulo na českých silnicích už 31 motocyklistů, což je výrazně více než loni. Policie eviduje rekordní počet nehod. Experti upozorňují, že největším rizikem nejsou začátečníci, ale často zkušení jezdci na silných motocyklech, kteří podcení rychlost, své schopnosti nebo specifika jízdy na motorce.
Škoda Octavia nebo Peugeot 308? Který dieselový kombík je lepší volbou?
Petr vybírá starší rodinný kombík s automatickou převodovkou. Rozhoduje se mezi Škodou Octavia Combi 2.0 TDI a Peugeotem 308 SW 1.5 BlueHDi. Který z nich nabídne více prostoru, lepší jízdní komfort a příjemnější každodenní používání?
Mercedes-Benz E 200d: koupit čtyřletý kousek s nejslabším dieselem?
Radek se chystá koupit faceliftovaný Mercedes-Benz třídy E 200d. Vyhlédnuté kombi z roku 2022 má najeto 84 tisíc kilometrů, automatickou převodovku a stojí 660 tisíc korun. Ptá se, zda je základní diesel o výkonu 118 kW spolehlivý a na co si dát při kontrole ojetiny pozor. Rádi poradíme.
Škoda Superb III 2.0 TSI 4x4: kterou verzi motoru hledat v autobazaru?
Čtenář Martin vybírá ojetou Škodu Superb III výhradně s benzinovým motorem 2.0 TSI a pohonem všech kol. Během výroby se pod stejným označením 2.0 TSI 4x4 vystřídaly tři verze. Jak se liší a na kterou variantu se při koupi zaměřit?
Poplatky za auto přehledně: Řidiči často platí zbytečně, stačí znát pár pravidel
Poplatky za auto mohou konečnou cenu ojetiny zvednout o stovky, u starších vozů dokonce o tisíce korun. Vedle přepisu se řeší evidenční kontrola, emisní norma, případný ekologický poplatek nebo značky uložené v depozitu. Některé výdaje jsou povinné, jiné lze snížit podáním žádosti přes internet nebo kontrolou historie vozu ještě před podpisem smlouvy.
Skútr Honda CUV e nadchne tichou jízdou a levným provozem. Kde je háček?
Honda vzala osvědčený recept na městský skútr, benzin však vyměnila za elektromotor. Výsledek je svižný, tichý a sympaticky jednoduchý, čeká vás ale i pár kompromisů, na něž si bude třeba zvyknout.
Dálniční známky nezdraží. Poslanci chtějí zrušit automatickou valorizaci cen
Cena dálniční známky se příští rok zřejmě nezvýší. Poslanecká sněmovna totiž v prvním čtení podpořila zrušení automatické valorizace, podle které se cena dálničních známek každoročně upravovala podle inflace a délky nové dálniční sítě. Zatímco řidiči by díky změně ušetřili, opozice i část motoristických organizací varují, že stát může přijít o stovky milionů korun na údržbu a výstavbu dálnic.
7 aut, která běžně jezdí na silnicích a rostou na ceně. I ojetá jdou na dračku
Říká se, že auto je od chvíle, kdy vyjede ze showroomu, nejhorší investice na trhu. Svou hodnotu ztrácí rychleji než cokoliv jiného. Přesto existují modely, které toto pravidlo popírají. Vybrali jsme pro vás sedm aut, která naopak rostou na ceně a denně je potkáváte na silnici.
Škoda Superb nebo Volvo V90? Vybíráme starší naftové kombi s pohonem všech kol
Martin vybírá přibližně osmileté rodinné kombi s naftovým motorem a pohonem všech kol. Rozhoduje se mezi Škodou Superb a Volvem V90. Který vůz nabídne více prostoru, pohodlí a menší riziko drahých oprav?
Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: je diesel s nájezdem přes 100 tisíc km dobrou koupí?
Náš čtenář Petr zvažuje koupi Citroënu C3 Aircross s naftovým motorem 1.6 BlueHDi a nájezdem lehce přes 100 tisíc kilometrů. Zajímá ho, zda jde o spolehlivou motorizaci a na co se zaměřit při prohlídce konkrétního vozu. Rádi poradíme.
Elektromobil vs. spalovák: Které auto se znehodnocuje rychleji? Data mluví jasně
Elektromobily se během pár let posunuly z okrajové záležitosti do běžné nabídky automobilek. Zatímco u nových aut jejich nástup podporují nejrůznější pravidla, u ojetin už rozhoduje mnohem tvrdší měřítko. Trh s ojetými vozy totiž ukazuje syrovou realitu poptávky a odpovídá na ožehavou otázku, zda ztrácí na hodnotě rychleji elektroauto, nebo klasické spalovací auto.
Povinný poplatek 10 000 Kč: Řidiči aut vyrobených před určitým rokem musí platit
Koupě ojetého vozu přináší radost z nového přírůstku do garáže, ale také řadu dalších nutných výdajů. Člověk obvykle počítá s pořízením dálniční známky, zaplacením povinného ručení nebo úhradou běžného přepisu auta na úřadě. Existuje ale ještě jeden státní poplatek, který dokáže cenu levné ojetiny nepříjemně prodražit. Často se o něm mluví v souvislosti s auty vyrobenými před rokem 2000 a může se vyšplhat až na 10 000 Kč.
Řidiči teď rychle kontrolují normy EURO na svých vozech. Bezemisní zóny už platí
Cesta na letní dovolenou k našim severním sousedům se může velmi rychle prodražit. Řidiči si teď hromadně kontrolují technické průkazy a zjišťují přesné emisní normy svých aut. Do určitých oblíbených míst se už totiž se starším vozem legálně nedostanete.
Měsíční poplatek za používání spalovacího motoru bude nutné platit od 1.1.2027
Daně a poplatky nikoho nebaví, občas se ale objeví takový, který dokáže změnit chování celých firem. Měsíční daň za používání spalovacího motoru od 1.1.2027 je přesně tím případem a v jedné z evropských zemí zvedla pořádnou vlnu diskuzí. Není to sice plošné opatření pro všechny řidiče, pro vybranou skupinu to ale znamená opravdu obrovský zásah do rozpočtu.
Řidiče čeká velká změna. Z RZ zmizí údaj, který je zachraňoval před pokutou
Ministerstvo dopravy zavádí revoluční změny v oblasti vlastnictví a provozu silničních vozidel. Přenositelnost registračních značek usnadní život majitelům aut a zrušení červených samolepek STK přinese další zjednodušení. Digitalizace agendy tak vstupuje do nové éry.
Řidiči, pozor: Před odjezdem do zahraničí se podrobte kontrole. Hrozí pokuta
Vyrážíte autem na dovolenou nebo pracovní cestu k našim západním sousedům a máte pocit, že je váš vůz v naprostém pořádku? Možná vás čeká velmi nepříjemné překvapení. Spousta českých šoférů totiž před překročením hranic zapomíná na jeden důležitý detail, který je dokáže připravit o nemalé peníze. Nejde přitom o technickou závadu ani chybějící povinnou výbavu.
Zákon mluví jasně: Čím vyšší spotřeba auta, tím větší poplatek státu se platí
Amerika má pověst země zaslíbené velkým motorům a levnému benzinu. Přesto tam už desítky let funguje speciální daň, která přísně trestá vybraná žíznivá auta. Zákazníci si za vysokou spotřebu paliva připlatí klidně i stovky tisíc korun navíc. Celý systém má ale jeden historický háček, kvůli kterému ty největší vozy z placení elegantně vyklouznou.
Opel Astra Sports Tourer, nebo Škoda Octavia Combi? Srovnáváme dvě naftové ojetiny
Čtenář vybírá rodinné kombi a rozhoduje se mezi Opelem Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI a Škodou Octavia Combi 2.0 TDI. Zajímá ho, které auto bude jako ojetina praktičtější, spolehlivější a výhodnější z pohledu běžného provozu i servisu.