Chuligán je zpátky. Čtyřstovka Suzuki DR-Z4SM je motorka pro dospělé puberťáky
Kdysi patřily čtyřstovkové DR-Z k nejzábavnějším motorkám své kategorie. Teď se slavné jméno vrací v modernizované podobě a rovnou ve dvou variantách. Silniční DR-Z4SM zůstává věrná původní filozofii: minimum kilogramů, dostatek výkonu a maximum radosti za řídítky.
Udělal si ho podle svého. Lamborghini Diablo majitel rozebral na šroubky
Na první pohled je to legendární Lamborghini Diablo z roku 1993. Jenže tenhle dvanáctiválcový supersport prošel během tří let kompletní renovací a řadou zásadních úprav. Majitel Petr Borovec z Aše ho rozebral prakticky do posledního šroubku a inspirován pozdějším Diablem 6.0 upravil brzdy, řízení, interiér i vzhled. Výsledkem je unikátní Lamborghini Diablo, které sice zůstává věrné své původní podstatě, ale podle svého majitele konečně brzdí, zatáčí a funguje tak, jak má.
Škoda Citigo-e iV: na co si dát pozor u staršího kusu?
Náš čtenář zvažuje koupi ojetého Citiga-e iV. Zajímá ho spolehlivost malého elektromobilu, stav trakční baterie a také svolávací akce, při které výrobce u několika desítek vozů měnil celý akumulátor.
Hyundai i30 N Performance: koupit bez obav starší hot hatch?
Čtenář si vyhlédl český kousek z roku 2018 s manuální převodovkou, motorem 2.0 T-GDI o výkonu 202 kW a nájezdem přes 80 000 kilometrů. Na co se při koupi zaměřit a jaká rizika přináší předchozí sportovní zacházení?
Škoda Kodiaq RS 2.0 BiTDI: vyplatí se šestileté SUV se 100 000 km?
Tomáš našel na TipCars.com hezkou Škodu Kodiaq RS 2.0 BiTDI 176 kW z roku 2020 s nájezdem necelých 98 tisíc kilometrů. Zajímá ho, zda je vrcholný diesel RS spolehlivou volbou a jaké servisní výdaje může po koupi očekávat. Rádi poradíme.
Volkswagen má automobil s nejnižší spotřebou na světě: 0,9 l/100 km
Volkswagen s nejnižší spotřebou na světě nevznikl v posledních letech. Model XL1 se představil už v roce 2013 a na sto kilometrů měl podle automobilky spotřebovat jen 0,9 litru nafty. Nebyl to ovšem obyčejný diesel. Volkswagen kvůli rekordnímu číslu použil karbon, kamery místo zrcátek, zakrytá kola a malý elektromotor.
Devět nejčastější důvodů, proč auta v ČR neprojdou technickou kontrolou
Technická kontrola je pro mnoho řidičů stresující záležitostí, zejména pokud vlastní starší vůz. Často se stává, že auta neprojdou kvůli drobným závadám, které lze snadno odhalit a opravit předem. Zjistěte, na co se zaměřit, abyste se vyhnuli nepříjemným překvapením a ušetřili na opravách.
Rakousko utahuje šrouby řidičům. Za rychlost hrozí pokuty až 150 tisíc korun
V Rakousku se od začátku příštího roku výrazně zvýší pokuty z pevných radarů. Řidiči si musí dát pozor zejména na dodržování rychlosti. Vyšší tresty ale hrozí také za parkování, jízdu v levém pruhu na dálnici či nezastavení na stopce.
Škoda Enyaq: vyplatí se připlatit za verzi RS?
Martin si chce koupit tříletou Škodu Enyaq a váhá, zda připlatit za vrcholnou verzi RS. Zajímá ho, jestli sportovní provedení přináší kromě vyššího výkonu i nějaké nevýhody z pohledu provozu a spolehlivosti.
Jawa Pérák v ještě lepší formě. Značka omladila svou nejstylovější motorku
Lehká modernizace legendárního Péráku nepřepisuje osvědčený recept a místo toho se zaměřuje na detaily. Na první pohled teď motorka vypadá luxusněji, cenově přitom zůstává stejně přívětivá jako dřív.
Renault Clio RS: vyplatí se koupit sedmnáctiletý ostrý hatchback?
David našel Renault Clio RS z roku 2008 s nájezdem téměř 200 tisíc kilometrů. Zajímá ho, zda je tento sportovní model i po letech spolehlivou koupí, na co si dát při prohlídce pozor a jak nákladný může být jeho provoz. Rádi poradíme.
Toyota Corolla 1.8 Hybrid: jaká je spolehlivost výkonnější verze?
Dominik zvažuje koupi téměř nové Toyoty Corolly Sedan 1.8 Hybrid. Ptá se, zda je současná generace hybridu stejně spolehlivá jako dřívější Toyoty a na co si dát pozor při koupi zánovního kousku. Poradíme.
Škoda Enyaq Coupé RS iV: jak při koupi ojetiny poznat kondici trakční baterie?
Petr si vyhlédl tříletou Škodu Enyaq Coupé RS iV s nájezdem necelých 110 tisíc kilometrů. Zajímá ho, jak poznat skutečný stav trakční baterie a jestli může být časté rychlonabíjení problémem. Poradíme.
Zábava na plný plyn: Triumph Tracker 400 je čirá radost v kompaktním balení
Nový Triumph Tracker 400 necílí na lovce rekordů ani dálniční střelce. Místo působivých čísel nabízí přesně to, co nás k motorkám přivedlo na samém počátku – lehkost, jednoduchost a radost z každého kilometru.
Velké dobrodružství za méně peněz? Tyto ojeté cestovní motorky mají co nabídnout
Toužíte po velké motorce, se kterou budete moci vyrazit za dobrodružstvím? Ojeté cestovní motocykly nabízejí pohodlí, velký dojezd i bohatou výbavu za výrazně nižší cenu než nové stroje. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme vybrali tři zajímavé modely „cesťáků“ a zjistili jsme, na co si dát při koupi ojeté motorky pozor.
Bubnové brzdy se vracejí do nových aut. Proč jim elektromobily daly druhý život?
Bubnové brzdy mnoho řidičů považuje za levný přežitek, který patří spíš ke starším autům než k modernímu elektromobilu. Přesto se znovu objevují na zadní nápravě nových vozů a nejde pouze o šetření výrobce. Rekuperace změnila způsob, jakým auta zpomalují, a uzavřený buben řeší problém, který může u málo používaných kotoučů překvapit i majitele téměř nového vozu.
Skútr Honda CUV e nadchne tichou jízdou a levným provozem. Kde je háček?
Honda vzala osvědčený recept na městský skútr, benzin však vyměnila za elektromotor. Výsledek je svižný, tichý a sympaticky jednoduchý, čeká vás ale i pár kompromisů, na něž si bude třeba zvyknout.
Renault Captur E-Tech: koupit druhou generaci s hybridem?
Čtenář vybírá tříletý Renault Captur E-Tech Hybrid 145 s nájezdem pod 60 tisíc kilometrů. Zajímá ho spolehlivost hybridního pohonu, rizika multimódové převodovky a nutná kontrola před koupí.
Škoda Enyaq jako ojetina: spolehlivý elektromobil, který trápí hlavně brzdy
Náš čtenář Martin zvažuje koupi ojeté Škody Enyaq a zajímá ho, jestli už první roky provozu odhalily nějaké opakující se závady. Máme odpověď.