Povinný poplatek 10 000 Kč: Řidiči aut vyrobených před určitým rokem musí platit
Koupě ojetého vozu přináší radost z nového přírůstku do garáže, ale také řadu dalších nutných výdajů. Člověk obvykle počítá s pořízením dálniční známky, zaplacením povinného ručení nebo úhradou běžného přepisu auta na úřadě. Existuje ale ještě jeden státní poplatek, který dokáže cenu levné ojetiny nepříjemně prodražit. Často se o něm mluví v souvislosti s auty vyrobenými před rokem 2000 a může se vyšplhat až na 10 000 Kč.
Měsíční poplatek za používání spalovacího motoru bude nutné platit od 1.1.2027
Daně a poplatky nikoho nebaví, občas se ale objeví takový, který dokáže změnit chování celých firem. Měsíční daň za používání spalovacího motoru od 1.1.2027 je přesně tím případem a v jedné z evropských zemí zvedla pořádnou vlnu diskuzí. Není to sice plošné opatření pro všechny řidiče, pro vybranou skupinu to ale znamená opravdu obrovský zásah do rozpočtu.
Povinný roční poplatek týkající se 100 % řidičů. Hříšníky ohlídá nejen policie
Nadáváme na něj všichni, ale přesto jej musíme zaplatit. Bez něj totiž prakticky na silnici nemáte co dělat. O čem je řeč? Povinné ručení. Jenže právě tahle záležitost může jednoho dne rozhodnout o tom, zda zaplatíte opravu cizího auta z pojišťovny, nebo z vlastní kapsy. A v případě velké škody i o tom, zda skončíte v exekuci. Co za těmi dvěma slovy vlastně stojí?
Řidiči, pozor: Před odjezdem do zahraničí se podrobte kontrole. Hrozí pokuta
Vyrážíte autem na dovolenou nebo pracovní cestu k našim západním sousedům a máte pocit, že je váš vůz v naprostém pořádku? Možná vás čeká velmi nepříjemné překvapení. Spousta českých šoférů totiž před překročením hranic zapomíná na jeden důležitý detail, který je dokáže připravit o nemalé peníze. Nejde přitom o technickou závadu ani chybějící povinnou výbavu.
Zákon mluví jasně: Čím vyšší spotřeba auta, tím větší poplatek státu se platí
Amerika má pověst země zaslíbené velkým motorům a levnému benzinu. Přesto tam už desítky let funguje speciální daň, která přísně trestá vybraná žíznivá auta. Zákazníci si za vysokou spotřebu paliva připlatí klidně i stovky tisíc korun navíc. Celý systém má ale jeden historický háček, kvůli kterému ty největší vozy z placení elegantně vyklouznou.
Tohle je elektromobil s nabíjením zadarmo do konce života a cenovkou ojeté Fabie
Elektromobilita už dávno není jen o samotné pořizovací ceně auta, ale obrovskou roli hraje také cena za doplňování energie. Na trhu s ojetinami se přitom objevují vozy, které nabízejí nabíjení zadarmo do konce života. Tyto unikátní kousky se navíc dají pořídit za částku, jakou byste běžně dali za zánovní Škodu Fabia. Má to ale jeden docela podstatný háček.
Vlastníci elektroaut, pozor: Za dlouhý čas strávený u stojanu se udělují pokuty
Elektroauta mají stále lepší dojezdy a na dovolenou s nimi vyráží mnohem více řidičů. U veřejné nabíječky už ale nerozhoduje jen samotná cena odebrané elektřiny. Kdo po dobití baterie neodjede včas, toho čeká velmi nepříjemné finanční překvapení. Poplatky a nejrůznější sankce se totiž umí rychle nasčítat.
S českým řidičákem po Evropě? V řadě zemí je nutné vyřídit další oprávnění
Plánujete cestu autem do zahraničí? Pozor, samotný český řidičský průkaz nemusí ve všech evropských zemích stačit. V řadě států je nutné mít také mezinárodní řidičský průkaz, bez kterého vám hrozí problémy při silniční kontrole i při půjčení auta. Zjistěte, kde český řidičák platí, kde je potřeba jeho mezinárodní doplněk a jak si tento důležitý doklad rychle vyřídit.
Roční poplatek za řízení starého auta. Ročníky 2017 a starší to mají spočítané
Roční poplatek za starší auto může v Británii vyjít na částku přes 20 tisíc korun. Netýká se ale automaticky každého vozu z roku 2017 a staršího. Rozhoduje hlavně datum první registrace, emise CO2 a typ paliva, takže rozdíl mezi dvěma stejně starými auty může být obrovský.
Radar mu naměřil rychlost 700 km/h. Úřady chybu přiznaly, pokutu zaplatí stejně
Klasické měření rychlosti u silnice obvykle končí drobnou sankcí, občas se ale v systému objeví tak zásadní chyba, že řidič jen nevěřícně zírá. V tomto případě úřední obsílka tvrdila, že se rodinné auto řítilo po městě rychlostí letadla. Přestože úřady nakonec podle dostupných informací technickou chybu uznaly, majitel vozu se placení nevyhne.
450 000 řidičů si musí letos vyměnit řidičák. Kdo to neudělá, nesmí na silnice
Blíží se termín pro výměnu řidičských průkazů a mnoho řidičů stále váhá. Ignorování této povinnosti však může vést k nepříjemným následkům, včetně pokut. Zjistěte, proč je důležité neodkládat výměnu a jaké sankce hrozí za jízdu s propadlým dokladem.
Víte, že je poplatek za rádio v autě? Kdo nezaplatí, může schytat pokutu 5 tisíc
Provoz vozidla dnes představuje nemalou finanční zátěž, přičemž výdaje za palivo nebo pojištění jsou jen pomyslnou špičkou ledovce. Mnozí motoristé ovšem netuší, že existuje také poplatek za rádio v autě, na který pamatuje i zákon. Za nedodržení přesně stanovených pravidel navíc hrozí pokuta v řádech tisíců korun.
Na STK musí někteří z nás uhradit státní poplatek. Rozhoduje stáří auta
Trh s ojetými vozy zažívá neustálý boom a změna majitele s sebou nese i nevyhnutelnou návštěvu úřadů. Většina lidí má přepis spojený se standardními výdaji, ale na stanicích technické kontroly čeká na vybranou skupinu řidičů platba navíc. Nejde o jednotnou státní taxu podle pevného ceníku, ale o cenu za úkon, který si u některých aut vyžádá přepis v registru. Dodatečná platba se přitom odvíjí od jednoho zdánlivě nedůležitého detailu v technickém průkazu.
Novinka: Za každý ujetý kilometr se platí poplatek. Tachometr se hlásí úřadům
Vlastnit auto dnes znamená neustálý průvan v peněžence. Ceny na čerpacích stanicích skáčou nahoru a dolů, pravidelný servis spolyká tisíce a do toho pravidelně kupujete dálniční známky. Teď ale přichází úplně nový systém poplatků za využívání silnic, který dosavadní letitá pravidla převrací naruby. Místo paušálů se totiž platí přesně za každý reálně odjetý kilometr.
Češi našli způsob, jak legálně neplatit povinné ručení. Ušetřit se dají tisíce
Pravidelným ročním výdajům za pojištění motorového vozidla se běžný řidič obvykle nevyhne. Legislativa hovoří zcela jasně a provozovatelé mají zákonnou povinnost mít pojištění sjednané po celou dobu registrace. Přesto existují legální cesty, jak si peníze za nevyužité měsíce nechat vyplatit zpět na účet.
Státní poplatek 10 000 Kč za vlastnictví starého auta: Musíte ho uhradit i vy?
Koupě ojetiny přináší spoustu radosti. Na přepážce registru vozidel ovšem občas přichází studená sprcha v podobě takzvané ekologické daně. Internet navíc plní divoké historky o obrovských sumách vybíraných v podstatě jen za zaparkované auto. Skutečnost má ale jasná pravidla a do peněženky sáhnete jen ve velmi specifických situacích.
Plošné zdražení pro české řidiče: Kdo odmítne zaplatit, nesmí vyjet na silnice
Vlastnictví automobilu se stává stále nákladnější záležitostí. Kromě pohonných hmot a pravidelného servisu ukrajuje velkou část rodinného rozpočtu také povinné ručení. Tento zákonem daný poplatek za poslední roky nenápadně povyrostl. Ignorovat pojištění ale není vhodným řešením. Úřady totiž zpřísnily dohled a nasadily moderní databáze, které neplatiče spolehlivě ukážou. Policie a registry tak mají o každém vozidle dokonalý přehled přímo z kanceláře nebo z hlídkového vozu.
Nejprve pneumatiky, potom kuchyně: Jak Michelin změnil cestování i gastronomii
Michelinské hvězdy, symbol excelence v gastronomii, mají překvapivě své kořeny v automobilovém průmyslu. Tento prestižní systém hodnocení restaurací, který dnes určuje kulinářské standardy po celém světě, byl původně vytvořen s cílem podpořit automobilovou turistiku. Jak se z praktického průvodce stal globální fenomén, který ovlivňuje kariéry šéfkuchařů a osudy restaurací?
Výměna řidičských průkazů 2026: letos přestanou platit stovky tisíc řidičáků
Letos skončí platnost více než 557 tisíc řidičských průkazů a jejich majitelé se tak nevyhnou výměně. V přepočtu to vychází na každého jedenáctého řidiče. Patříte mezi ně i vy? Zjistěte, jak výměna řidičáku probíhá, kolik vás bude stát a kdy se vyplatí vyřídit vše doma pohodlně online.