Euro 7 se dotkne i elektromobilů. Vlastníte jeden? Víme, co to pro vás znamená
Evropská unie připravuje zavedení emisní normy Euro 7, která přinese zásadní změny pro automobilový průmysl. Nově se regulace zaměří nejen na tradiční vozidla, ale i na elektromobily, konkrétně na jejich baterie a brzdy. Tato opatření ovlivní široké spektrum vozidel a mohou mít dalekosáhlé dopady na výrobce i spotřebitele.
Bez nálepky za 100 Kč vás do centra města nepustí. Pokuta přijde do schránky
Francouzská nálepka Crit’Air stojí pro auto registrované v Česku 4,91 eura, tedy přibližně 120 korun. Potřebují ji i zahraniční vozy při vjezdu do nízkoemisních zón a někdy během smogových opatření. Samotná vyhovující emisní norma nestačí, barevný certifikát musí být správně nalepený na čelním skle. Kdo ho nemá nebo vjede s nepovolenou kategorií, riskuje zpravidla pokutu 68 eur a česká registrační značka není zárukou, že oznámení poštou nedorazí.
Honda má teď obrovskou slevu na oblíbený model. Čas na koupi se ale krátí
/AUTO TÝDNE/ Honda Civic e:HEV je hybrid, který se nesnaží jen šetřit palivo. Díky kombinaci dvoulitrového benzinového motoru a elektromotoru nabídne 184 koní, zrychlení na stovku za 7,8 sekundy a přitom papírovou spotřebu od 4,7 l/100 km. Zajímavá je také technika, která podle situace sama volí elektrický, hybridní nebo přímý pohon. Podívali jsme se i na výbavu, praktičnost a aktuální cenu Hondy Civic.
Test Kia Xceed: Poslední z rodu Ceedů je prostě dobré normální auto
Automobilka Kia má v současné době opravdu širokou nabídku modelů. Dokonce se vrátila také do segmentu užitkových aut. Souběžně nabízí řadu aut jak s klasickým spalovacím motorem, tak i s elektrickým pohonem. Atraktivním vozem, který má jen minimální míru elektrifikace, je Xceed. Otestoval jsem ho v době, kdy se dostává na trh verze po již druhém faceliftu. Stále se dá koupit do půl milionu korun.
Udělal si ho podle svého. Lamborghini Diablo majitel rozebral na šroubky
Na první pohled je to legendární Lamborghini Diablo z roku 1993. Jenže tenhle dvanáctiválcový supersport prošel během tří let kompletní renovací a řadou zásadních úprav. Majitel Petr Borovec z Aše ho rozebral prakticky do posledního šroubku a inspirován pozdějším Diablem 6.0 upravil brzdy, řízení, interiér i vzhled. Výsledkem je unikátní Lamborghini Diablo, které sice zůstává věrné své původní podstatě, ale podle svého majitele konečně brzdí, zatáčí a funguje tak, jak má.
Nenápadná závada na pneu zvýší spotřebu o 2l/100km. Radši si je zkontrolujte
Nenápadná závada na pneumatikách může zvednout spotřebu paliva, zhoršit ovladatelnost a urychlit opotřebení celé sady. Nejčastěji jde o pomalý únik vzduchu nebo prostě dlouho nekontrolovaný tlak. Údaj o dvou litrech navíc na 100 kilometrů se však u běžného podhuštění nepotvrzuje. I několik desetin litru ale za rok vytvoří účet, který řidič ve své peněžence rychle pozná.
Zkratka LL může zničit motor. Řidiči ji neznají, nebo si myslí, že to tak není
Zkratka LL na motorovém oleji obvykle znamená Long Life a slibuje delší intervaly výměny i méně návštěv servisu. Samotný kvalitní LongLife olej motoru neškodí, pokud splňuje předepsanou specifikaci. Háček přichází ve chvíli, kdy řidič považuje maximální servisní interval za univerzální pravidlo bez ohledu na krátké jízdy, studené starty a městské kolony. Zdánlivá úspora pak může skončit velmi drahou opravou.
Tank Cromwell znali i českoslovenští tankisté. Bojoval v Normandii i u Dunkerku
Tank Cromwell, pojmenovaný po slavném anglickém vojevůdci, se stal jednou i ikon spojeneckých sil během II. světové války. Tento křižníkový tank, známý svou rychlostí a obratností, sehrál klíčovou roli nejen v britských jednotkách, ale i v Československé samostatné obrněné brigádě ve Velké Británii. Jaké byly jeho technické přednosti a jak přispěl k válečným úspěchům spojenců?
Volkswagen má automobil s nejnižší spotřebou na světě: 0,9 l/100 km
Volkswagen s nejnižší spotřebou na světě nevznikl v posledních letech. Model XL1 se představil už v roce 2013 a na sto kilometrů měl podle automobilky spotřebovat jen 0,9 litru nafty. Nebyl to ovšem obyčejný diesel. Volkswagen kvůli rekordnímu číslu použil karbon, kamery místo zrcátek, zakrytá kola a malý elektromotor.
Pozor: V autě můžete mít za pár minut teplotu 50 °C a ani o tom nebudete vědět
Teplota v autě může během několika desítek minut vystoupat k 50 °C, přestože venkovní teploměr ukazuje hodnotu kolem třicítky. Řidiče navíc snadno zmate údaj na palubním displeji, který zpravidla neměří vzduch uvnitř kabiny. Největší riziko hrozí dětem, seniorům a zvířatům, horko však unavuje také člověka za volantem.
Bez nálepky za pár korun vás do centra města s autem nepustí. Kontroluje se to
Zelená ekologická známka na čelním skle rozhoduje o tom, zda české auto smí do nízkoemisní zóny v Německu. Stojí jen několik eur, platí ve všech německých městech a nemá klasickou dobu platnosti. Bez ní však může řidič zaplatit 100 eur, přestože jeho vůz požadovanou emisní normu splňuje.
Euro 7 přichází: Co se od listopadu 2026 změní pro řidiče a nová auta
Emisní norma Euro 7 vstoupí už v listopadu 2026 do první fáze platnosti a přinese nové požadavky nejen na emise výfukových plynů, ale také na prach z brzd, oděr pneumatik či životnost baterií elektromobilů. Co přesně se změní, koho se nová pravidla dotknou a zda kvůli nim zdraží nová auta? Přinášíme přehled nejdůležitějších informací, které by měl znát každý řidič i zájemce o koupi nového vozu.
Tesla konečně dostane mozek. Grok změní auta i pro české řidiče
Tesla se chystá posunout hranice automobilového průmyslu s novým hlasovým asistentem Grok od xAI, který má proměnit interakci s vozem v přirozenější zážitek. Tato inovace by mohla zásadně změnit způsob, jakým čeští řidiči ovládají své vozy, a zvýšit bezpečnost i pohodlí na cestách. Podívejte se, co Grok umí, které modely Tesla jej dostanou a jak může ovlivnit hodnotu ojetých elektromobilů.
Výlet autem do Polska: Gubałówka patří k nejkrásnějším místům u Zakopaného
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Jen pár hodin jízdy autem od českých hranic leží jeden z nejnavštěvovanějších vrcholů polských Tater. Gubałówka u Zakopaného láká každoročně miliony turistů na panoramatické výhledy, atrakce i snadnou dostupnost. Zjistili jsme, jak se sem dostat autem, kde zaparkovat, zda se vyplatí využít lanovku a co všechno na vrcholu stojí za vidění.
Jaké jsou nejlepší české kempy letošní sezóny? Zde podle recenzí neuděláte chybu
Ne všechny kempy, které vyhrály ankety před několika lety nebo i loni, si drží stejnou úroveň i dnes. Vybrali jsme pět areálů, které sbírají výborné recenze také v letošní sezoně a nabízejí kvalitní zázemí pro obytné vozy i karavany.
Zákaz dieselů ve městech od 1.10. Auta s rokem výroby 2015 a starší mají útrum
Zákaz starších dieselů v severní Itálii začne 1. října 2026 a může zkomplikovat cestu i českým řidičům. Nová omezení míří hlavně na osobní auta splňující normu Euro 5, která se ve velkém prodávala zhruba mezi roky 2011 a 2015. Pravidla se ale město od města výrazně liší.
Tankovací pistole cvakne a řidič pokračuje. Pár deci navíc ale může autu uškodit
Tankovací pistole při běžném plnění sama pozná, kdy má přívod paliva zastavit. Někteří řidiči však po prvním cvaknutí pokračují, aby nádrž naplnili až po hrdlo nebo zaokrouhlili částku na stojanu. Přidaný benzin prodlouží dojezd sotva o pár kilometrů, opakované přeplňování ale může zatížit odvětrávání nádrže, poškodit uhlíkový filtr nebo skončit palivem na karoserii.
Škoda Enyaq Coupé RS iV: jak při koupi ojetiny poznat kondici trakční baterie?
Petr si vyhlédl tříletou Škodu Enyaq Coupé RS iV s nájezdem necelých 110 tisíc kilometrů. Zajímá ho, jak poznat skutečný stav trakční baterie a jestli může být časté rychlonabíjení problémem. Poradíme.
Poplatky za auto přehledně: Řidiči často platí zbytečně, stačí znát pár pravidel
Poplatky za auto mohou konečnou cenu ojetiny zvednout o stovky, u starších vozů dokonce o tisíce korun. Vedle přepisu se řeší evidenční kontrola, emisní norma, případný ekologický poplatek nebo značky uložené v depozitu. Některé výdaje jsou povinné, jiné lze snížit podáním žádosti přes internet nebo kontrolou historie vozu ještě před podpisem smlouvy.